faux

ça dépends du modèle du pneu

exemple : yokohama rend possible le montage d'un pneu (A048R) de 205 de large sur une jante de 8" de large.

la hauteur de flanc doit ausi jouer un rôle, mais je n'ai pas étudié en profondeur la question.

il existe des tableaux "génériques" qui permettent de dégrossir, mais quand on est à la marge d'une des fourchettes de tolérance, il faut bien vérifier ce que le constructeur du pneu préconise et autorise.
parfois on perd un peu en possibilité, parfois on gagne un peu, c'est vraiment du cas par cas

Si la documentation du manufacturier de pneu affirme une compatibilité, l'assurance ne pourra rien dire du tout

Sauf que le A048R n'est pas homologué route (et j'ai bien indiqué autorisé route ).

Le A048 (sans R) en 205 ne peut se monter sur du 8" mais "que" sur du 7,5" max (https://www.tirerack.com/tires/tires.js ... ADVAN+A048)

je suis ok avec toi que cela est au cas par cas mais je dirais que cela est plus restrictif de respecter les correspondance constructeur que le tableau d'équivalence https://www.pneus-online.fr/equivalence ... seils.html

La monte d'origine sur une ND est du Potenza S001 (qui elle peut aller sur la route) et la taille maximale des jantes autorisée est 7,5".


Donc, il est impossible d'installer des jantes de 8" sur les montes (pneus) d'origines

Après si quelqu'un trouve un pneu (même deux) en 205 qui se monte sur du 8", je prends l'info mais cela restera une exception. Par la, et selon l'expression "dans le doute, abstiens toi" (vis à vis de la réglementation)

la gamme de l'A048R a été chanboulée récemment, justement parcequ'il a perdu son homologation route.
pendant plus de 10ans il était tout à fait possible de rouler avec sur route.
c'était même la monte d'origine de certaine lotus (tu devrais le savoir)

donc suite à ce chamboulement, la gamme 12", 13" et 14" à disparu, les hauteur de flanc en 60 aussi, et donc la capacité à être monté sur des largeur de 8" également.


autre exemple , les Avon CR500
en 15" , le 195 de large se monte jusqu'à 8" de large sur jante
en 13" , le 205 de large se monte jusqu'à 8.5" de large sur jante
http://www.avonmotorsport.com/road-lega ... ance/cr500

Je parle de ce qui ce fait maintenant, pas avant (cela m'arrange car je ne le sais pas )

Pour les AVON, tu a entièrement raison. Mais la RF (la photo dont on parle) est en 17". Donc tout dépend si on parle de possibilité pour la RF (la photo) ou de possibilité en général

Mais je ne suis pas fermé, si quelqu'un connait du 205/45 R17 qui se monte sur du 8", je suis preneur (et peut-être pas que moi).

Je pense que l'on parle bien de pneus homologués (en utilisation et en montage) sur route Française.

Il y a truc que je ne comprends pas.
Pourquoi sur un post vouloir monter un turbo sur une voiture neuve pour rouler sur route alors qu'elle ne sera plus road légal.
Et pourquoi insister sur le côté road légal d'un changement de jante ?
Les semi-slicks sont un peu plus large que la valeur indiquée mais nombreux sont ceux qui tournent en 205 de large sur des jantes de 8".

Je fais cette "remarque" car :
- Il y a bcp plus de changement de jantes que de montage turbo
- Une modif moteur peut être légal si il y a une RTI mais, il n'y aura jamais acceptation d'une monte non conforme à la réglementation.
- Il faut prévenir les assureurs en cas de modif. Pour un turbo, tout le monde va y penser. Pour une monte non conforme, qui va y penser ?
- Une monte non conforme peut amener un refus au contrôle technique. Un turbo non (si respect de la pollution)
- tout le monde sait qu'un turbo est illégal (sans RTI), combien pour une jante trop large (par rapport doc technique pneus) ?

Juste une approche "informative" on va dire. Après ceux qui veulent le faire en connaissance de cause, pas de soucis.

Après si je me trompe, pas de soucis non plus ... mais il faut savoir quels pneus exactement le permet (très peu à défaut d'aucun - sur ND RF)

c'est pourtant clair: toutes les modifications (turbo, jantes, suspensions, freinage, etc...) qui ne sont pas prévues/autorisées par le constructeur font que le véhicule n'est plus normalement apte à rouler sur route ouverte, mais sur circuit...
et si on a avec un tel véhicule un accident en le faisant rouler sur route ouverte...et bien c'est pour notre pomme...

je vous raconte pas la cata en cas de responsabilité engagée avec un blessé grave ou un mort en face...un coup à payer pour cette connerie tout le reste de sa vie...

faut être donc très très prudent avec les modifs....

Ok pour cette vision

littéralement, si, pu et fait...entre autre

défendre l'impossibilité technique et légale de rester sur la monte d'origine avec une jante un poil plus large, en choisissant de monter des 18" sur une ND, où tout va changer et que Mazda t'as "interdit", c'est .original

c'est très bien de creuser certaines questions, mais faut aussi rester concret et cohérent, sinon à ce rythme tu dois même rester sur des gommes d'origine ou référencées pour ce modèle par le fabriquant

du 205 sur du 8 j'en ai qquns en tête, mais je doute de l'intérêt, autant s'abstenir

Tu sais mais tu ne le diras pas. Du coup, on ne sait pas si tu sais

rappel de la loi :


avec : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php


Il est bien entendu que le pneus doit pouvoir se monter sur la dite jante et là, ces caractéristiques se trouvent sur la documentation technique du manufacturier de pneumatique.

nb : on (je) parle bien de légalité (la loi) et non de garantie (le constructeur). Ce sont deux choses bien différentes.
=> un assureur ne va pas refuser de te rembourser car tu n'es plus sous garantie; par contre il va le faire si tu ne respectes pas la loi

Donc oui, j'assume avoir mis des 18" sur mon véhicule (vu que cela te dérange à priori) et je te défis de me trouver un ensemble en 17" (quel que soit la jante, quel que soit le pneu) qui accepte plus que du 205 en largeur (tout en étant réglementaire bien sur et, accessoirement, qui ne touche pas la carrosserie (*)).

(*) qui se monte sur une ND, donc en 4x100

ce qui nous aide énormément sur la monte d'origine sur des jantes en 8".

et non, pas de souci pour tes "choix"...tu pourrais monter du 20" ou des cache-étriers que ça ne me dérangerait pas (sourire tout au plus), l'ironie de la situation était juste pour le moins cocasse.

3400 kms sur les routes d'Italie avec ma RF que du bonheur ....

Il doit etre superbe ce mudee Gerrari. J’iari bien y faure un tour.

Dans les musées les autos sont souvent belles de loin mais loin d'être belles.
Enfin c'est mon sentiment après avoir visité le musée Alfa Roméo.
Finalement les plus belles autos sont souvent sur les routes.

ACvec un ticket d'entrée élevé ?