Bonjour!
Je suis nouveau sur ce forum.
J'aurai bientôt ( en juin) la voiture de mes rêves!! .
Je voulais savoir si il est possible d'avoir une roue de secours, ou une galette et un porte bagage.
Il existe des porte bagages pour des modèles moins récents, mais sont ils compatibles pour être installés sur une SKYACTIV?
merci et ravi être accepté sur ce site!
albert v v

Bonlour, bienvenue et félicitations:

Ce que tu appelles ici une skyactive c'est une ND voir une MK4 pour les anglais!

Je pense qu'il est possible d'acheter une roue galette de NA/NB/NBFL après le souci est qu'il n'y a pas d'emplacement dédié, il faudra la stocker en vrac dans le coffre!

Pour le porte bagage, il y a un modèle vendu par Mazda, très cher et d'un physique "étrange"!

Le porte bagage de la ND est spécifique (et tres moche!). Dans ce que l'ai lu, ceux des modèles antérieurs ne sont pas compatibles ND.

Et si tu crèves, pense au fait qu'il faudra stocker dans le coffre non plus la fine galette mais la GROSSE roue d'origine....ça peut poser problème si tu es en road trip avec le coffre déjà bien rempli.

Pour le look, avoir une galette sur un porte bagage ça va pas trop le faire sur une ND je crains...

Moi qui suis un angoissé né, pour toutes ces raisons, j'ai fait une croix sur la roue de secours pour ma ND. Par contre je m'équiperais d'un kit de réparation correct.

Je ne suis même pas sûr qu'une roue complète entre dans le coffre, il a une forme un peu particulière.
Quelqu'un a-t-il essayé ?

Une roue de 206 en 14 pouces ne rentre pas donc c'est même pas la peine d'essayer

Comme ça, c’est réglé.

Pas de roue de secours -> deux bombes anti-crevaisons + assistance

Sur ma NBFL où la roue galette est bien intégrée, c'est ma hantise quand je pars trois semaines avec madame, le coffre plein comme un œuf! Faudra que madame roule avec la roue crevée sur les genoux!

D'un autre côté, la crevaison, ça arrive de moins en moins souvent ! la dernière fois, j'ai pris une cochonnerie le long d'un trottoir en me garant; c'était il y a 22 ans; la fois précédente, en tapant un trottoir, c'était en 88 ... Mais c'est le jour où on a rien pour réparer que ça arrive ...

d'ailleurs, ça me fait penser qu'il faut que je vérifie la pression de cette roue sur Mimix !

Moi, j'ai crevé deux fois sur les 4 dernières années, à chaque fois, heureusement sur un véhicule avec un manomètre sur chaque jante (mes autres voitures n'ont pas cette fonction), j'ai été averti au tout début de la perte de pression.

La dernière fois, c'était en montagne, de nuit, route étroite et en lacets, j'ai pu anticipé et trouver un endroit horizontal et éclairé pour changer ma roue.

C'est vous qui le dites, moi je mettrai une bombe anticrevaison en plus du kit (qui est hors d'age) voire deux.

En 5 ans j'ai crevé 5 fois avec cinq véhicules différents et par 3 fois le pneu était HS car la bande d'étanchéité latérale était atteinte avec un clou juste dans l'extérieur de la bande de roulement. La dernière sur le XTRAIL j'ai du changer les deux pneus car le pneu crevé était à mi usure et en plus on ne trouvait plus le même modèle.

Dernière crevaison en date, dans un col en cul de sac peu fréquenté dans les Pyrénées en moto avec pour seule aide une bombe anti crevaison qui avait plus de 25 ans d'age. Le téléphone ne passait pas alors j'ai testé et ça a marché

Le kit mazda n'a pas l'air hyper pratique en effet...

Qu'y-a-til dans ce kit : une bombe et un compresseur ?

Plus exactement je crois, un bidon de liquide d'obturation et un mini-compresseur à brancher sur l'allume cigare. A confirmer par les possesseurs de ND.

Si çà t'arrive, j'espère que tu nous raconteras
Avec les photos de ta bergère avec la roue sur les genoux, en jupe blanche, un jour de pluie, à Pétaouchnok...