Tu peux éteindre l'écran et afficher juste l'Horloge, je roule comme ça 99% du temps



Ce son est réglable



Je ne pense pas que ce soit pour l'homologation mais plutôt que ce sont des bavettes, sans ça, tu repeints la voitures en passant dans une flaque d'eau.



Les écrous anti-vol, ça sert à rien, alors pourquoi en mettre. Perso, sur mes VW c'est d'origine, j'ai tout viré. Mon TOURAN n'avait plus la clef et avec un coup de perceuse et 3 coups de clef à choc, j'ai pu les démonter. Un voleur mettra surement encore moins de temps. Et puis voler des roues de MX, pourquoi faire, autant voler la voiture entière...


Là, je suis un peu d'accord, l'avant est long, donc des capteurs auraient été pas mal. Et la caméra arrière ne sert à rien à mon avis.


Il y a une prise allume cigare ???



C'est une MX5, pas un SUV...

Sisi, c'est une histoire de couverture de la roue fixé par la règlementation.
Annexe V Partie 2 [2.2.1] et figure 1

Point à étudier quand on modifie la largeur de voie de l'auto si on veut faire les choses dans les règles

Hé si, une histoire que sinon "les roues dépassent de la carrosserie". Solution simple : rajouter un bout de plastique pour agrandir la "carrosserie".
grilled

J'ai raconté quelque part ici l'histoire d'une connaissance qui m'appelle en découvrant que sa voiture a changé de jantes toute seule, et moi de lui faire remarquer que les 4 pneus neufs qui étaient dessus se sont envolés avec. Impossible de savoir qui ni où ni quand...
Opération réalisable en peut-être 2 minutes, c'est-à-dire sans aucun risque, avec le bon équipement (coussin gonflable et bouteille bien chargée, clé à choc). Alors oui, ça n'empêche pas à 100%, mais ça décourage 99% des voleurs à la petite semaine.

Mouai, les voleurs sont équipés donc pour moi, écrous antivols ou pas, ça change rien.

Un collègue a retrouvé son AUDI sur 3 crics, il avait des écrous antivols, ça n'a visiblement pas suffit.

Bon, après il avait 3 crics à revendre, ils ont surement pas eu le temps de les récupérer

Pour la prise allumé cigare j’ai rien au dessus du pied gauche…

Édit a merde c’est passager…

Pour les radar a l’avant franchement vu la longueur de la voiture ça me manque pas.

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La capote touche effectivement les arceaux!!! Je n'avais pas fait attention à ce point. En appuyant la capote vers l'arrière elle ne touche plus mais c'est compliqué de faire l'opération une fois assis. Je vais investiguer cette histoire de colliers plastiques si ça peut aider.

Lors de la livraison le vendeur m'a expliqué que la prise allume cigare est à cet endroit improbable pour éviter les écoulements d'eau et les court-circuits si il venait à pleuvoir avec la capote ouvert. C'est bon de savoir où elle est pour utiliser le compresseur en cas de crevaison pas trop méchante.

Aléatoirement, je n'ai plus que les enceintes côté passager qui fonctionnent quand la connexion (sans fil) avec Applecarplay est effectuée !

Pas vous ?

Oui, avec waze. Il y’a un bug depuis la dernière mise à jour. En fonction du sens de démarrage waze / Deezer . Sons activés ou pas. Des fois tu as pas le son à gauche alors que pas d’annonce waze.

J’ai vu là prise amyle cigare. Je dirais pas aux dessus du pied gauche passager mais devant…. C’est bon de savoir où elle effectivement en cas de crevaison …


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Bizarre.
J'ai en daily un CX5 avec exactement le même système multimedia et aussi le même iphone et jamais eu le moindre pb. La seule différence, c'est connexion en bluethooth sur MX5 et cable sur le CX5. Je vais essayer de câbler pour voir si c'est mieux

toi , tu savais pas ça , même moi je l’ai trouvé


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J'ai pas cherché non plus

Salut Steph78, j'ai exactement le même bug + impossible de lancer un appel téléphonique avec Android Auto. La commande vocale ne permet que de piloter Waze, plus les fonctions téléphoniques. À moins que j'ai loupé un truc dans la configuration ? Pareil, je vais essayer sur l'autre véhicule du foyer ...
Que c'est agaçant l'électronique quand ça ne fonctionne pas !

