Sans relancer l'éternel débat sur les pros et antis hardtop électrique, je ne pense pas avoir vu de retex (retour d expérience, désolé, déformation professionnelle) sur d éventuels problèmes liés à ce système.
Amis miatistes, à vos claviers...

Non pas de problème avec le toit en dur, c'est vraiment parfait depuis 2008

A+ DAN

aucun souci non plus

le mécanisme est fiable (et pourtant, j'ai installé le smarttop... ) et je passe quand même un coup de Gummi Pflege Stift pour nourrir les joints caoutchoucs de temps en temps

Mon seul soucis a été au niveau du bloc électronique de commande des lèves vitres qui dysfonctionnait et comme ce dernier est lié à l'ouverture du toit, je ne pouvais plus décapoter.
J'ai donc changé ce bloc de commande (un peu moins de 300€ il y a 4-5 ans) et depuis pas de soucis.

Sinon aucun autre problème. Graissage des joints pour l'entretien uniquement.
Mais je n'ai jamais graissé la mécanique (roues dentées etc...), je ne sais pas si cela est prévu au carnet d'entretien MAZDA et si c'est quelque chose à faire. Peut être que quelqu'un l'a déjà fait ?

Le seul conseil que j'ai eu par Tinou c'est de toujours ouvrir le toit moteur en marche.
Sinon aucun soucis.
A+

Toujours ouvert et fermé moteur allumé, rien fait dessus et aucun souci depuis 2007 ..................

Intéressant et rassurant ce retour d'expérience pour ma part RAS non plus, je graisse juste les joints une fois par an, surtout que jusqu'à maintenant ma voiture était tout le temps dehors... La dernière fois que j'ai eu un "problème" avec le toit, je me suis en fait rendu compte que le problème se situait entre le siege et le volant... j'avais oublié de fermer le coffre, il était juste posé, du coup je ne voyais pas qu'il était ouvert dans le rétroviseur et pour autant impossible de fermer le toit (le toit ne peut pas se fermer si le coffre est ouvert car le "couvercle" du toit, se superpose au coffre au moment de l'ouverture / fermeture), bref aucun problème avec le toit

Pour ma part, ma RC de 2013 a 32 000 KM et RAS pour l'instant en sachant que je la décapote/recapote au moins 2 fois par jours en moyenne ^^

Bonjour
Je possede ma RC depuis 2008.
Le toit ne m'a jamais posé de soucis
Le seul probleme que j'ai c'est que parfois la partie arriere reste collée sur son joint.
Cela engendre un klong disgracieux quand elle se decolle.

Je devrais passer du produit pour les joints pour eviter ce probleme.

Comme d'autres, je laisse le moteur tourner quand je manipule le toit. Mais à mon avis, cette precaution n'est pas vraiment necessaire. Le mecanisme ne devant pas tant pomper que cela sur la batterie moteur eteint.

C est rassurant !

Je crois que le froid (autour et inférieur à 5°C) peut provoquer ce "collage" et ce bruit à l'ouverture, ou si le toit n'a pas été ouvert depuis un moment (collage de joints possible).

Pas de souci jusqu'à présent NC RC de 2008.
Elle couche toujours à l'abri.

parfait, fonctionne avec le boitier smarttop aussi réglé à 30 km/Hr Max, un vrai plaisir

Excellents retours ! Moi qui suis toujours indécis sur mon achat final, j attendais ce genre d'avis pour écarter ou non la possibilité de l'acquisition d'une version hard top.

De mon coté aussi RAS, pas de souci sur ma NC RC,