Vu les réponses au sondage sur ce topic, ya vraiment un problème avec les RF...
Il suffit apparemment d'une dizaine de jours d'inactivité pour que ça ne démarre plus.

Pour l'instant, Mazda n'a pas vraiment de solution, à part remplacer certaines batteries (ce qui ne résout pas le problème), ou conseiller de rouler davantage, ou offrir à certains des chargeurs de batterie.

Bizarre, car les rf ont je pense les mêmes batteries et même circuit électrique que les autres modèles ????

Comment peut-on laisser sa mx 10 jours sans l'utiliser ?

Je vous dirais si j'ai le problème à mes prochaines vacances. Pour l'instant elle n'est jamais restée plus de 3 jours sans être utilisée.

Le commercial lors de la prise en main de ma RF m'a déconseillé d'utiliser le toit électrique moteur éteint car ça tire beaucoup sur la batterie selon lui. Est ce que ça fragilise les batteries de faire cela ou est-ce que les personnes qui se sont retrouvées en rade de batterie après plusieurs jours sans rouler avaient fermées leur toit à l'arrêt avant leur stationnement prolongé ?

Pour moi c'est un principe de base : ne jamais actionner un toit, ou une capote, électrique moteur à l'arrêt.

Sur ma RF il faut demarrer pour pouvoiractionner le toit.

Ma RF n 'etantutilisee que pour les loisirs elle reste souvent sans rouler pendant plusieurs semaines comme ma Honda Civic que je n'utilise que pour mes lo'gs trajets, roulant le reste du temps avec ma Jazz pour mes trajets semi urbains jounaliers.

De part mon experience tous les vehicules modernes qui restent un cerain temps sans rouler ont leurs batterries qui se vide.

Apres une mesanvature de ce type, avec une Honda il y a quelques annees, pour eviter ces decharges, et ayant la chance d'avoir un garage ferme et chauffe l'hiver.ous alarme, je ne ferme jamais mes voitures ce qui evite la decharge rapide des batteries.

Jamais de probleme aveec ma RF qui a demarre ce matin au quart de tour apres 1 mois sans rouler.

J'ai equipe mes voitures de connecteurs de charge rapide de batterie, et si besoin surtout l'hiver par securite je mets un coup de chargeur.

Toutes les voitures modernes consomment de l'electricite meme a l'arret avec les systemes d'antk demarrage et autres alarme. La seule solution pour de longue periode sans rouler, c'est comme pour les bateaux. Debrancher la batterie.

Les batteries de mon bateau qui est stationne dehors ont 10 ans et sans recharge ca demarre toujours au quart de tour meme sans utilisation plusieurs mojs l'hiver, mais le coupe circuit est toujours active pour ne las decharger les batteries.

Idem si moteur non en service le toit ne s'ouvre pas...

1 mois sans chargeur d'appoint ? ou avec ?

Sans aucun chargeur. Au premier tour de cle elle a demarre.

Sans aucun chargeur. Au premier tour de cle elle a demarre. [/quote]

tu as une clè toi ?


Dans mon sous sol elle tient mais sous un abri au 3/4 fermé cela fait 2 fois qu'elle me fait le coup !!!

Si tu appuies deux fois sur le bouton de démarrage sans appuyer sur l'embrayage (je ne sais jamais le nom de cette position, c'est "AC" je crois) cela met en service tout le système électrique de la voiture et tu peux ouvrir / fermer le toit sans que le moteur ne soit démarré. J'ai testé quand mes collègues de bureau voulaient que je leur fasse une démo du toit ouvrant sur le parking du boulot Mais pas conseillé par mon vendeur car ça tire beaucoup sur la batterie.

Merci pour le 0tuyau.

Merci pour le tuyau.

Comment peut on partir en vacances sans sa MX?