Si j'avais 60K j'aurais pris la même en Bleu Alpine avec le pack Heritage. Mais c'est tout. Je trouve la config parfaite et dans l'esprit de la première Alpine pour le coup.

Une petite dernière

Avec les sérac et les petits freins, je suis parti sur une config la plus lourde

Oui mais les Serac sont les plus belles jantes (je les trouve très élégantes)

Je sais que c'est un détail mais elles ne doivent pas être facile à nettoyer.

Je m'étais fait la même réflexion en faisant un tour sur le configurateur

Avec un pinceau à poils longs ça passe
Mais à la limite je préfère les 17, elles correspondent plus au style néo-rétro de la voiture !

L'autre intérêt des 17" est que leur déport est 6mm plus important. C'est assez surprenant.

Que penses-tu du son sans l’échappement sport ?

Pour moi c'est juste parfait. En fait, rapport a l'essai que j'avais fait, je m'attendais a avoir un échappement normal. En fait c'est un demi échappement sport si je puis dire. Il pétarade a la descente de rapport bien comme il faut. Vincent a pu davantage l'apprécier que Romain car il a conduit 50% en mode sport alors que Romain a voulu d'entrée de jeu établir un record de basse consommation (je chambre, le pauvre il a conduit sous la pluie )

C'est vraiment sympa de ta part d'avoir prêté le volant dès les premiers jours, je ne sais pas si je l'aurais fait.

Le plaisir est quand même derrière le cerceau Et puis Romain ne loge pas dans le siège de droite car je ne l'ai pas fait rabaisser

C'est quoi les dimensions des pneus en 17´?

Ce sont des pneus "standard" ou spécifiques Alpine comme les PS4 18'?

Tu as le blanc nacré ou mat?

J'aime bcp ta config, les sabelts sont parfaits et ce serait vraiment dommage de s'en passer.

C'est quoi le pack Heritage ??



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Félicitations, du moins re félicitations, car je l'ai déjà dit sur un autre forum...
Très belle config, je pense de plus en plus à cette Alpine en blanc mais avec les jantes SERAC, qui serait bien à côté de ma dieppoise et de ma NC...
Profites en bien..

@PG : 205 45 17 à l'avant (le point commun avec la ND/NC )
235 45 17 à l'arrière.
Ps4 classiques (pas dt1 comme les 18, à mon avis c'est un autre avantage du 17). Les 235 sont moins chers que les 205 en ps4, je crois qu'il y en a pour moins de 400 euros les 4 , ça j'adore ce genre de coût rikiki à l'usage, surtout que les gommards arrières vont certainement pas faire 30 000 )

Blanc glacier dans mon cas (la peinture de série). Le pack héritage consiste en une baguette chromée sur la nervure du capot (y'a peut être autre chose dans ce pack genre les "A" sur le côté).

@cperso : lache-toi et rejoins le club des Miatalpinistes (je revendique ce jour la paternité du mot )