Je crois que si on sort de la voiture, qu'on atteint me coffre sans que la voiture ne se verrouille, qu'on ouvre et referme ce dernier, alors la voiture ne se referme pas à l'éloignement.

Je te le confirmes.
Ils n'ont pas rectifier ce problème sur les modèles récents ?

Il y a aussi un autre problème pour les conduites à droite quand il faut faire le plein.
La voiture se verrouille avant que le conducteur ne puissent atteindre la trappe à carburant...

Apparemment non vu que je l'ai constaté sur l'orange...

C'est sans doute pour éviter que la voiture se verrouille si tu laisses ta veste / sac avec la clef dans le coffre.

@ firebird : Contrairement a toi, je pense qu'un équipement même non indispensable doit fonctionner correctement. Dans le cas contraire, c'est un defaut

J’ai regardé dans le MZD je ne vois rien à propos de sensibilité






Ce n’est pas dramatique et je ne vais pas revendre la voiture pour autant mais c’est dommage que ca ne fonctionne pas toujours correctement

Ça m'a quand même l'air bien contraignant tout ça, quand je vous vois décrire vos manoeuvres pour éviter le verrouillage, ou pour le déclencher, je me dis que finalement, autant appuyer sur un bouton.

Je "plussoie".

Bouton ici, depuis le premier jour. Ouverture et fermeture. Le reste est inutile et non sans risque si défaillant. Au moins quand je pousse ce bouton je m'auto-confirme que je l'ai bien fermée

Et puis la ND n'as pas de défauts mais je ne suis pas impartial.

Je suis, moi aussi bien content de ne pas avoir le système keyless

pareil!
et je constate que même sur des voitures haut de gamme assez chères, ce n'est pas toujours en série et je trouve ça très bien.
Déjà ça facilite le vol du véhicule, et on peut aussi avoir plaisir à ouvrir la voiture en la regardant et en appuyant sur une jolie télécommande quand on est à quelques mètres! c'est ça aussi le plaisir de la bagnole!
pas de s'en approcher en regardant son smartphone et ouvrir la porte sans même l'avoir regardée!

Pour moi on est un peu aux limites du progrès avec le keyless. Ok pour que ce soit dispo, mais pas imposé!

En 2 ans de ND je n'ai pas dû appuyer une seule fois sur la clé pour verrouiller ou déverrouiller le véhicule. Bouton de portière pour la déverrouiller, verrouillage automatique pour la quitter (le seul défaut c'est qu'en faisant le tour du véhicule trop loin de ce dernier ça peut le verrouiller) et je n'ai jamais eu de soucis. De toute façon avec la tempo il se verrouille tout seul quoiqu'il arrive, du moment que toutes les portes sont fermées et la clé en dehors de l'habitacle donc où est le soucis ?

Dans le pire des cas, ceux qui sont paranos peuvent verrouiller la voiture avec le bouton de portière en sortant, ça prend 1 seconde. Sur mon autre véhicule pourtant bien plus cher que la MX-5 c'est comme cela et ça fonctionne très bien aussi !

Quand il pleut avec les bras chargés et qu'il faut 30 secondes pour trouver des clés dans une poche ou un sac, ça reste très pratique ce système.

Pour moi la temporisation c'est si tu déverrouilles la voiture mais que tu n'ouvres pas la porte, au bout du délai elle se referme.
Mais dans le cas ou ça ne se verrouille pas quand tu t'éloignes de la voiture après en être sorti, ça reste indéfiniment comme ça.

Oui c'est ce que j'ai constaté ; et ça m'arrive assez souvent.

De ce que j'ai compris/constaté, c'est lorsque tu t'éloignes brusquement de la voiture après en être sorti elle ne se reverrouille pas. Problématique car la voiture n'est alors pas fermée ou tu dois revenir et appuyer sur le bouton de la portière pour verrouiller. Pas top.

J'ai peut être eu quelques ratés même en partant doucement de la voiture, je ne sais plus.

Mais dans l'ensemble cela marche très bien. Et la clé ne quitte jamais la poche une seule fois ... j'adore.

J'avoue ne pas comprendre ceux qui préfère le bip de la télécommande car pour ceux là, il y a le bouton sur la portière pour verrouiller/deverrouiller à l'ancienne (ou pour ceux n'ayant pas confiance en la technologie), et ce sans jamais avoir à sortir la clé. Excellent également.

Un nouveau défaut gravissime sur la nd:

Après 45000 km le "cache" en plastique du miroir de courtoisie (sur le pare soleil) à rendu l'âme.
Il est lamentablement tombé à l'ouverture du pare soleil.(un petit "ergot" en plastique à cassé)
Je comprend mieux pourquoi Mazda c'est enquiquiné à changer le modèle de pare soleil

C'est un problème connu.
Le mien a cassé beaucoup plus tôt, mais tout dépend de la fréquence de tes retouches maquillage.

J'ai percé un petit trou et placé un morceau de clou à la place de l'ergot en plastique.
Pour l'instant ça n'a pas bougé.

Le remplacement m'a couté 97.36 € chez Mazda, avec la remise de 10 % pour le club