Afin d'avoir une idée de l'ampleur du problème, un petit sondage pour les heureux possesseurs de ND.

Il faudrait une dernière option du genre: "la capote touchait,mais problème résolu par mazda"....

et une autre: je sais pas, je l'ai faite reprendre par Mazda pour m'acheter une honda...

Bon je me lance : ma 1.5ND Dynamique a été concernée, réparée par le système des rondelles, rossignols offerts en compensation.

Perplexité pour ma 2.0l qui arrive en juin...

Pour le moment, sur 20 voitures nous arrivons à 75% ce qui corrobore avec ce que j'ai pu voir sur d'autres forums étrangers...

Maintenant qu'il commence à faire beau et que je décapote plus souvent je prends conscience que ce souci est vraiment contraignant et que la voiture ne peut rester dans cet état..

Il va falloir vraiment faire quelque chose du côté Mazda.

- soit tu pars du principe que ce sera changé par mazda en temps voulu, et tu abimes ta capote d'origine.
- soit tu part du principe que non, et là, je comprend que ça fasse bien suer


d'ailleurs, je tiens à remercier le forum , qui a relaté ce soucis, et qui m'a permis d'y faire attention, et donc d'en acheter une qui ne touche pas, en toute connaissance de cause.

Heureux que l'un d'entre vous ait enfin suivi mes conseils, c'est utile de savoir si c'est un problème général ou si ce ne sont que quelques unes, surtout de savoir quand elle est sortie des chaines si un retrofit a été fait.

Bon courage, ça va se régler

Pour ma part, uniquement le souci en ouvrant depuis l'intérieur...

J'ai pris contact avec mon concessionnaire pour l'informer de ce souci. Après avoir contacté Mazda Belgique celui-ci m'a annoncé qu'une fois la coque (commandée pour remplacer celle rayée) arrivée au garage il me contactera pour fixer un rdv et remédier au problème grâce à la note de service (histoire des rondelles j'imagine) communiquée par Mazda.

Donc de mon coté, très satisfait de la réaction du garage et de Mazda face au problème.

moi ca peut toucher vraiment limite mais seulement coté conducteur, quand je replis depuis l'interieur.
Mais si je fais attention et que j'appuie sur la capote repliee toujours depuis l'interieur, la capote repliee se trouve qlq mm derriere les arceaux.
La coque en plastique noir de l'arceau coté conducteur presente une mini marque due à la capote qui a pu toucher legerement.
Pas vraiment genant, peut etre que je demanderai a Mazda d'y faire qlq chose lors de la revision.

La mienne ne touche pas, en aucun cas, mais cette histoire me gêne, alors je l'ouvre de l'extérieur : pour être sûr !

Si j'étais dans les 25 % pour lesquels ça touche à tous les coups, j'en serais malade, je crois.

la mienne (acquise hier d'occasion) touche un peu également sur l'arceau de gauche en la manoeuvrant de l'intérieur. Depuis l'extérieur, j'ai environ 4 mm.
La capote est légèrement usée.

Le mien touche les arceaux quelque soit son utilisation

J'ai voté et j'apporte les précisions suivantes :
Livraison le 10/09/2015
La capote touchait en ouvrant de l'intérieur (j'ai détecté le problème grâce au forum merci Axel)
Correctif selon préconisations Mazda (rondelles) réalisé en concession le 9/11/2015.
depuis la capote ne frotte plus. 5 mm en ouvrant de l'intérieur et 1 cm en ouvrant de l'extérieur.
Aucun bruit parasite constaté depuis l'intervention.
Le MX5 a aujourd'hui 3800 kms, il ne sort quasi que top down et dort au garage capote fermée mais non verrouillée (j'ai fini par me ranger aux avis des membres du Forum).
Toujours autant de bonheur avec cette pépite, aujourd'hui Cols de Richement, de la Biche et du Grand Colombier, ...

J'ai oublié de préciser que depuis la détection du problème je privilégie l'ouverture de l'extérieur. Avec une utilisation loisirs ça ne pose pas de problème mais en usage quotidien ce serait une autre affaire ...