Bien vu @BP, j'avais oublié la bande d'angle mort

Désolé d'avoir cassé ton rêve Aerogela

En fait, au début de notre a vie commune avec la ND, j'avais dans l'idée de mettre un miroir RHD côté passager afin d'avoir la bande d'angle mort des deux côtés (ma précédente voiture avait ça et c'était bien).
Tu as les prix des miroirs classiques au Japon ?

Sans BSM, j'ai la référence N243-V3-660 et dans un ancien catalogue accessoire j'ai un tarif à 14040 JPY. (le prix doit être équivalent ou encore très proche aujourd’hui).

Ce qui est surprenant c'est dans la photo du rétro avec BSM du catalogue accessoire, il n'y a pas de différence de zone pour l'angle mort En revanche la version accessoire JP est aussi hydrophobe et antibuée.

Ce n'est pas impossible que les ND avec BSM ne soit pas équipées de la bande angle mort côté conducteur. (Du coup, si tu as le BSM, le switch est possible )

Pas de bande d'angle mort sur la mienne équipée du BSM. Ces vitres accessoires JP sont d'ailleurs dans ma wish list

Oui sur la ND, il n'y a pas de bande d'angle mort, j'ai eu le doute hier soir et je n'ai bêtement vérifié que sur la 2. Dans notre utilisation quotidienne des voitures et les conditions de roulage, c'est clairement sur la 2 que ces miroirs seraient utiles.

Je comprends pas. On a un système fantastique (et qui fonctionne vraiment très bien) de détection d'angle mort. Pourquoi vous voudriez changer la glace?

Les miroirs évoqués reprennent toutes les fonctionnalités existantes de nos véhicules et ajoutent un traitement sur le miroir pour réduire l'éblouissement du reflet des phares des véhicules qui nous suivent, un traitement hydrophobe et antibuée.

Ok, je comprends mieux merci. En effet, ça manque tout ça quand on a connu. Surtout qu'on à un rétro central électrochrome mais pas les rétros extérieurs
D'ailleurs, c'est moi ou le système jour/nuit du rétro central n'est pas très performant?
Je ne vois pas grande différence en fonction ou sans. C'est plus performant sur ma Corolla en tout cas.
Après, tous ces petits défauts n'en sont pas vraiment pour moi. La miata procure tellement de good vibes que je lui pardonne.

Sur la mienne ça fonctionne plutôt bien. La glace se teinte en bleu / vert et atténue parfaitement l'éblouissement.

sur la mienne, la teinture du retro central est constamment active

cela n'occasionne pas de soucis la journée, et ça rempli sa fonction dès la pénombre

Ce qui est surprenant c'est que dans la 2 j'ai fait installer un rétroviseur central rétro luminescent (version classique de base) et j'ai été particulièrement choqué par la différence de qualité de celui installé en option dans la 2 versus celui d'origine de la mx5. On dirait que celui de la mx5 fait "cheap" comme pas possible.
Mis à part ça il fait son job, rien à signaler.

Il y en a une (côté conducteur) sur la mienne qui n'est pas équipée du BSM

Et bien correction. Je ne l'avais jamais remarqué mais j'en ai bien une également.... Un peu déçu pour le coup...

Encore un "défaut"...



Traduction :



Ce problème devrait être corrigé sur la ND 2024.
Source miata.net