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Message Publié : Ven 24 Mai 2019, 15:16 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 11:01
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Chronogps a écrit :
Par contre celui qui s'est offert une 63 AMG y'a 2/3 ans avec une belle décote il va en reprendre une seconde sévère un brin inattendue :( C'est totalement confiscatoire comme disposition fiscale. Autant obliger les propriétaires à les déposer direct à la casse.

Tant que c'est pas obligatoire, ils peuvent les déposer chez moi, avec certificat de cession signé et CT <6 mois bien sûr :D

Faut pas exagérer non plus, on est sur un pur produit de luxe là, et la France n'est plus (si elle a jamais été :roll: ) la vitrine de la réussite par l'application de sa fameuse devise que le monde n'a qu'à imiter, donc une taxe un peu lourde là-dessus, ça me va. Et pourtant je suis loin d'être le plus à plaindre et je pourrais être le premier concerné.

Quoique, si on y réfléchit bien : un produit de luxe n'a d'intérêt que s'il est le plus cher possible. Donc quelque part, ça va dans le bon sens pour cette gamme de voitures :blague:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeushi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:


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Message Publié : Ven 24 Mai 2019, 15:35 
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:ricane:
En gros, le raisonnement du gouvernement, ou en tout cas la façon dont ça a été annoncé, c'était:
- les riches se barrent, on vire l'ISF pour qu'ils restent et investissent en France
- ah merde, on avait pas pensé aux bagnoles et aux bateaux, les riches dépensent leur pognon là-dedans au lieu de financer notre économie, il faut taxer.

Le problème, comme pour la vignette à l'époque, c'est que ça empêche aux passionnés (et/ou irresponsables :P ) comme nous de rouler au dessus de leurs moyens. :ricane:


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Message Publié : Ven 24 Mai 2019, 15:42 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 23:04
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Je dirais que cela place leur passion (précédemment accessible) désormais au dessus leur moyen :D

Au final, au lieu de s'offrir une Mustang avec un malus à 10K il est désormais plus intéressant de prendre un billet d'avion tous les ans (avec du kérosène non taxé :) ) et d'aller dépenser son argent dans une location aux US pour les vacances.

Bilan : 0 € de malus, 0€ de TVA pour la France. Y'a pas à dire on a des cranes d'oeufs aux commandes qui sont au taquet...

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Message Publié : Ven 24 Mai 2019, 19:16 
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Inscription : Lun 6 Fév 2017, 17:53
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Localisation : Bayonne
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Ouais enfin avec 10000 balles tu va pas faire ça longtemps....


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Message Publié : Ven 24 Mai 2019, 21:06 
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3 fois au mieux.

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Dans la vie, je ne perds jamais, soit je gagne, soit j’apprends. Nelson Mandela
Le bonheur c’est pas grand chose, c’est juste du chagrin qui se repose. Léo Ferré.

Treize ans de Mimix, que du bonheur!

A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred et Jean pour toujours!


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Message Publié : Ven 24 Mai 2019, 21:11 
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Chronogps a écrit :
Je dirais que cela place leur passion (précédemment accessible) désormais au dessus leur moyen :D

Au final, au lieu de s'offrir une Mustang avec un malus à 10K il est désormais plus intéressant de prendre un billet d'avion tous les ans (avec du kérosène non taxé :) ) et d'aller dépenser son argent dans une location aux US pour les vacances.

Bilan : 0 € de malus, 0€ de TVA pour la France. Y'a pas à dire on a des cranes d'oeufs aux commandes qui sont au taquet...

Ce n'est pas faut et c'est ce que je fais (aux US ou ailleurs) :tantpis:

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Message Publié : Sam 1 Juin 2019, 23:30 
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Localisation : Les Alpes Occidentales
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Encore une :)

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Message Publié : Dim 2 Juin 2019, 00:06 
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Localisation : Nantes
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Encore une bleue tu veux dire :D

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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 08:23 
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un rouge un peu différent pour ... la 4C

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L'idiot du village ne savait pas que la chose
était impossible, alors il la fit.


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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 15:21 
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Le rouge Competizione peut-être

MX-5 NC 1.8 2007 Galaxy Grey
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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 15:45 
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Ils ont indiqué "revetement spécifique " (mais lequel ???, je n'ai pas demandé)

L'idiot du village ne savait pas que la chose
était impossible, alors il la fit.


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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 16:15 
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Tu n'as pas essayé cette 4C ?

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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 16:40 
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J'y retournerai pour aller demander un essai (pas eu le temps au moment de la "photo"). Par contre, cela ne sera pas celle-la (il ne faut pas la toucher et elle n'a que 10 km - mais 75k€)

L'idiot du village ne savait pas que la chose
était impossible, alors il la fit.


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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 17:01 
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+ Malus et CG... on s'approche gentiment des 80K.

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Message Publié : Lun 3 Juin 2019, 17:09 
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oui largement de trop

Sinon, j'ai un peu (pas mal) comparé celles indiquées dans le titre (MX, A110, Elise, 4C) et elles ont toutes des avantages et inconvénients.

Pour résumé et selon MES différents critères, si l'A110 existait en Cabriolet, elle serait devant les autres car elle est moins exclusive (comme MX mais avec de la sportivité) que la 4C et Elise.

Selon moi :
Design : 4C et Elise
Au quotidien : A110 et MX

Mais la MX n'est pas assez sportive (les autres ont plus de 220 CV chacune).

Autres avantages de l'A110 :
- ses coffres
- sa taxe CO²

La où je me trompe peu, c'est qu'il se vend beaucoup plus A110 que de 4C et Elise et je trouve que Renault a eu l'intelligence de ne pas avoir les mêmes défauts que les 2 autres.

Par contre, pour être franc, je n'accroche pas plus que cela au design de l'A110. Une A110 GT4 ou une A110-50 route, pourquoi pas ;) (même si moteur identique à A110 actuelle).

L'idiot du village ne savait pas que la chose
était impossible, alors il la fit.


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