Le mieux, c'est de ne jamais fermer les portes. Cela évite pas mal de coups de couteaux, même si cela n'est pas garanti!

Je confirme qu'il n'y a pas besoin de déverrouiller l'habitacle pour ouvrir le coffre avec la clé dans la poche.

Et chez moi clé dans le coffre je peux ouvrir le coffre avec le bouton.

A tout hasard dans ton coffre à côté de la clé tu n'avais pas un portable ou autre pouvant "brouiller" le signal de la clé ?

Cela m'étonnerai fortement que le câblage soit présent déjà pour les feux US sur les ailes y a pas de câblage.

La clé était détectée puisque la voiture bipait
Mais si on ne pousse sur le bouton du coffre que 40 minutes après, c'est possible qu'au bout d'un moment le bouton ne soit plus actif
Du coup, si on ignore les bips, ce n'est pas vraiment un défaut

C'est étonnant que la voiture enferme la clé dans le coffre si elle sait qu'elle est dedans... Si on laisse la clé à l'avant, les portes ne se ferment... jamais. Je vois pas pourquoi ce serait différent pour le coffre.

J'ai eut ce genre de blagounette sur ma NBfl,je sort du boulot,monte dans la mimix et démarre........à ce moment je me dit merde j'ai oublié mon sac........je me gare devant la porte de la boîte,coupe le moteur et sort de la mimix,je ferme la porte clef sur le contacte.......à mon retour les portes étaient verrouillées
Je me suis senti bien con

Si tu veux une comparaison.

C'est comme les portes d'entrée. Une avec une poignée et une sans.

Même si les portes ne sont pas verrouillés, tu ne peux ouvrir que celle avec une poignée si tu n'as pas la clé ou la carte qui active la gâche électrique.

Et bien, c'est le même chose avec la Mimix.

En ce qui concerne le fait de laisser une clé de démarrage dans le véhicule, voici ce qui se passe.



Et une succession de bip retentira avant la désactivation de la clé lors de la tentative de verrouillage du véhicule.

De plus, l'intérieur du coffre ne fait pas parti des zones de plage de fonctionnement des clés avancées.

C'est un peu la même chose sur toutes les Mazda équipés avec des télécommandes avancées comme ils le disent dans le manuel du propriétaire Mazda.

Oui je vois la voiture doit se mettre en veille au bout d'un certain temps et désactive donc le bouton d'ouverture du coffre, contrairement aux portes avant où le système est mécanique.


Oui ça se ferme pas en théorie J'ai jamais vraiment confiance.

Pas mieux, à part un délire électronique ou un faux contact, je vois pas bien comment t'as fait ton compte
- Porte ouverte, la fermeture est inopérante, au loquet ou à la télécommande
- Même si par hasard les portes sont verrouillées quand on est dedans portes fermées, en ouvrant la porte ça les déverrouille
Donc techniquement il faut avoir accès à l'habitacle pour y déposer les clés, donc déverrouiller, donc impossible de reverrouiller sans... rouvrir la porte.
Le piège avec le coffre (au moins sur NA/NB), c'est qu'on peut verrouiller la voiture complète avec le coffre ouvert.

Petite remarque vis-à-vis de la ND et la détection de la carte : sur la VS, j'ai identifié un "angle mort", en gros derrière le phare ARG, où la voiture ne détecte pas la carte. J'ai pas fait le test mais ça m'étonnerait pas qu'elle ne détecte pas une carte dans le coffre à cet endroit.

Hier en fin d'après midi, grosse pluie lors de ma sortie sur les petites routes francomtoises, et je me rends compte que l'essui-glace ne balaie pas jusqu'à l'extrémité gauche du parebrise. Dans les virages à gauche ajouté au montant ça fait 10 cm où l'on voit très mal de qui arrive/va vous croiser.

Idem chez moi.
Je juge ça peu important parce que je suis pas censé rouler sous la pluie.
Mais on ne choisit pas toujours...
En particulier aujourd'hui dans le Morvan avec le club

Ça ne m'a jamais interpellé ce problème, je suis plus embêtée par la visibilité arrière quand on est obligé d'être capoté.

J'ai eu une autre blague liée à la pluie hier, elle s'est subitement mise en travers dans un rond-point alors que je ne roulais vraiment, mais vraiment pas vite. Je sais que mes pneus arrières sont en fin de vie (il doit rester 1 ou 2 mm avant le témoin), mais j'étais quand même surprise vu la faible vitesse. J'ai laissé l'esp intervenir et j'ai gentiment contrebraqué pour prendre ma sortie, mais même droite elle a eu du mal à reprendre de l'adhérence.

Bref soyez prudent par ce temps, elle a vite fait de faire des blagues. Je passerai sur la honte à passer pour une kéké dans un rond-point de centre commercial très fréquenté. Et je vais changer mes pneus au plus vite.

Un truc agaçant (enfin surtout pour ma femme ) : apparemment, on ne peut déverrouiller avec le petit bouton que la porte du coté ou se trouve la clé (pour les véhicules équipés de la fonction mains libres). Concrètement, si je suis coté conducteur avec la clé dans ma poche, on ne peut pas déverrouiller par le coté passager (et inversement).

Peut-être qu'un véhicule avait laissé un peu d'hydroicarbures, et que les premières gouttes ont rendu le rond-point très glissant

Faut que j'essaie de changer les miens aussi car c'est vrai que la je ne vois pas grand chose, et ça n'essuie vraiment rien ces essuis-glaces. La moindre merde sur le pare-brise ne part pas avec le lave glace.