Nous sommes actuellement le Jeu 28 Mars 2024, 09:49

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]




Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 3740 messages ]  Aller vers la page Précédent  1 ... 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199 ... 250  Suivant
Auteur Message
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 13:09 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 25 Déc 2015, 19:09
Message(s) : 317
Mx5 : ND
Modèle : 2016
C'est aussi l'impression que j'ai eu avec le TT RS 400cv :un TGV! mais pas fun.
Il était conduit par le vendeur de la concession.
Je trouve la MX 5 beaucoup plus "vivante" même avec son petit moteur de 131cv :jap:
La boite manuelle et la légèreté y sont pour beaucoup ;)

Et puis avec les nouvelles ZFE et leur calendrier d'interdictions , je crois que je ne vais plus investir dans des modèles condamnés à l'avance...

ND 1.5 Dynamique Bleu reflex 03/2016
Polo GTI fin 2020 noire...DSG6...


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 14:49 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
Message(s) : 3145
Modèle : 2021
Floki a écrit :
Et puis avec les nouvelles ZFE et leur calendrier d'interdictions , je crois que je ne vais plus investir dans des modèles condamnés à l'avance...


La ZFE n'a rien a voir avec la puissance du véhicule. :hello:


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 19:08 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 25 Déc 2015, 19:09
Message(s) : 317
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Je le sais bien, c'est le millésime et le type de carburant. :hello:
J'ai vu une Dodge Viper ACR avec la vignette Critair 1 !!! :ricane:

ND 1.5 Dynamique Bleu reflex 03/2016
Polo GTI fin 2020 noire...DSG6...


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 22:57 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 3 Juil 2012, 19:36
Message(s) : 1602
Floki a écrit :

Que pensez vous du Boxster 718 300cv de base en boite manuelle ?


Tout dépend de tes "priorités", de ce que tu recherches, de ce que tu aimes dans une auto... les attentes de chacun sont tellement différentes d'une personne à une autre.

Cette Porsche de "base" marche surement très bien, mais perso, une Porsche sans 6 cylindres, aucun intérêt... un 2.0 turbo de 300ch c'est très bien dans une compacte sportive mais dans une auto de cette catégorie, c'est vraiment le plumage sans le ramage...
Après il y a une clientèle pour ce genre d'auto sinon Porsche n'aurait jamais été mettre ce modèle au catalogue.
Tous ces modèles d'entrée de gammes sont souvent acquis par des gens pour qui la mécanique n'entre absolument pas en ligne de compte au moment de faire leur choix, l'esthétique, le "mythe", le blason etc... passent avant tout le reste.

ex: NA 1.8 de 1995
ex: NBFL 1.8 SPORTIVE de 2001


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 06:37 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
Message(s) : 3145
Modèle : 2021
Pascal. a écrit :
Après il y a une clientèle pour ce genre d'auto sinon Porsche n'aurait jamais été mettre ce modèle au catalogue.


Ce n'est pas entièrement vrai (pour ne pas dire faux :D )

Après, l'A110, la 4C et l'Elise sont toutes les 3 en 4 cylindres.

Citer:
aujourd'hui le quatre cylindres le plus puissant du marché, à savoir le 2,0 litres signé Mercedes-AMG, développe 421 chevaux au sein des Mercedes-AMG A 45 S et autres CLA 45 S. 421 chevaux, c'est plus que le flat-six 3,0 litres bi-turbo équipant la nouvelle Porsche 911 (992) dans sa version Carrera.


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 08:44 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 5964
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
420ch sortant d'un 2L, faut voir pendant combien de temps, il doit régner une température de malade à pleine charge là-dedans, même si internes sont à la pointe des technologies de traitement, pas sûr que ça tienne plus de quelques heures.
Avec un 3L, Porsche est déjà dans quelque chose de plus raisonnable et éprouvé, qui a plus de chances de terminer quelques centaines de tours de circuit. Pour autant qu'ils sachent poser un roulement et concevoir une distribution :cyp:

Faut voir aussi au prix de quelle consommation, l'essence doit sortir de là à peine enflammée, le gros de la pression doit se perdre dans l'échappement. Je suis prêt à parier qu'un bon vieux V8 5L atmo, ou même le fameux 3L turbo, fait mieux en agrément/efficacité pour moitié moins de consommation !

Alors c'est sûr que si c'est juste pour afficher 420ch au WLTP et sur un parking, ça marche, mais si en pratique un 2L suffisait pour sortir "vraiment" 400ch, on mettrait ça dans les camions, et pas des 6 cylindres de 12L :idea:
Ça en dit long sur la clientèle et la fiabilité ciblée (ou non) par Mercedes... :roll:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 10:51 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 29099
Localisation : Livry Gargan!
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Misho a écrit :
, mais si en pratique un 2L suffisait pour sortir "vraiment" 400ch, on mettrait ça dans les camions, et pas des 6 cylindres de 12L :idea:


Tu confonds puissance à haut régime et couple à bas régime.

