Voyant de frein à main allumé.

Voici quelques semaines que j'ai un allumage intempestif du voyant de frein à main.
Normalement ça peut venir soir du contacteur de frein à main : mais dans ce cas une simple manipulation du frein à main permet de faire allumer ou éteindre.
Soit du niveau de liquide de frein, mais il est bon.

Donc ça vient sans doute d'un défaut :
-soit du capteur de niveau de liquide de frein et j'ai tendance à pencher pour cette hypothèse
-soit d'un défaut du contacteur dans le frein à main

A suivre lors de la prochaine révision.

J’ai aussi un allumage très intempestif mais c’est quand je « secoue » pas mal la voiture.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ce n'est pas dû à des plaquettes de frein usées ?

Je te confirme que c'est en conduite dynamique et plus fréquemment sur routes bosselées. C'est pour ça que je pense à un problème avec le capteur de niveau.

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk

6000km ça me ferait mal. L’es pneu je veux bien mais pas les plaquettes!!!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vous êtes dans le vrai.

Il faut vérifier le flotteur dans le bocal de frein et bien le replacer.

On en avait débattu sur ce post en 2021

C'était là => [ND] voyant frein qui s'allume

Non plaquettes neuves ou presque

Merci Olivier
En fait je me suis auto intoxiqué.
Je savais qu'on en avait discuté et je me suis dit que j'allais le référencer dans le site.
Mais comme j'ai enchainé Bourgogne et les Ecuyers j'ai pensé que c'était des discussions et pas dans le forum.



Bon je vais prendre un whisky d'abord...

Juste un doigt

J'ai eu le cas, et c'était effectivement le niveau du liquide qui était trop bas

Je viens de changer les roues pour repasser en pneus été, et j'en ai profité pour faire quelques photos de l'état des plaquettes et disques

Après 55000 kms, les disques avant sont usés de 2/10 èmes, à l'arrière mon pied à coulisse ne mesure aucune différence entre la périphérie du disque et l'intérieur, d'ailleur au doigt ou à l"ongle on ne sent rien. Les plaquettes av et ar semblent quasi neuves :







Je ne suis pas sûr que cette économie soit un "défaut"

En fait tu freines pas


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En fait tu freines pas


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est vrai que j'utilise beaucoup le frein moteur, mais j'ai pas l'impression d'économiser mes freins. Tant mieux si plaquettes et disques durent un max.

J’ai regardé les miens à 7000 km et étonnamment très peu marqué. Alors que je freine très fort. Mes pneu avant sont à 70% d’usure. En revanche je trouve que le feeling retourné par les freins est très mauvais d’origine.
Je pense qu’ils utilisent en acier très dur sur les disques ce qui donne c’est usure faible du disque.
D’ailleurs certains ont-il remplacer leur disque d’origine par autre chose ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk