La ND2 c'est la 184 c'est ça?

C'est une excellente voiture j'aimerai bien en essayer une mais ça vaut pas le feeling d'une Lotus franchement

Certes, mais c’est déjà très bien et beaucoup plus pratique

3D ou vraie photo ?
https://fr.motor1.com/photo/5171741/rendu-toyota-gr86/

Probablement 3D helas...

j'ai à nouveau envie d'une Toyota !

La nouvelle GT86 par subaru en vidéo :
https://youtu.be/6I6avlSIxO8
Je ne sais pas si elles seront commercialisées chez nous. On rate la 400Z qui est réussie.

Toyota avait présenté un Targa, la GR86, je n'aimais pas l'esthétique mais j'adorais l'idée. Ceci dit plus de nouvelle.

Très belle mais si ça arrive chez nous j'imagine le tarif malus inclus...

Pas de BRZ pour chez nous, à voir avec la GT86 ...

Nous sommes entrés dans une nouvelle ère, celle où nos gouvernements vont nous dire quoi acheter et comment nous déplacer (et où, mais là c'est théoriquement temporaire ). Et tant pis si on s'aperçoit dans 5 ou 10 ans que c'était une ânerie (de plus) d'acheter de l'électrique.

Beh avec un gouvernement qui invite à baisser le chauffage car le réseau électrique n'est plus dimensionné pour l'hiver tout en privilégiant les voitures à piles...

Ben tu iras dormir dans ta voiture électrique pour faire d'une pierre deux coups, avoir le chauffage tout en étant en charge

et les pompes a chaleurs!

Sans compter les nouvelles normes à venir pour le logement neuf... 100% électrique, plus de gaz

Pour la première version, le couple GT86/BRZ partageait le même moteur, vu que dans la Subaru c'est apparemment un 2.4 de 230ch atmo, je pense que ce sera la même mécanique chez Toyota et dans ce cas, Subaru ayant déjà indiqué que le BRZ ne serait pas commercialisé en Europe, je ne vois pas vraiment pourquoi la nouvelle GT86 le serait si chez Toyota ils conservent la même mécanique.
Aujourd'hui avec le Co2 c'est mort de chez mort pour les atmos "puissantes", les seules petites sportives qui peuvent encore tirer leur épingle du jeu avec des malus "acceptables" sont les autos turbocompressées et encore ça dépend des constructeurs, certains ont déjà jeté l'éponge...

Le paysage automobile va devenir bien triste dans les années à venir en France et en Europe... Peugeot et Renault ont déjà annoncé qu'il n'y aurait plus de GTI ni de RS, Nissan, comme ça a été dit plus haut, ne proposera pas la 400Z sur le marché européen et la BRZ (comme surement la GT86) ne sera pas non plus destiné au vieux continent...

Sauf qu’il s’est vendu 7x plus de gt86 que de brz pour la première génération, donc il y a peut être plus d’intérêt pour Toyota que pour Subaru ?

Comme le dit fort bien VictorD dans cet excellent article : https://www.blog-moteur.com/48536/essai ... -2020.html
Toyota peut se permettre de petits écart de CO2 (ce que ne peut clairement pas faire Subaru) car ils sont dans les clous. Je ne sais pas quelle est leur marge de manœuvre, si la Yaris sera la seule à en bénéficier. Il n'en reste pas moins que dans le contexte actuel, même avec 5 ou 6K de malus une GR86 de 230 ch resterait très concurrentielle car un peu seule sur son segment des coupés propulsion "4" places.