Disons que dans mon coin, niveau radars fixes, ont est encore loin de l'épidémie.
Puis celui ou je passe le plus souvent, change régulièrement de couleur ....

Penser au suicide pour 10km/h en moins, 'faut aller loin, quand même !

Le message de Chronogps était plutot destiné aux porschistes. Avec le recul, les porsches sont devenues trop grosses, trop efficaces , voir moches. A voir comment Porsche va réagir.

Vus leurs volumes de ventes, je crains le pire...

Il est vrai que faire un tonneau ou se prendre un arbre en Mx5, c'est une situation d'avenir


C'est le lot de toute voiture moderne. Les GTI modernes (et je ne parle pas des grosses sportives) sont devenues tellement aseptisées qu'il faut vraiment rouler très très vite pour commencer à avoir des sensations. Et même sur circuit, elles sont tellement efficaces que ce n'est pas donné à tout le monde d'exploiter ne serait-ce que 75% de leurs capacités. Je serais curieux de rencontrer un amateur qui va exploiter la totalité du moteur et du châssis d'une GT3RS, ou même d'une "populaire" comme une Megane/Clio RS. Alors sur la route, je peux comprendre la frustration.

Je reste convaincu que l'avenir du plaisir auto n'est plus dans des caisses de 500cv. Quand je parle des anciennes, une petite bombinette des 70's-80's-90's peut vous filer une banane monstrueuse en roulant sur une petite départementale. Quand je parle de notre Mini, je suis sérieux. Toit ouvrant, échappement Inox qui fait vroum, et bien on s'amuse beaucoup, même sur une route ou tenir le 60 est un exploit
Routes ou il y a rarement jamais des radars soit dit en passant.

Alors oui, c'est pas efficace, ça se traine, ça se fait déposer par le 1er TDI venu, mais ça coûte quedalle à l'entretien, ça ne décote pas (au contraire!), que demande le peuple?
Des 104ZS, AX GTi, 106 Rallye & co, la liste est longue pour s'éclater sans avoir besoin de passer les courbes à 160, sans surveiller les radars, ni vider son compte en banque
D'ailleurs leurs côtes grimpent sans arrêt, preuve peut-être que pas mal de gens ont compris qu'on peut s'amuser à leurs volants sans se ruiner

Stef

https://www.20minutes.fr/insolite/22128 ... yer-amende?

Bravo les gendarmes, puissent ils avoir la même efficacité sur les cambriolages et les agressions.

Je valide

C'est exactement ce que j'ai écrit là : viewtopic.php?f=32&t=34386&start=30





A+ Gilles, prévisionniste.

Mortalité routière.
La courbe s’est inversée en 2017 (source Le Télégramme du 02/02/2018)


Après trois années consécutives de
hausse, le nombre de morts sur les
routes de France a connu un léger
recul en 2017, avec 3.693 tués en
métropole et Outre-mer confondus,
soit 45 de moins qu’en
2016 (-1,2 %), a annoncé la Sécurité
routière, hier. Le nombre d’accidents
(61.570, +2,8 %), de blessés
(77.476, +2,2 %) et d’hospitalisations
(29.252 +1,5 %) est toutefois
en hausse. L’inversement de la
courbe, concernant la mortalité routière,
a aussitôt ravivé la polémique
sur l’abaissement de la vitesse autorisée
de 90 à 80 km/h sur
400.000 km de routes secondaires,
40 millions d’automobilistes appelant
le gouvernement à « revenir
sur cette annonce inutile ».

Voilà voilà ...

un jour on aura les chiffres ramenés au trafic réel ou au moins au nbre de vh immatriculés???...... par ce que sans ça c'est juste comparé des navets et des carottes.

Ou pire le ratio morts rapporté à la vitesse moyenne qui est en chute libre depuis 10 ans. Sur autoroute pratiquement plus personne ne dépasse le 130 compteur.

Totalement d'accord..
Pour faire 30 kms pour aller au boulot à 7 h du matin, 80 au lieu de 90, sur les bouts de route où c'est possible, c'est vrai, ça ne change pas grand chose, c'est même souvent le cas....

Mais pour les "grands" voyages, ce n'est pas anodin.
Et qu'on ne me parle pas d'autoroute: c'est pas parce que je ne souhaite pas rouler à 80 que je veux rouler à 130 !

Je suis bien d'accord! C'est pour ça que j'ai revendu ma Brera V6 qui était un aspirateur à points et avec laquelle il fallait cravacher sévère pour commencer à s'amuser un peu.