Parce que tu n'as pas eu une avalanche de réponses 'moi aussi'. Et c'est la première fois que quelqu'un évoque ce problème. De mon côté, aucun problème alors qu'il pleut tout le temps ici et en plus je la lave régulièrement, jamais je n'ai eu ne serait-ce que de la buée à l'intérieur.

Mon Smiley était là pour pas que tu prennes mal ma réponse,j'aurais peut être dut mettre celui ci
Désoler de t'avoir vexé c'était pas le but

Tiens, un défaut (désolé, j'ai pas cherché )

Ma vitre côté conducteur bouge beaucoup quand je claque la porte décapoté... soucis connu ? Facile à régler ?

Merci

Je n'étais pas du tout vexée ? Je ne sais ce qui t'a fait penser ça, je voulais juste sincèrement expliquer pourquoi je me suis risquée à dire que tu es le seul ! Comme quoi c'est pas toujours facile de faire passer ses intentions à l'écrit.

J'espère en tout cas que tu trouveras à régler le problème.

Petite parenthèse du genre admirative, du mec qui a posé les roues de sa VFR 3 ou 4 fois sur le circuit Carole :
Bravo pour tes vidéos !!
Très très belle attaque

Finalement j'ai fait plus de circuit en MX5, on peut plus facilement se mettre en travers (et survivre ).

A+
Phil

On a pas eu le temps de chercher le week end dernier, mais il te manque clairement une pièce / un guide / une cale / etc car effectivement ta vitre a un jeu "perpendiculaire" à sa surface trop important.

Concernant le nettoyage intérieur du pare-brise, il y a une zone, entre le tableau de bord et le pare-brise, derrière le volant, où il est quasiment impossible d'y passer son chiffon.

0.99cts chez ACTION

Je ne connais pas le chauffage de la NA, mais je roule par -10°C à 130km/h décapoté en ND, et ça commence tout juste à piquer.

je trouve que c'est déjà pas mal comme efficacité

je ne sais pas ce qu'il vous faut de plus sincèrement

Tout simplement de la puissance de ventilation. La MX5 a régressé de génération en génération (même si je n'exclus pas qu'on devienne plus frileux avec l'âge )

La ventilation de la ND me parait moins puissante que celle de ma NA, (qui vient d'ailleurs d'une NB, j'ignore si ce sont les memes puissances entre NA et NB) et la température à fonds de chauffage en sortie d'aérateur est plus chaude sur la NA me semble t il, MAIS la ND a la possibilité de fermer les aérateurs passager, ça compense largement

Concernant la ND, pour avoir roulé par des températures négatives sur des grandes distances, je le trouve pas si mal. Bien évidemment il faut être correctement habillé. J'apprécierais par contre d'avoir un volant chauffant.

Ma mimix a un an et 20 000km parcouru !

C'est un ND RF 184 achetée neuve.

J'avoue que cette voiture me procure bcp de plaisir, elle est très fiable, zéro problème en un an.

Néanmoins, les petits défauts qui m'agace:

1- Le franchissement de ligne blanche est un gadget, à l'usage c'est super chiant les bip-bip dès que tu sort de ta voie. Donc, il est en permanence déconnecté sur la mienne. Sauf que sur tableau de bord, j'ai en permanence l'icône orange qui s'allume...

2- Le start and stop
A l'usage, c'est pas trop mal. Sauf parfois ou le moteur s'arrête au moment où je ceux démarrer... et là, la voiture hésite, faut re-débrayer pour re-démarrer, BREF... parfois c'est un peu chiant ! Ce qui m'agace? C'est que tu si tu n'aime le Start ans Stop, tu es obligé de le désactiver à chaque fois que tu éteints et rallume ta voiture. Donc chaque matin devoir éteindre le Start and Stop, c'est usant ...

3- Le plus gros défaut? Ça s'applique qu'au RF, c'est l'ouverture-fermeture du toit. La limite des 10 km/h, c'est vraiment galère... ils aurait pu mettre 30 km/h de vitesse limite. 10 km/h c'est trop peu, tu te retrouve souvent obligé de te garer sur le côté pour ouvrir-fermer le toit ! A 30 km/h ça risque rien, en tout cas pas plus qu'a 10 km/h...

4- C'est un peu de ma faute, je suis rabaissé et j'ai le kit avec le spolier Mazda Speed. Et faut faire super gaffe, le moindre petit trottoir qd tu gare, tu risque de faire toucher le spoiler...

5- La vision arrière... très éduite sur la RF. J'aurai du insister pour avoir la caméra arrière, c'est pas du luxe sur la RF ! Et une caméra avant ça serai pratique aussi, voir point numéro 4 !

6- J'adore le CarPlay, j'ai un Samsung et donc avoir Wase sur la console centrale c'est le top. Contrôler à la voix, génial aussi. Néanmoins, j'ai souvent un écran noir lorsque mon tel se connecte, ça arrive assez fréquemment et c'est chiant, faut jouer 10 min. avrc les boutons ou débrancher-re-brancher le tel, BREF ... des petits bugs à la connection, c'est agaçant...

Voilà, mis à part ces petits défauts, c'est proche de la perfection

Steph

Envoyé de mon SM-G988B en utilisant Tapatalk

1. Tu peux mettre un bruit de « vibration » plutôt que les bipes dans les réglages. Mais je suis d’accord, et Mazda a corrigé le tir dans ses dernières productions : les vibrations sont maintenant dans le volant pour avertir.

6. C’est Android Auto. CarPlay est l’éco-système Apple.