Justement moi je suis sous la norme (1% en dessous de mémoire à droite et un peu plus à gauche).

je dirais l'échappement .... peut mieux faire esthétiquement et au niveau de la sonorité aussi.

Bonjour , Bon j'ai la réponse , de nuit les phares sont gérés c'est pas mal .
En ligne droite on éclaire "plein phare" le voyant bleu indique bien qu'on est en plein phare.
Quand un véhicule arrive en face le plein phare disparaît (le voyant bleu aussi)et les codes sont allumés . Où ça se complique un peu c'est sur les petites routes avec de nombreux virages
je croise plusieurs véhicules et la Mx-5 qui est en plein phare reste en plein phare ...les véhicules croisés ne me font pas d'appel de phare donc je pense qu'ils ne sont pas gênés...mais c'est impressionnant quand même...

Si tu as les led adaptatifs, le voyant bleu reste mais il ne va éclairer que les (ou la) zones où il n'y a pas de voitures.
Et ne t'inquiète pas, si tu restes en phare (complet), tu vas forcément gêner les autres et ils vont vite de le faire savoir .

Salut jaif , Ben non j'ai les phares adaptatif sur ma MX-5 100iem anniv, mais j'en suis sur quand les pleins phare passent en code (sans mon intervention) le voyant bleu s'éteint, j'ai vérifié ça encore hier soir.

Quand il passent en codes oui mais quand tu croise il reste car les phares de route restent allumé


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[/quote]Quand il passent en codes oui mais quand tu croise il reste car les phares de route restent allumé


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk[/quote]

Ah Ben là Oui d'accord ,
Croiser une voiture de nuit avec les pleins phares allumés...Ben ça fou les jtons , je m'attends toujours à prendre un bon appel dans les yeux!!!

Argh!!! En comparaison avec d'autres GPS, je trouve celui de ma ND vraîment abominable .
J'aurais mieux fait de ne pas prendre cette option et d'ajouter carplay ensuite.

Je le trouve très bien, très rapide quand on prend une autre route au dernier moment, même en ville c'est appréciable. Et c'est d'autant plus surprenant que toutes les autres fonctions de l'ordinateur de bord sont super lentes.

Oui, moi aussi mon GPS est instantané. On le voit quand on passe les ponts sur autoroute ou aux croisements en ville.
Si le tien est super lent? peut-être un mauvais paramètre??? ou antenne abritée?

Non, cela n'a rien à voir avec la performance.
Juste que je préfère (et de loin) l'interface et la convivialité du GPS de ma voiture familiale.

Aucun GPS intégré de voiture n'arrive à la cheville d'un boitier GPS dédié si ce n'est évidemment l'esthétisme de l'intégration vs la ventouse et le fil qui pend.

Celui des Tesla semble bien, non ?

A+, Gilles, déjà loiiiinnnn...

Bah clairement celui de la ND est génial, en j'en ai eu plusieurs des GPS. Si tu loupes une rue, hop c'est immédiat il s'adapte et en propose une autre, chose souvent lente en général.
Et les itinéraires sont biens, contrairement aux appli type Waze ou Google maps qui proposent parfois des détours totalement inutiles même en paramétrant comme il faut. Bon évidemment ça se teste sur les routes qu'on connait, sinon on ne saurait jamais ce qu'il vaut.
Et d'ailleurs l'option "le plus court possible" dans le GPS de la ND est parfait vu qu'il prend vraiment que des petites routes à virage sans chercher les détours par les grands axes, en campagne c'est top.

D'accord avec toi. Très bon, c'est aussi ce que j'avais dit avant.