Exactement. J'ai évoqué la rumeur du 186cv au mien, il m'a assuré que c'était bidon et que le moteur n'était pas fait pour ... Je n'ai pas insisté

Caradisiac qui aurait des infos directement de Mazda, alors que ya rien de neuf dans la presse US depuis la publication du document début mars.

C'est comme Leblogauto, AutomobileSportive et autres blogs foireux qui recyclent des infos récupérées à droite et à gauche pour générer du clic...

C'est son intérêt de nier, vaut mieux être sûr de vendre une voiture maintenant que peut être une éventuellement dans un an.

Même pas ... je prends la 1.5 de toute façon, et c'est pour remplacer mon leasing actuel ... donc pas possible d'attendre.

Je ne suis pas motoriste, mais il n'y a pas que la conso qui entre en compte dans la pollution globale du moteur et des normes à respecter.

Notamment les normes Euro 6 qui limitent les rejets de NOx, le "piège à NOx" par exemple induit une surconso pour fonctionner correctement. C'est surtout vrai pour les diesels mais c'est surement aussi le cas pour les essences.

Mais au bout d'un moment, la philosophie devient différente...



(photo prise à Lisbonne il y a trois jours - il y fait plus chaud qu'ici)

Si j'ai pas vendu ma ND 2L à la fin de la garantie c'est ce que j'ai prévu de faire:
Reprog "BR-Performance" Bayonne 175Ch / 210Nm
Avec le "GWR Super Street" dejà installé qui libère bien le 2L (8Ch de gain annoncé par GWR, je dirais plutôt 5ch réel), la courbe après reprog devrait être intéressante.
Ajouté a cela un joli filtre d'admission pour enchanter le bruit et la couleur du compartiment moteur(pas de gain HP, le filtre stock est déjà très bon).
Je pense que je vais m'arrêter là !

D'après le magazine c'est 8ch en pointe, 3 à 5ch répartis un peu partout.
Par contre on dirait que c'est sur le 1.5, il existe aux USA?

C'est quoi les drones dont ils parlent?

Sur MX5-Miata.net, ils parlent beaucoup de "Drones" comme un bourdonnement désagréable dans l'habitacle, notamment pour le "cobalt Twin Tip" et Corksport dans l'accélération entre 2000 et 3000 trm, mais tous ne sont pas d’accord la dessus.

le mien a dit avoir lu cela sur miata.net mais n'avoir aucune info de Mazda. De toute façon, c'est courant que Mazda ne donne aucune info.

Ça a l'air de vraiment se confirmer :
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... A%20180329

Ils parlent même du fait que ce serait déjà commandable pour 700€ supplémentaires

"Il serait même possible..."

C'est un journaliste ou pas ?

Soit cela est le cas, soit cela n'y est pas. Sinon, il serait possible que Paris soit mis en bouteille si ...

nb : 700 €, ca va car une repro c'est 550€ pour 10CV de moins (et une garantie en moins).

Y a plus qu'à espérer :
1/ l'import en France
2/ un score co2 au WLTP pas trop catastrophique
3/ une nouvelle grille co2 2019 révisée en conséquence de l'augmentation des rejets co2 de 10 à 20%

Ce serait cool !

Avec 3 moteurs différents et le choix entre rf et st, mine de rien ça "ferait" 6 combinaisons de nd différentes (sans compter les différentes finitions).Tout le monde pourra trouver chaussure à son pied!