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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:10 
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Inscription : Sam 25 Juin 2011, 16:58
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Raph a écrit :
Je trouve dommage de salir 27 années de tradition de roadster...

"Salir" ?
Terme déplacé, non ?
Regardons le problème à l'envers.
Est-ce salir l'image de la Porsche 911, née en coupé, que de la décapoter partiellement (targa) ou totalement (cabriolet) ?
Est-ce salir le look de la Ferrari F430, née elle aussi en coupé, que de la transformer en targa ?
Alors soit, tu es libre de préfèrer la MIMIX à "toit mou" (c'est comme çà qu'est désignée la ST chez nos cousins québécois :oui: ), c'est ton droit.
Mais je trouve plutôt intelligent de la part de MAZDA de proposer plusieurs variantes de carrosserie à son best-seller, la ST, la RC et la RC Fastback. J'attend d'ailleurs avec intérêt le break de chasse.
Peut-être es-tu trop jeune pour te souvenir des multiples déclinaisons que FORD a appliqué à la Mustang, dans les toutes premières années suivant sa sortie, en 1964.
Et plus de 50 ans après, personne ne s'en plaint.

LOMODAX
NC-RC Nekki N°049/150 Dolphin Grey
La vie est courte ... profitonzan néovan épaseulman parbotan ! Nan !


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:14 
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:hello:

Puy0 a écrit :
Il y a une photo de l'interieur qui traine sur le net ? Histoire de voir le rendu du toit vitré


le toit n'est pas vitré :non: , comme en atteste cette photo :
https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/gWVAp- ... 9978.0.jpg

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 222.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5

Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:15 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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lomodax : #team_1er_degré mais surtout #golden_fail sur le trop jeune pour connaitre les caisses des années 60. lol. préjugé, culture, confiture...

Si Mazda sort un jour le moindre break de chasse, ce ne sera pas une MX-5/Miata.

Merci Ambroise ;)

Je comprends maintenant la moue gênée du Francfortois, quand je lui parlais de couleurs qui pètent...alors qu'ils sortent en fanfare une toute nouvelle couleur de ouf : du gris...un beau gris, mais un enième gris :lol:

Raph, si la ND RF n'est pas un roadster, la NC RC non plus :D pis d'ailleurs, si t'as pas le bouton magique pour sortir et rentrer les phares, c'est pas vraiment une MX :aie: :red:

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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:16 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Des photos sur Netcarshow :

http://www.netcarshow.com/mazda/2017-mx-5_rf/

Elle me rappelle quand la Smart :

A+ Gilles
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"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:20 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
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J'ai l'impression que la lunette arrière descend avec le toit en place?

Edit: elle est moche l'antenne de renault clio :aie:

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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:26 
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Inscription : Dim 13 Sep 2015, 14:09
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
+1 avec Lomodax
Mais avec tous les intégristes fans des NA qui considèrent que toute la production post 1997 n'est pas vraiment des MX5, le débat va vite partir en cacahuètes...

MX5 NB 1.6 Cuir&bois 1998
Honda Accord K24 2003 / PORSCHE 911 Carrera 4 Targa 1990


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:34 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Neobob22 a écrit :
Merci Ambroise ;)


De rien ! Tu me fais un MP si tu vois des fautes dans l'article : http://www.automotivpress.fr/salon-de-n ... a-mx-5-rf/ :lol:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:47 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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c'est au choix technologique ou aux choix technologiques ? :aie:

oui la vitre arrière s'escamote au décapsulage...et heureusement !
à voir si la cinématique permet de baisser uniquement cette vitre, mais ça aurait fait un petit rappel aux lunettes dézippables...

shimano, relis le début ainsi que la fin de mon post avant de dérailler dans le 1er degré ;) n'en déplaise à lomodax, Ya un peu de second degré :red:

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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:48 
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Inscription : Mar 8 Sep 2015, 07:48
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Hé bien en tous les cas, elle vous laisse pas indifférents la petite dernière !

Perso j'aime beaucoup. La différence entre ND ST/RF est plus importante qu'entre NC ST/RC. La NC RC c'est juste un toit en dur à la place de la capote. Une fois replié vous avez un vrai cabriolet. La ND RF, c'est un vrai concept Targa !

Je sens que le débat va faire rage de longues années entre pro et anti targa, autant que chez les Porschistes !


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:53 
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J'aime beaucoup cette version, je la préfère au toit souple.
waw, c'est ce qui me manquait pour aimer la ND

Static à bord de sa NC 25th anniversary 2014

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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 09:55 
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@ Neobob t'inquiète, ma remarque faisait référence "en général" à l'éternel débat NA vs All, sans arrière-pensée te concernant..

MX5 NB 1.6 Cuir&bois 1998
Honda Accord K24 2003 / PORSCHE 911 Carrera 4 Targa 1990


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 10:04 
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Orangemécanic a écrit :
Des photos sur Netcarshow :

http://www.netcarshow.com/mazda/2017-mx-5_rf/

Elle me rappelle quand la Smart :

A+ Gilles
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Je m'attendais à une signature originale du genre :

Gilles, qui a besoin de nouvelles lunettes :ricane:

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 10:05 
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P.P.P. a écrit :
le toit n'est pas vitré :non:


C'est vraiment dommage...

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 10:05 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Si ma vitre arrière se remonte optionnellement une fois le tout ouvert, ca fera un super coupe vent pour les longs trajets autoroutiers, un système génial pour l instant uniquement disponible sur les Bmw Séries 6 cab!


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Message Publié : Mer 23 Mars 2016, 10:12 
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Raph a écrit :
Mais le problème fondamental est que la MX5 est un roadster, et qu'ils nous pondent une NDelSol qui va prendre une part considérable des ventes si on en juge par ce qui s'est déjà passé avec la NC RC...


Je te trouve très critique (ce qui est ton droit le plus strict :ricane: ). Franchement si cela peut pérenniser la MX5 ST je ne vois rien à y redire d'autant qu'elle est nettement plus élégante capoté qu'une NC RC (même si elle n'était pas moche non plus)

Raph a écrit :
Je trouve dommage de salir 27 années de tradition de roadster.


Où de réussir là où ils ont eu quelques hésitations ;)

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Personnellement je trouve que c'est un coup de maitre que Mazda vient de réaliser. Je pourrais en acheter une avec un toit vitré. Opaque je pense que je passe mon tour.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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