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Arrêtez de crier "Mort aux cons!", on n'aura pas assez de cercueils!

Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple. Jacques Prévert


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 11:02 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7409
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Non, avec la bonne BV ça marche (principe des BV courte sur les 4x4)


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 11:38 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 5964
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Oui et non, les maîtres mots ne sont pas les mêmes : on demandera tous ses chevaux au 2L rarement pendant plus de 10s, bien peu d'entre eux atteindront durant la garantie de la voiture 10h de fonctionnement à ce rythme, et tant pis si 1L d'essence y passe à chaque fois, c'est le reste du temps où il sera sous-exploité que chaque µL comptera.
Au contraire, le 12L doit sortir sans faiblir ses 400ch pendant 10000 heures durant lesquelles chaque goutte de gasoil compte.

Alors je vous accorde que d'autres paramètres rentrent en jeu (un tel moteur pèse et coûte une ND à lui tout seul, dans une Porsche ça n'aurait pas de sens), mais les deux jouent tout à fait dans la même cour pour ce qui est du besoin de couple sur une large plage de leur régime.
Une fois ça fait, que ce soit pour arracher 40 tonnes sans caler en côte ou flatter l'ego sur autoroute ou au feu rouge, à 1000 ou 4000 tr/min, les boîtes font le reste. Sur le papier il suffirait de mettre un peu plus de réduction et faire tourner un petit 2L à 6000tr/min pour tracter un camion, si les constructeurs ne le font pas, c'est qu'en pratique ça ne marche pas longtemps :aie: :oui:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 11:59 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
Message(s) : 3145
Modèle : 2021
Le régime moteur d'un camion est 2000 t/min max avec un couple de 3000 N/m à 1600 t/min.

On est loin de l'approche d'une voiture surtout que la voiture à 6 vitesses contre 16 pour le camion.

grille de vitesse d'un camion Kenworth W900 équipé de la boîte de vitesse Spicer 20-speed :
Image

Puissance moteur camion :
https://www.mercedes-benz-trucks.com/fr ... -data.html


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 12:16 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 5964
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Ça fait des années que tous les poids lourds sont équipés de boîtes robotisées :tantpis:
Et le nombre de rapports est dicté par les fortes variations du poids roulant. La même boîte doit s'adapter à un tracteur vide de 8 tonnes ou un semi chargé 5 fois plus lourd, c'est rarement le cas dans les véhicules légers !

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 16:18 
Hors-ligne
Membre Sympathisant
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 21 Déc 2015, 16:24
Message(s) : 1394
Localisation : au pied des Pyrénées
Mx5 : NA
Modèle : 1997
grille de vitesse d'un camion Kenworth W900 équipé de la boîte de vitesse Spicer 20-speed :
Image


Heureusement que la boite est robotisée :D

Mazda MX5 NA série JVC Jazz Festival Montégo Blue . 177 770 km - AFM RX7

Mazda MX5 NBFL série RED Passion 1l 6 -212 000 km


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 16:53 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 5964
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Je sais pas qui a dessiné ce schéma, mais c'est plutôt sur lui qu'il faudrait taper :ptdr: je connaissais pas, mais en 2 vidéos ricaines j'ai compris comment c'est fichu.

Les boîtes manuelles de camion n'ont donc rien de sorcier, ce sont de classiques boîtes 4 ou 5, si ce n'est qu'il y a 1 ou 2 sélecteurs servant à ajouter de la démultiplication.
Ca amène à avoir plutôt des "paires" de rapports (on passe 2 fois la 1e, sans puis avec "overdrive"), et deux plages "lente (Low)" et "rapide (High)".
La subtilité, c'est que ces 2 plages se recouvrent partiellement, donc l'ordre des démultiplications finales n'est en partie pas l'ordre "numérique" des rapports, on passe en début de plage "rapide" au beau milieu de la plage "lente" et inversement... :o :cubitus:

En un tableau c'est plus clair :
Image

Et quand on remplace les sélecteurs par des leviers, ça donne le plus inviolable des antivols, il faut déjà savoir comment faire avancer cte machin : :? :? :?

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 17:16 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 15 Nov 2019, 17:00
Message(s) : 1171
Un vrai ballet !

ND 184 blue éternal Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 18:18 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 3 Juil 2012, 19:36
Message(s) : 1602
Fred-ql a écrit :
Pascal. a écrit :
Après il y a une clientèle pour ce genre d'auto sinon Porsche n'aurait jamais été mettre ce modèle au catalogue.


Ce n'est pas entièrement vrai (pour ne pas dire faux :D )



pas compris... :?

ex: NA 1.8 de 1995
ex: NBFL 1.8 SPORTIVE de 2001


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   [ 3740 messages ]  Aller vers la page Précédent  1 ... 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199 ... 250  Suivant Répondre au sujet

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]


Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aerogela, Emaparis et 15 invité(s)


Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL