Détrompe-toi, pour la moitié de ses propriétaires le Duster reste le SUV du pauvre pour se la péter comme on peut, mais pour l'autre, il est bien plus capable qu'il n'en a l'air.

Si on passe sur les plastiques durs, des choix d'équipements discutables, une esthétique volontairement repoussante, des sièges au confort abominable (quoique le "2" 2018+ se rattrape sur tous ces points) et une majorité de moteurs en carton , on a quand même des prestations dignes d'une compacte souvent plus chère.
Dans ses versions 4x4, avec des proportions adaptées et un poids plume, il se permet même de laisser derrière lui bien des tout-terrains non spécialisés !

Renault a cherché (et réussi) à faire le maximum à pas cher, et comme la MX-5, dans sa gamme de prix (20k€) il est tout simplement sans concurrence même de loin...

Justement, il est pratique, pas agréable, pas lié à la conduite et au plaisir, donc faut les fuir !

Par contre niveau 4x4 par cher et efficace je vais chez Suzuki, pas chez Dacia (mais il doit être un poil plus cher le Suzuki)

Avoir besoin d'un véhicule pratique sans une débauche de moyens n'empêche pas d'être amateur de plaisir de conduire.
La majorité (sinon tous) des Duster que je connais appartiennent à des possesseurs de [très [très]] belles mécaniques, qu'elles soient à 2 ou 4 roues, et pour certains fins pilotes

J'oubliais, fait un peu exceptionnel chez le losange depuis un certain temps : si on choisit bien son moteur, il est d'une fiabilité à toute épreuve, ça peut aussi être un critère...

Non mais c'est pas du premier degré tout ce que je dis hein...
Le plaisir ne vient pas que du budget, et pour le coup les Duster sont chers pour ce que c'est mais ça c'est autre débat (un simple truc pour se déplacer, faut partir sur une logan).

Il y deux jours j'étais garer a coté d'une NDRF vue d'en haut effectivement cela fait "petit"
Ha oui j'étais avec mon 4x4 assis confortablement dans les sièges cuirs chauffant & clim bi-zone.

Là je vois quand même un gros message sans connaissance !

Quand à dire qu'avec Dacia on en a que pour son argent, c'est déjà donc mieux que la plus part des Allemandes, pour qui on en a pas pour son argent, là !

Moi je préfère rouler dans ma Dacia et pouvoir m'offrir une MX-5 !

A+, Gilles, pour Dacia depuis bientôt 20 ans !

Lequel?
Simple curiosité

Le 1.5 dci. Pas de problème majeure si bien utilisé

Idem, et encore, une Dacia c'est luxueux et beau par rapport à mon daily

Initialement j'adorais cette rubrique qui permettait d'échanger sur des remarques plutôt sympas sur nos voitures adorées... et je rigolais bien aussi avec l'autre rubrique "La MX5 est les abrutis" (viewtopic.php?f=7&t=43328) qui permettait de nous lâcher sur des comportements d'abrutis vécus de ci de là...
Mais ça c'était avant !

Je vois que la team premier degré est de sortie
Par contre ne venez pas me dire que vous avez des sensations de conduites en Duster... Sinon personne n'irait acheter des mx5
Et je ne vois pas le rapport avec les allemandes (faut toujours que quelqu'un ramène les voitures aux allemandes ).

Mais bref, on est HS en effet.

En fait il a été plutôt bien doté, y'a guère que le 1.2 TCe magique à fuir.
Attention tout de même aux 1.0 et 1.3 TCe, trop récents pour savoir s'ils ont corrigé le tir...

Le 2.0i 143ch lui donne des (petites ) ailes, tous les atmos essence boivent du mélange en proportions intéressantes.
Le 1.5 dCi peut demander quelques resserrages de boulons, surtout en 110-115ch, mais rien de grave. Si on en prend un soin élémentaire : temps de chauffe, niveau d'huile, vidange bien avant les 30000km préconisés, et évidemment pas trop de ville/petits trajets, il peut durer très longtemps.

J'ai pas mal conduit le Duster II 1.5 dci 115 sur des petites routes. Je me suis franchement bien amusé

Qui va oser ouvrir un topic "DACIA" sur le forum ?

Il y a bien un "spécial" Audi TT !

J'ai hate de récupérer ma Mimix, ça commence à me manquer et les voisins s'étonnent de ne plus la voir !

A+, Gilles, qui a honte de la sortir dans la rue comme ça !