Je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne le toit Targa.
ma NC RC a encore de beaux jours devant elle...

J'avais ouvert un sujet il y a quelques mois sur la ND RC...

Je disais que cela m'intéressait fortement.

Bon, je suis toujours intéressé, mais comme voiture secondaire, le budget est sera trop élevé.
Dommage, cela restera un rêve, comme beaucoup d'autres...

Perso, j'adore !

J'ai peut-être utilisé des mots un peu forts mais au moins ça fait réagir
Ce qui m'inquiète, c'est la proportion de ventes que ça prendra dans les ventes totales de ND. Pour moi, ce n'est pas un roadster, un cabriolet, comme vous voulez et donc ça altère le concept de simplicité (+ la silhouette). Si ils dépassent, mettons, 70% de ventes de RF, est-ce que la version ST n'aurait pas des raisons de ne pas être reconduite sur une future NE ?
Après, ce sera à coup sûr un hit, mais plein de questions se posent du coup sur l'avenir de la MX5 telle que nous l'aimons, non ? Ou bien je m'alarme pour rien
Je dois dire aussi, après qq heures de digestion, qu'elle est bien classe Mais... je ne suis pas la clientèle visée par ce modèle ni par la RC

Bien entendu que tu t'alarmes pour rien !
Je vois mal Mazda arrêter de faire la MX5 en cabriolet quand même

Moi je la trouve vraiment belle! A voir et à essayer en vrai.
Si on peut aussi avoir le toit vitré ce serait encore mieux.
Autre info importante que j'ai lu, la boite auto arrivera en Europe avec ce modèle de ND.

J'aime beaucoup, la combinaison de couleurs Ferraresque également !

De profil:magnifique

Complètement d'accord ça aurait été splendide!

Vous préférez le "style" 406 coupé au "style" 246/308 ? Etonnant, mais Peugeot peut-être fier, non ?

Raph : tu pleures avant d'avoir mal. La NE c'est 2025. On sera peut-être tous morts ! Blague à part on peut craindre que Mazda France renonce au ST comme il l'a fait en partie sur la carrière de la NC 2L. Mais si Mazda monde renonce au ST pour la Targa ce sera dommage mais mieux que rien. On ne peut pas leur reprocher de produire ce qui se vend.

Je peux garder cette phrase pour une discussion future ? Elle me plait bien !

A+ Gilles, ancien de chez Renault.

Très sympa cette RF.
Je pense qu'elle est un bon complément au ST.
Elle surfe sur le renouveau du Targa chez Porsche, c'est plutôt positif.
Je ne pense pas que Mazda arrête un jour le ST, en revanche que les petits moteurs soient sur un ST et les gros sur un RF (ou RC) ne me choque pas.
D'un coté tu privilégie le coté jouet avec poids léger et un comportement dynamique (comme une NC ST 1.8L).
D'un autre le coté Gran Tourisme avec du couple et du confort (comme une NC RC 2.0L)

L'esprit de la NA reste un petit moteur avec un toit souple, donc la légèreté. Mais si on veut que Mazda rentabilise sa plateforme et donc puisse créer une NE, Mazda est oblige de la mettre à toutes les sauces (RF, RC, Coupé, Spider, ...) , et partenariat (Fiat, Abarth, ...).

Bref une très belle proposition, mais vu les communiqué (axé luxe et haut de gamme), il va être bien plus cher que la ND ST... Il pourrait du coup être un peu faible pour attaquer les 370Z, SLC, Z4, ...

du coup il faudrait un moteur plus sympa

LS1

la grande question est:

Y'aura t'il une version FIAT ?

J'ai toujours autant de mal avec l'avant de la ND... Alors que je trouve sublime celui de la Fiat 124.