Rapport contrôle technique:

Défaillance mineure = signalement
Défaillance majeure = contre-visite
Défaillance critique = réparation dans la journée.................



Je pense qu'il y aura pas mal de contre visite.................

Pas temps que ça, finalement la corrosion non structurelle (genre les bas de caisse) devrait passer (Point 6.1.1.c.1)

Idem pour un berceau ou des trains roulants corrodés, (6.1.1.f.1), ça passe

Par contre les longerons troués, là, ouais, ça peut bloquer... De la simple corrosion de surface ne devrait pas poser trop de problème.

A bien y réfléchir, je pense qu'on fait toute une montagne de ce CT, qui finalement n'est pas si méchant.
Alors effectivement, une voiture tellement rouillée qu'elle risque de se plier en 2 sera recalée, mais bon, est-ce choquant?
Ca arrivait sur les 2cv quand elles étaient au creux de la vague, le châssis était tellement pourri qu'il cassait. Ca ne me choque pas qu'elles soient interdites sur la route.

Stef

Bref, il suffira de mettre un bon coup de brosse là où c'est rouillé pour enlever les gonflements, agrandir les trous pour qu'ils soient ronds et qu'ils aient l'air d'origine et remettre un coup de peinture ou d'anti-gravillon pour camoufler le tout

Ouais, sauf que de l'autre cote, quand on voit qu'un feux AB réglé trop haut/trop bas donnera une contre-visite, il y a des incohérences flagrantes...

C'est comme les "jeu mineur/jeu important" actuels, ça a l'avantage d'être parfaitement subjectif : le contrôleur choisit le mineur/majeur/critique en son âme, conscience et compétence en fonction de ce qu'il voit.

Du coup, pour une corrosion "limite", y'aura toujours moyen de discuter et/ou changer de contrôleur.

Curieux de voir mon score en ND 190 BBR . les diesel reprogrammés qui eux par contre polluent comme personne, ils vont se régaler au CT.

Je crois que ça va être le cas aussi pour le nouveau CT.
Attention aussi au carter moteur en plastique,recaler si il n'y est pas.

bonsoir,
ma NC vient de passer le contrôle avec zéro défaut.
Le contrôleur qui inspecte mes voitures en général est plutôt sévère, mais d'après lui une voiture bien entretenue passera le nouveau contrôle. Par contre, un grand nombre de diesels ne passeront pas le test anti pollution, les règles ayant beaucoup changé.
Le contrôleur est sévère, mais quand les phares sont mal réglés, il les règle, plutôt que de mettre une contre-visite...

Rien à voir avec la mx5
Dans les nouveautés il y a le contrôle des fourgons aménagés non homologués
Le ct ne sera pas effectuée si le fourgon n'est pas vide (de ses équipements)

Petit conseil, pour éviter les contrôleurs "fantaisistes", vérifiez que le vôtre, ou celui que vous allez choisir est affilié au syndicat professionnel > http://www.sncta.com

ct 0 defaut ce matin pour feter ses 18 ans

j'ai un peu discuté avec le controleur, ca a pas l'air SI méchant que ca non plus, mais la rouille reste a l'appréciation du controleur donc bon

Mais comme il disait il y a aussi beaucoup de points qui auraient du etre en critique depuis longtemps. il y a qq jours il a passé un clio qui lui a laché de l'huile de boite dans tout son centre... celle la elle passera plus et c'est normal.

Mimix est passée au contrôle ce matin
Je suis déjà allé dans ce centre plusieurs fois et avais le droit d'entrer dans l'atelier et regarder l'opérateur et les dessous de la mmix.
Mais là un nouveau contrôle qui me dit "revenez dans 1 h "
- Non je reste ici et les autres fois je pouvais entrer dans l'atelier.
- Attendez dans la salle d'attente.
Je le regarde au loin commencer son taf puis je m'approche alors qu'il était en dehors de l'atelier.

Ensuite je pouvais voir les écrans (pollution, suspensions, freins depuis l'entrée. Par contre je n'ai rien vue ensuite. Pas grave j'ai tapé la discut avec un autre client.
Je le vois ranger la mimix puis je vais au bureau:
- Frein a main pas assez tendu puis corrosion sur bas de caisse pied milieu me dit il.

Je paie puis lui dit " ça n'a pas l'air de vous brancher votre taf!"
Un peu mal à l'aise le gars car un autre client était derrière moi. Il n'a pas su répondre

Pas grave j'irai ailleurs en avril 2020

Celui qui me sort ça va s'entendre répondre "Bon, bah, bonne journée alors, désolé, si j'avais su j'aurais pas pris RV..."

ct réussi ce matin, avec 2 mois d'avance; mais je pense qu'elle serait passée avec les nouveautés
du nouveau ct
nbfl 1.6 2001; 161mkms
mentionnés: corrosion perforante bdc, pied, milieu
usure prononcée plaquettes, c'est prévu dans les prochains jours
c'est reparti pour 2 ans