Bonjour,
Mon propos n’est pas ici de dénigrer la ND sur le thème « c’était mieux avant » mais plutôt d’apporter des éléments de réflexion à ceux qui seraient dans l' hésitation (comme je l’ai été) entre une NC récente ou une ND neuve.
J’ai été l’heureux propriétaire il y a 5 ans d’une NC 2 litres Performance ST. Puis je me suis tourné pendant quelques années vers les bolides de Stuttgart (Cayman puis 911 Targa) avant que mon compte en banque me rappelle oh combien les sportives allemandes étaient couteuses à entretenir sans pour autant m’apporter beaucoup plus de plaisir que ma regrettée NC. D’où mon choix de revenir à la MX5.
Aussi quand la ND s’est annoncée, je me suis précipité sur les premières infos puis chez un concessionnaire pour faire un essai complet d’une magnifique ND Soul Red 1,5 litre Sélection.
Si je résume cet essai, j’ai retrouvé toutes les impressions exprimées par les uns et les autres ici et par les journalistes (agilité accrue, sonorité moteur sympa, finition en progression etc…) Mais je n’ai pas eu le coup de coeur attendu qui m’aurait décidé à signer un bon de commande.
Pourquoi ? Hé bien difficile à expliquer simplement avec des éléments objectifs, simplement une question de feeling. Disons que je n’ai pas ressenti ce petit truc que j’avais pu ressentir avec mon ancienne NC : cette conduite un peu « Old School » , la ligne intemporelle…. S’ajoute des petites critiques déjà lus sur la ND qui ne m’ont pas encouragé : un habitacle bien fini mais tristounet (noir c’est noir) et le choix des couleurs franchement pas sexy (à part le soul red). Je ne parle même pas du délai de livraison qui semble se rallonger au fil des semaines…..
Déçu par cet essai comme vous l’aurez compris, je me suis alors intéressé à d’autres modèles (Audi TT, BMW Z4…) mais toujours pas de coup de coeur. Et puis en « fouinant » sur le web je suis retombé sur les séries spéciales qui ont permis de booster la fin de carrière de la NC. Et là je suis tombé sous le charme d’une NC RC 2 litres Performance de 2014 venant d’Allemagne, 10000 kilomètres, série Sendo donc très bien équipée (GPS, intérieur bi-colore, peinture spéciale….)
Le prix n’étant pas si éloigné d’une ND Elégance neuve avec remise, je me suis demandé si ce choix était financièrement raisonnable. La NC ne va-t-elle pas fortement décoter à l’arrivée des premières ND d’occasion ? Cela m’a fait fortement hésiter mais l’expérience a prouvé que même à l’arrivée de la nouvelle version, la précédente continue à avoir une cote soutenue comme toutes les MX5. Et puis comme toutes les voitures neuves, la ND va perdre pas mal la première année.
De toute façon, il s’agit d’un achat plaisir donc même si le critère financier a évidemment toute sa place, le coup de coeur l’a emporté. De plus pour des raisons pratiques, je préférais une RC qui n’existe pas encore (jamais ?) sur la ND.
Voilà, c’est juste l’exposition de mon choix personnel que je voulais faire partager, aucunement un réquisitoire envers la ND.
Dès que je l’ai récupérée, je ferai une petite présentation plus complète avec des infos sur la façon dont je l’ai achetée.(import d’Allemagne) En attendant une petite photo….
RE .. Bienvenue 
C'est donc aussi naturellement subjectif et je reste curieux de voir les SSP déclinées de la ND. 
Ça consiste en quoi le système pour ouvrir le toit en roulant ? Une autre question concernant le système multi-média, est-ce bien un Alpine W 920 R ? comment faire les mises à jour pour le GPS ?
