J'ai beau chercher sur le forum, je n'ai pas vu trace de cette info parue fin Juillet sur le site de l'excellent magazine belge "le moniteur automobile". (si j'ai loupé quelque chose, comme punition, je nettoierai Mimix avec une chiffonette à lunettes )

La remplaçante de la ND (sortie vers 2021) pourrait être en partie en fibre de carbone (toujours le gain de poids )
L'info est donnée par le directeur de programme MX5

http://www.moniteurautomobile.be/marque ... rbone.html

Aïe, pas vraiment une bonne nouvelle ça!

1/ Tounga
2/ Quand on sait que la ND a failli ne pas survivre à la crise de 2008... en 2021 on sera peut être tous mort
3/ On est plus sur un rythme de 8-10 ans entre les générations... Donc c'est mini du 2023-2025
4/ Si la NE sort un jour elle sera plus certainement électrique que construite en carbone (à la limite les 2...)

Je mets des ronds de coté pour la NE carbone
Mais plus ca va plus la Morgan +3 me fait de l’œil!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=lFg25Oit3AI

on dit M3W dans le milieu

et pour cette dernière, attention à :

- ta taille: l'arceau ne protège rien au dessus de ... 1m70 ?!? ... et pas grand chose en dessous.
- ta corpulence
- ta pointure
- ta gestion du transfert de masse (3 roues, c'est super-stable en statique ... parfois moins en dynamique )
- ta gestion de la pédale de gaz, le pneu arrière à tendance à vouloir retrouver ses deux frères de devant

si tous ces voyants sont au vert, et que ton compte en banque peu suivre, fonces !

Le Mog TW, c'est le pied, et si P.P.P. essaie de te mettre en garde, ne l'écoute pas, il blague.

Je connais, j'ai déjà conduit, ainsi que plusieurs "copies" de l'original Morgan, et ça marche bien sans avoir besoin de rouler vite. En conduite à droite avec 50cv pour 500cc, j'ai levé la roue avant gauche à presque un mètre du sol et "usiné" l'échappement et le bas de caisse droit à 50km/h.

Ca n'aime pas les "droite/gauche" quand on est seul à bord.

Mis à part ça, le plaisir est partout, même sous la pluie sans aucune capote.

A+ Gilles.

Merci Giles et PPP pour les images et encouragements , cette Morgan est bien tentante , mais c'est un budget "fun" qui mérite réflexion , en neuf, et en occase.
http://www.marcassus-sport.com/morgan-3-wheeler
Sensations garanties , c'est certain!

Une voiture qu'il me plairait bien également d'acquérir.
Et puisqu'on parce d'électrique, encore plus fun : une Morgan EV3 qui devrait arriver sur nos routes très bientôt

Par contre, il vaut mieux en acheter une d'occasion, que ce soit 3 ou 4 roues, afin qu'elle soit déverminée, sinon, bonjour les problèmes.

A+ Gilles, qui aime bien aussi, sauf le prix.

Vers 1'12", un petit tonneau qui refroidit, mais sans drame, heureusement.
Les gars ont du être éjectés, sinon enterrés direct...
https://www.youtube.com/watch?v=LWWd0NctbZo
Et pourtant, elle est incroyaable cette M3W

Définitivement, ces Anglais constituent des gens à part.....
Déjà inventer un tel véhicule à utiliser sur route ouverte, puis faire des courses sur piste avec, et puis tant qu'à faire mettre la roue arrière (l'unique) sur le vibreur en appui : résultat patatrac !!!!!!
Du grand n'importe quoi
Faudrait me payer très cher pour faire le sac de sable dans un tel véhicule !!

le 0-100 en 6sec tête à l'air...quelle ambiance dans cette Morgan atypique!
Faut pas se retourner, c'est sur, ou bien mettre des arceaux plus conséquents et hauts.
Elle a l'air vraiment formidable à conduire , ma femme la trouve ridicule et voyante

Il n'empêche qu'avec ça, les gens s'arrêtent même si le stop est pour vous, pour vous laisser passer, mes les flics ne vous arrêtent que pour vous poser des questions envieuses.

Je ne me suis jamais autant amusé qu'avec un tricyclecar.

Bon, une frayeur de temps en temps, mais après, on en joue et c'est géant.

A+ Gilles, qui en a déjà conduit 3 répliques différentes et un vrai Morgan 3W.

Je trouve que ce type de véhicule est une horreur esthétique et une erreur mécanique.. .
Mais il en faut pour tous les goûts.
D.

le bonheur de l'angleterre de moins taxer 3 roues que 4

idem pour les kit par rapport aux autos montées en usine

...

ce sont les lois/restrictions/obligations qui façonnent nos autos
des fois en bien, des fois pas.