Bonjour,
J'ai ma ND 1.5 L depuis une semaine, j'ai parcouru 1 000 kilomètres, toujours top down, et je voulais juste partager ma modeste expérience de découverte de la voiture, en pensant un peu à ceux qui hésiteraient à franchir le pas .
C'est une voiture exceptionnelle, très facile à prendre en main, très sage en dessous de 3000 tours/minutes, plus nerveuse au dessus et franchement dynamique à partir de 4000 tours/minutes (mais le rodage m'interdit d'y passer plus de quelques secondes pour l'instant).
Le moteur est quasiment muet en dessous de 2500 tours/minutes, ce qui est sympa pour la balade, il grogne gentiment entre 2500 et 3500 tours/minutes et hurle à régime élevé. Cette étagement sonore est pertinent et correspond à des expériences de conduite réellement différentes.
La boîte de vitesses est formidable, comme attendu.
La consommation est très basse pour un véhicule découvert : de 8,2 L/100 sur les premières centaines de kilomètres, j'en suis maintenant à 7,5 L/100 alors que je m'interdis les vitesses stabilisées au delà de quelques minutes (rodage) et que j'utilise toujours chauffage et sièges chauffants (météo frisquette dans l'Est de la France ces temps-ci).
La position de conduite est formidable, on se sent "entouré" par la voiture, comme dans un cockpit, c'est une expérience très agréable (je mesure 1,79 m).
La voiture est confortable, le roulis tant décrié n’est pas vraiment perceptible en conduite courante. La voiture est évidemment très amusante à conduire sur parcours sinueux.
En revanche, elle passe moins vite dans les grandes courbes rapides que mon break diesel 4Control, je m'y attendais.
Le plaisir de conduite est évident en toutes circonstances, la voiture est utilisable découverte dès 10°C et même sous une pluie modérée (testé sur 180 kilomètres et à condition de rester au dessus de 80 km/h).
Le chauffage et les sièges chauffants sont suffisants. L'éclairage rasant surprend de nuit tant il a tendance à mettre en valeur les défaut de de la chaussée, on s'y fait très vite.
Chance ou amélioration de l'assemblage ? En tout cas, je n'ai pas ce fameux soucis capote/arceau.
La ND est encore très rare (trois vendues dans mon département dixit la concession), elle attire inévitablement les regards et les commentaires, évidemment. Est-ce un bien ou un mal ? Elle est perçue à tous les coups comme premium. Mon fils de 14 ans m'a demandé de garder pour moi son tarif !
Les fonctions de confort GPS, MZD en général, limiteur de vitesse, instrumentation sans être révolutionnaires sont très bien conçus et n'appellent aucune critique majeure. L'écran est suffisamment lumineux pour une utilisation top down. L'audio standard n'est pas ridicule et me suffit largement (c'était mon inquiétude, j'ai une audio Bose et une audio VW haut de gamme sur d'autres véhicules)..
Et dire que j'ai hésité (un peu ) à remplacer mon cabriolet précédent par une Coccinelle Cab 150, j'en souris aujourd'hui !
Pour donner une idée de mon ressenti actuel : cet après-midi je prends livraison d'un pick-up neuf que j'ai commandé la même semaine que ma ND, je n'y pense guère et c’est presque une corvée que d'aller en prendre livraison tant je préférerais faire le parcours en roadster !
Par contre hors de question de l'abandonner sur le parking d'un supermarché, je vais au drive 
Suffit de s'entrainer.
