Y a pas un défaut d'écoulement sous le capot de coffre, dans les rigoles autour du joint, au dessus des feux arrière ?
J'en ai ouvert un coffre en concession, c'était déjà plein de terre, avec de l'eau qui y stagnait

Je suis nouveau dans le monde de la MX5 mais pour ma part pour l'instant rien sauf des détails secondaires souvent cités sur le forum (rangements, coffre, couleurs, ...) mais qui restent secondaires au regard de la philosophe de la MX5. Les pare-soleil font cheap mais ils sont légers et ils font très bien leur boulot. Le rangement central est très profond et certes moins pratique qu'une boite à gants mais ça répond au besoin.
On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre la ND a raccourci et a perdu du poids et il y a quelques contreparties qui pour moi sont acceptables, car dans l'esprit de la MX5.
La tendance des constructeurs à allonger, élargir et alourdir les voitures est une véritable hérésie et pendant ce temps là on construit des parkings de plus en plus petits ...
En terme de plaisir de conduite pour moi elle est est parfaite (encore une fois pour ce budget)
Je reviens d'une balade dans l'arrière pays varois, toute la route de Grimaud à la Garde Freinet et jusqu'à l'Abbaye du Thoronet, pas un camion pas un camping car je n'avais jamais vu ça et ça a été un vrai bonheur.
Il a fallu capoter sur les derniers kms du retour la nuit tombait (excellent l'éclairage LED) car je ne voulais pas dégouter la Nonna mais j'aurais pu rouler encore un bon moment avec une chemisette.
Je suis bluffé par le confort en roulant décapoté (mais j'ai surtout roulé sur des petites routes et donc jamais encore à 130 kmh)
Si quand même un reproche : je me sens à l'étroit en passant du top down au top up ? (capote en haut) et je la consomme top down sans modération.
Mais ça dépend de l'usage, en véhicule de loisir pour des balades plaisir c'est l'idéal, pour des longs trajets réguliers sur autoroute je ne dirais peut-être pas la même chose ...
je vais réfléchir cette nuit pour lui trouver d'autres défauts ...

voire même le vélocity red n a jamais déchainé les foules

Quand on sait que je vend dès Mx5 depuis 13 ans et que lorsque les couleurs original sont proposé au catalogue personne ne les achètent

Mazda va peut-être proposer une série limitée vraiment plus sportive (on peut rêver, hein ?) : châssis, moteur, échappement...

As tu essayé la ND 2.0 ?

Pour avoir eu la même NBFL que toi, je peux concevoir la réaction même si je la partage pas, mais la ND est un bon cran au dessus ! Rien que le poids tu passes d'une des plus lourdes à l'une des plus légères, et ça se sent !