En effet !!!

C'est vrai que c'est beau... Ecosse ?

C'est en Irlande.

Il lave la voiture avant chaque photo ?
Ou Photoshop peut-il nettoyer à ce point une image ?

Lightroom... mais oui ça peut rendre sans trafiquer la photo une peinture passée rutilante...

Je pense qu'elle est juste propre (et surtout neuve) et protégée par un traitement genre Téflon... un coup de Spray Meguiars et hop ça brille à chaque arrêt.

Pas une NBFL en tous cas! Mais aux alentours de 30 km/h sans soucis!

J'ai vu l'RF first edition cette apres midi dans le show room de Mazda a Nice.

Alors ce qui m'a choqué c'est le machine grey
Il est sublime! j'ai rarement vu de gris comme ca.
Rien a voir avec le meteor grey. (il y avait une mazda 6 en meteor grey a coté donc facile à comparer)
Le machine grey a des reflets de folie , il s'eclaircit et se fonce suivant l'incidence de la lumiere.
Le meteor grey lui reste beaucoup plus uniforme et un peu plus foncé.

J'ai fait une video ou on voit bien les reflets mais on ne peut pas joindre de video dans les message, et je me sens pas de la mettre en ligne sur youtube




J'aime bien les jantes BBS et notez le petit détail (Mazda n'a pas chassé le gramme avec des bouchon en plastique)

Moi aussi je trouve ce gris tres beau mais pour qu’il donne le meilleur de lui meme il faut le voir a la lumiere.

et du coup la cote d'azur s'y prete mieux que la Bretagne ...

Ben non, justement, parce qu'en Bretagne la lumière change beaucoup et souvent

Alors là, moi je ne veux plus jamais de bouchon de valve en "métal" ! J'en ai eu un une fois qui s'est soudé avec le sel et autres choses, résultat, au changement de pneu, la valve a cassé et avec les valves à pression, ça coûte bonbon, donc plus jamais pour moi.

A+ Gilles, qui avait voulu du "beau".

Tu avais du le laisser longtemps pour qu'il se soude au point de ne plus pouvoir le défaire. Mais bon , quand on voit tes outils...

Il paraît que pour de l'usage intense sur piste le metal est preferable car les bouchons en plastic fondent. Ca m'étonne. Quelqu'un confirme?

Il me semble que certains capteurs de roue avaient un filet en aluminium. Une réaction se faisait avec les bouchons en acier et ça grippait.
Il n'y avait par contre aucun problème avec les bouchons acier sur les valves traditionnelles.

Perso je déconseille de décapoter/recapoter en roulant.
La seule et unique fois ou je l'ai fait (à faible allure) la doublure de la capote c'est détachée...
Maintenant j'ai le "nouveau" clip pour la doublure mais je ne décapoterais plus jamais en roulant