C'est risible car ils se basent sur ton utilisation passée et s'arrangent pour que l'augmentation soit de 2 à 3€ par mois pour mieux faire passer la pilule.
Mais ce que j'avais argumenté, car je suis comme toi avec une moyenne de deux jours par mois, c'est que si je passais la voiture en daily c'était purement et simplement du grand n'importe quoi. Pour ton cas cela ferait 875€ pour une utilisation 6jours/7. Je leur avais donc demandé ce qui se passerait si je changeais mon rythme d'utilisation....pas de réponse.

Comme on le disait plus haut, on a profité et on continue de profiter de l'aubaine qui nous est offerte et quand cela deviendra plus cher qu'une assurance lambda, il faudra aller voir ailleurs, ce que j'ai fait pour mon daily. Mais ce qui est gagné est gagné....

C'est plus compliqué de se baser sur le futur ceci dit

Bon, une nouvelle étape avec cette assurance, je vais commencer à payer mes forfaits journaliers à partir d'aujourd'hui. Depuis juillet 2020, je ne payais que le forfait mensuel, je vivais sur mes bonifications de Filleul et de Parrain pour les forfaits journaliers (150 jours cumulés), c'est fini, demain je paye.......

A l'époque c'était 30 jours pour le filleul et le parrain, c'est tombé à 15 jours depuis.

Cela n’empêche ...si quelqu'un veut que je le parraine c'est avec plaisir.....et intérêt partagé

Dis donc, laisses en aux autres aussi

Ah ben voilà on a compris d'où venaient toutes ces hausses : il fallait financer les journées de lachutaie et les nombreux remorquages de son 1.8 pas fiable

Je voulais vous faire réagir, je pense que j'ai réussi mon coup

Plus sérieusement, je dirais que cette assurance avec son principe innovant d'assurance à la journée a su faire son entrée et que nous en avons profité mais ce bon temps semble derrière nous.

Profitons-en un peu encore pour ceux qui ont des voitures qui ne roulent pas trop, genre moins de 5 jours dans le mois. Un véhicule de plaisir le week-end en quelque sorte.....

Allez, la minute de pub pour les déçus de cette formule ou des autres : je viens de passer ma NBFL en contrat "collection" chez Axa. Les tarifs "toutes options" ne seront pas forcément avantageux, mais pour des garanties faibles, typiques d'un véhicule peu utilisé et/ou avec soin, c'est imbattable.

Les contraintes, pas lourdes :
- pour le véhicule en "collection", 20 ans révolus, une estimation toute personnelle de sa valeur, et c'est tout - pas besoin de carte grise collection, d'expertise, de valeur historique... même pour mon camion-benne ça marche
- avoir chez eux un autre véhicule en contrat "classique" pour faire officiellement office de daily - peu importe lequel, une Twingo au tiers et formule 5000km/an, ça suffit, j'ai pas demandé pour les 2 roues mais j'imagine que le principe est le même
- pas de limite du km annuel, de périmètre de déplacement, de déclaration préalable, de restriction de conducteur, ou autre fantaisie, c'est un "vrai" contrat "déplacements privés"
- l'usage "trajet travail" occasionnel est autorisé en cas d'immobilisation (accident, vol, panne) du véhicule assuré pour cela (bon, oui, si besoin c'est facile de dire "le daily démarre un peu quand il veut, là il veut mais ce matin il voulait pas )

Et moyennant ça, je m'en tire pour 90€ par an , au tiers simple mais sans mouchard ni supplément quotidien

Et en bonus on a un tarif dégressif. Pour la mienne, je ne paye que les 4 véhicules les plus chers, le reste, c'est "flotte".

Le seul petit inconvénient à ce contrat collection : si le véhicule tombe en panne , à moins de 30 km de ton domicile, on vient chercher le véhicule avec un plateau , et les occupants rentrent à pied à la maison .
C'est bien indiqué sur le contrat , c'est mesquin mais je pense qu'il existe des dépanneurs sympas à 3 h du matin

J'ai passé toutes mes voitures au Tous Risques le jour où ma fille a joué à 'Big Bisous" avec une voiture en face à face en dehors de sa voie de circulation. La Saxo a été déclarée non réparable (correction...pas d'expertise, bien sûr, c'est moi qui l'ai considérée comme non réparable) et j'en ai touché des clopinettes en la mettant à la casse.

Par chez moi, ce ne sont pas les occasions de rencontrer les chevreuils ou le sangliers qui manquent et même si la voiture n'est pas fortement cotée c'est tout de même plus que le prix de la casse.

"La prédiction est un art difficile surtout lorsqu'elle concerne l'avenir".

Hum, oui et non : j'en ai pas pris et c'est pas forcément donné, mais il existe toutes les options imaginables pour ce contrat, dont l'assistance 0km, véhicule et/ou personnes. Idem pour vol/incendie, bris de glace, tous risques, ...
Seul détail, si on empile trop d'options, on a vite fait de rejoindre le tarif "normal".

Et comme tu le dis, à 3h ou 15h du mat', j'ai jamais eu un dépanneur qui refuse de déposer l'ex-conducteur quelque part +- sur son chemin.
A savoir aussi, ils peuvent rapatrier le véhicule et ses occupants ailleurs qu'au garage le plus proche, après validation de l'assureur si prise en charge. Testé et approuvé lors d'une panne de routière, un coup de fil de 30s à la hotline Axa pendant qu'il chargeait, et le dépanneur a déposé le paquetage complet chez moi (15km) plutôt qu'au garage perdu dans la ZAC à 300m de là.

Tu as raison Misho , en collection pour un véhicule qui ne va pas très loin , l'assurance 0 km n'est pas indispensable mais j'ai la mauvaise idée de me déplacer loin avec mes voitures anciennes .
Je vais réfléchir à cette garantie , la supprimer et j'appellerai Lachutaie pour remorquer ma voiture en panne à 3 h du matin

Il y a aussi les options "assistance >30km" et "rapatriement de la smala", s'il ne s'agit que de ça, ça ne doit pas exploser le tarif.

Le problème avec Lachutaie Assistance, c'est pas tant la distance à la destination, ils interviennent même à 50m de chez toi, c'est le temps que met le rapatriement en lui-même et ses 400km de cols par occupant...

PTC, je mets ton adresse Mail dans les indésirables et ton N° de téléphone aussi......

Le problème avec PTC ce n'est pas sa NA ni sa NB, elles ne resteront pas en panne, ce n'est pas non plus la Pigeot, il a déjà testé l'assistance avec elle et a donc tout changé ce qui pouvait rester en panne en avance de phase.

C'est surtout ce véhicule d'Outre Manche, son nouveau bijou qu'il peaufine, mais qui risque de lui en faire voir de toutes les couleurs....