ooooh c'est du sale l'avant de cette supra mkV

Dans les roues codeuses

L'avant de cette Supra est très agressif, j'aime bien. Par contre le profil j'aime pas avec ce toit qui donne l'impression de trop remonter à l'avant (comme sur la 4C en fait)

Il parait que le quota France (série spéciale?) serait totalement vendu.

c'est la "sister car " du Z4, comme la 124 avec la ND?

Oui enfin ce sont des fausses jumelles (coupé versus cab)

une alpine qui entretien les muscles



en virage

Je crois que je vais préférer celle qui permet de faire du gras

Il est beau ce vélo.

Il a un turbo caché dans le cadre ?

L'hybridation électrique est à la mode

Le premier vélo qui tient vertical sans béquille

ND 131cv vs A110 252cv



Je suis allé essayer la nouvelle Alpine A110 en version "1ére édition", avec les sièges-baquets Sabelt vissés.
Excellente motricité et super tenue de route, confort surprenant sur route dégradée!
petit gabarit, poids 1T/252cv propulsion....4,5s 0à100!!! et 200L de coffre, avec un peu de place derrière les sièges pour une housse.

Belle impression après l’essai avec le sympathique commercial qui me la confiée et l'envie d'en commander une en version "Pure" et "gris tonnerre" que je trouve superbe...14 mois d'attente...

Défauts ( qui n'en sont pas ):
-pas cabriolet
-Boite auto uniquement, et Turbo...
-Sensations et sonorité trop filtrées, par l'amortissement parfait et la double triangulation.
Aucune chance qu'ils la sortent en boite manuelle...hélas!


Résultat : un grand bonheur de reprendre ma MX5 ND et ses "seulement" 131cv, que je trouve plus fun et rustique tout en restant confortable, plus vivante en sensations bien que jouant dans une autre catégorie. Comme quoi le plaisir de conduite est chose toute personnelle

L'usine tournant à plein régime à mon avis il y'a désormais moins de 14 mois délai. Au final j'aurai attendu la mienne 22 mois.

Hello,
22 mois, quelle patience!
Ça a du vous faire un immense plaisir de la voir enfin arriver

Suis passé devant leur usine de Dieppe en revenant du Tréport vers Veules-les-roses. 80Km/h...
Le commodo du volume radio à droite est un clin d’œil "maison"

C'est une belle voiture qui est unique en son genre,et je vous souhaite beaucoup de plaisir avec.
J'ai bien aimé l'essai, mais venant d'une ancienne 911 3.2L, je me suis trouvé en manque de sensations tant tout est bien réglé aux petits oignons. J'ai trouvé l'habitacle spacieux et les Sabelt confortables bien aidés par la suspension et les pneus. Très bonne visibilité à l'avant, l'arrière forcement moins.

Je ne peux m'habituer au Turbo ,et à la boite auto...sinon je la trouve super!
Look,gabarit,poids,perfs,propulsion, rien ne manque à ce coupé.
Je la préfère à l'Audi TTRS cab que j'ai essayé et qui décoiffe avec son 5 cyl de 400cv.

On ne peut pas comparer la ND 1.5 131cv avec ces voitures , mais le plaisir ressenti à bord de ce petit cabriolet reste intacte malgré son petit couple et sa modeste puissance.

4C A110 Cayman