Vous avez la même Alpine ? Car une S ne se comporte pas comme une non S d'après ce que j'ai pu lire (un peu partout), un peu comme une CUP Elise ne se comporte pas comme une 240 Elise.

Une CUP en tentative de glisse :

Une S aura le même comportement qu'une non S sauf que ce sera à des vitesses plus élevées.
J'ai eu la chance de faire quelques tours de Piste aux côtés de Laurent Hurgon dans une S toute d'origine, je peux te garantir que ça glisse!!!

Je trouve ça vraiment étonnant qu'un moniteur de pilotage ne parviennent pas à mettre en glisse une A110 qu'elle qu'elle soit. Les essais où on voit une S à l'équerre ne sont pas rare et de toute façon, avec Le moteur arrière le placement aux freins (ou au lever de pieds si plus vite) et, à défaut, l'appel contre appel dans le serré ne loupent quasiment jamais.

Exact, toutes les voitures glissent, ce sont les lois de la physique, après faut plus ou moins la brusquer, mais c'est effectivement étonnant qu'un moniteur n'y arrive pas (sauf à vitesse lente là bon...).

Moi j’ai une S

Ça glisse sur demande sec ou pas

Meilleure voiture de ces 25 derniéres années

https://www.pistonheads.com/news/ph-fea ... ph25/46855

La MX est classée ...
L'A110 aussi.

Je ne sais pas quelles autos étaient "éligibles" au niveau de la liste qu'ils avaient faîte, mais trouver la TVR est assez "incongru"...

C'est un site anglais, donc rien d'anormal

Largement mérité pour l'Elise !

+1, en termes de sport pur, il n'y a pas grand chose de mieux.

Ce qui me surprend dans ce classement c'est l'Audi R8. Ce n'est clairement pas un modèle auquel je pense quand j'entends sportive

Et bien c'est un beau "ca depend", j'ai rencontré un jour un gars très friqué, et il me disait que la caisse avec laquelle il avait préféré poncer les circuits avec son frère, c'était la R8.
En coupé V8 "tout simple", c'est increvable et bien emmené ca ne rougit pas face aux autres. Donc il préférait la prendre que ses Ferrari capricieuses :p
Et à l'inverse pleins de gens qui ont essayé la R8 trouve que c'est une patate...
J'ai pu essayer sur route, et clairement ca marche mieux qu'une 911 Carrera S.

Dans tous les cas sur piste c'est pas le genre de voitures avec lesquelles j'arrive à attaquer, si ca se passe mal ca te coute vite 1 an de SMIC (ca se passe mal je ne parle pas de crash, mais déjà un truc sérieux qui tombe en panne)

Ah ouais, c'est surprenant, on général elle est vue comme une GT, évidemment avec des capacités hors normes comme toutes ces supercar.
Après effectivement, le tarif calme les ardeurs et beaucoup de propriétaires doivent être réticents à l'emmener sur piste de manière régulière.

en dynamique, jamais entendu de mal d'une R8

concernant la fiabilité et le coût associé aux réparations, c'est l'inverse ... jamais entendu personne en être content

TVR (présente aussi dans la liste) n'a pas non plus bonne presse coté fiabilité.

Ouais mais les anglais adorent. Si c'était un magazine français on aurait l'Alpine en tête au coude à coude avec la 205 GTI, la Clio Williams, les Clio RS etc...
Si c'était allemand, 911 GT3 RS, 718 GT4 RS/ M3/ M4 etc.
Les votes ont sait ce que ça donne hein