Ça arrive
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| ND forced induction by BBR https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=29064 |
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| Auteur : | yacco71 [ Mar 26 Avr 2016, 07:32 ] |
| Sujet du message : | ND forced induction by BBR |
Ça arrive
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| Auteur : | Maximotep [ Mar 26 Avr 2016, 07:42 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
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| Auteur : | fred duperray [ Mar 26 Avr 2016, 07:45 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
C'est bien un intercooler? ce qui veut dire qu'il y'a un turbo!  turbo + inter, ça va en faire des poneys en +! (peut-être un peu trop... 
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| Auteur : | Neobob22 [ Mar 26 Avr 2016, 08:11 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
c'est un peu l'idée, "forced induction" ne concerne pas la méthode de cuisson mais bien une suralimentation  bon, ça peut aussi être un compresso ou plutôt un rotrex...ou un turbo électrique  y'en a jamais trop 
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| Auteur : | OpyKanoba [ Mar 26 Avr 2016, 10:39 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Voire le tout d'un coup ? |
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| Auteur : | Mustang04 [ Mar 26 Avr 2016, 19:14 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Quid de la transmission?? |
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| Auteur : | yacco71 [ Mar 26 Avr 2016, 20:08 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Mustang04 a écrit : Quid de la transmission?? Toujours aux roues AR puisqu'on ne devine pas de cardans  Les seules infos officielles sont pour le moment "Stage one will have 80-100BHP increase ". BBR s'en sert de daily pour accumuler les km et fiabiliser le montage, il parait que c'est très agréable, je veux bien le croire Tous les détails avant l'été... |
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| Auteur : | Chronogps [ Mar 26 Avr 2016, 20:18 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Elles sont street legal en UK leurs versions turbo ? |
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| Auteur : | Neobob22 [ Mar 26 Avr 2016, 20:22 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
même un turbo de tracteur monté dans ta cave sur un collecteur fait maison à base de récup c'est road legal la bas alors tu penses
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| Auteur : | Xave [ Mer 27 Avr 2016, 11:19 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Neobob22 a écrit : même un turbo de tracteur monté dans ta cave sur un collecteur fait maison à base de récup c'est road legal la bas alors tu penses 
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| Auteur : | Chronogps [ Mer 27 Avr 2016, 12:51 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Reste plus qu'a demander la nationalité UK alors  Blague à part y'a pas une histoire de M.O.T. là bas ?
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| Auteur : | OpyKanoba [ Mer 27 Avr 2016, 13:06 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Si, et il est plus sévère sur certaines choses (y compris gênantes pour eux, comme la rouille), et beaucoup plus tolérant sur d'autres genre turbo, grosses roues, gros freins... |
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| Auteur : | Chronogps [ Mer 27 Avr 2016, 13:07 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
A tout prendre c'est mieux ! Reste l'aspect assurance, j'imagine qu'elles doivent tenir compte des modifications pour tarifer. |
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| Auteur : | yacco71 [ Mer 27 Avr 2016, 13:19 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
Oui le MoT est un peu plus ouvert d'esprit, cf le canapé motorisé par une meca de Mini ou encore dès MoT validé sans phare à l'avant qui ne t'autorisent à rouler que de jour (compliqué en UK  ).Disons que l'automobile artisanal et le plaisir sont un peu plus ancrés dans les administrations que chez nous 
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| Auteur : | P.P.P. [ Mer 27 Avr 2016, 15:40 ] |
| Sujet du message : | Re: ND forced induction by BBR |
yacco71 a écrit : Disons que l'automobile artisanal et le plaisir sont un peu plus ancrés dans les administrations que chez nous j'ai eu vent d'un anglais qui a passé son moteur d'origine 1.4L 110cv, en 1.6L 135cv, puis 1.8Lvvc 165cv, pour finir avec une prépa du 1.8L à 220cv le tout sur la même auto (changement de boite de vitesse aussi, rapport de pont ... ), en 4-5 ans les modifs furent faites dans le garage, @home, et il a suffit d'un mail à chaque modif pour que l'assurance couvre. la prime n'était pas plus élevée après qu'avant le MOT n'en avait strictement rien à faire, tant que l'auto respecte les seuils de sa première année d'immatriculation, ils s'en foutent royal  depuis, ça s'est un peu plus raffermit, mais rien de comparable à ce qui se passe en France |
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