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Quelqu'un(e) a réellement essayé /réussi à allumer un cigare (ou autre fumerie) en roulant avec l'allume cigare de sa ND ?

Parce que perso je trouve que c'est pas facile du tout !

Si tu as un passager ou passagère ça peut encore le faire, mais tout seul c’est compliqué, voici la procédure :
Mettre le régulateur pour un plus grand confort et facilité de process (ce qui implique de ne pas être sur une route avec des virages trop serrés (pfouu si en plus il faut choisir ses itinéraires pour cloper…Heureusement qu’elle n’est pas électrique, faudrait cumuler itinéraires avec bornes de recharges en état de fonctionnement et routes adaptées au régulateur.)) ; alors le régulateur est enclenché...

Retirer votre chaussure et votre chaussette pied droit (si vous en avez bien sûr. De chaussette et chaussure ! J'ai présumé que vous aviez les pieds !!)...

Passez la jambe droite de l’autre coté du tunnel central...

Appuyez/enfoncez la partie mâle de l’allume cigare dans la partie femelle avec votre gros orteil (NB :la partie mâle n’est pas fournie d’origine avec la voiture, il aura donc fallu au préalable l’acheter par ailleurs)...

Une fois la partie mâle ressortie avec le « clac » caractéristique que vous aurez bien de la peine à entendre vu la très mauvaise isolation phonique de la MX y compris avec la capote mise (la capote susnommée n’a rien avoir avec la partie mâle de l’allume cigare mais indique la toile qui peut couvrir les places assises), quant à l’insonorisation avec la voiture décapotée c’est encore pire : aucune chance que vous entendiez ce « clac », les ingénieurs de Mazda ont complètement oublié de penser à une insonorisation digne de ce nom lorsque l’on roule capote pliée ou pas. Une honte cette négligence, un mépris total du client !
Pour compenser ce manquement des ingénieurs, vous pouvez une fois la partie mâle enfoncée, compter jusqu’à une estimation de 6 sec, (ne comptez pas sur l’horloge de bord, elle ne défile que par minute, encore une faille des concepteurs), une fois le clac entendu donc (on ne sait jamais des fois que vous soyez hyperacousique) ou une fois les 6 sec passées, retirez la partie mâle de l’allume cigare en le coinçant entre votre gros orteil et l’index de votre pied (d’où le besoin de retirer chaussure et chaussette)...

Ramenez votre jambe du coté conducteur (le pied devrait suivre si vous êtes normalement conçu(e)) et avec votre main droite (ou gauche si vous y tenez vraiment) attrapez la partie mâle de l’allume cigare et portez la au niveau de votre cigare/cigarette/pipe ou autre pour l’allumer...

Ensuite jetez le tout par la fenêtre, il est en effet bien plus simple d’arrêter de fumer croyez moi.

Vous pouvez aussi faire tout ça avec la jambe gauche, mais dans ce cas enregistrez la performance, vous devriez connaitre un grand succès sur les réseaux sociaux.

NB : une fois allumé le cigare se consume ultra vite dès que l'on roule décapoté, c'est bien simple on n'a même pas à tirer dessus pour que la fumée de ta clope te rentre dans les poumons.

Donc gros défaut de conception (un de plus*) de la part des gens de Mazda !

*J’en ai cité quelqu’uns ici :
viewtopic.php?f=265&t=41657&start=855

Pour les écrous antivol ça marche parfaitement bien : la mienne en a et elle n'a jamais volé, voir essai de décolage du 04 ocotbre :
viewtopic.php?f=265&t=41657&p=16338929#p16338929

Moi j'aime bien fumer un cigare en roulant top down, et je t'assure qu'il ne se consume pas plus vite que quand je le fume en marchant
Mais je l'allume avec un briquet dans les 2 cas