Juste un petit conseil aux nouveaux possesseurs d'une MX5,
si vous vous trouvez sur la voie du milieu d'une autoroute, derrière ou à côté d'un poids lourd,
il ne vous verra pas à cause de ses angles morts et la petitesse de votre voiture.
Cela peu-être dangereux et aggravant avec la vitesse lors des dépassements ou autres déplacements.

il ne me verra peut être pas, mais il m'entendra !!!

Mais tu dis ça pour l'avoir brutalement vécu ??

Kenavo.
G.

Même avec un SUV/4x4, on ne nous voit pas apparemment ... vécu sur l'île d'Oléron ya 2 ou 3 ans, obligé de piler, le mec ne m'avait pas vu ...

Moi itou : "ben je vous avais pas vu,vous êtes trop bas ".
J'étais sur une nationale , le" trou de balle "de 20 ans venait d'un chemin vicinal,avec un stop qu'il n'a pas respecté ....
A ma question : "et le stop",il m'a dit être trop pressé !!!!!
Heureusement que j'ai ( encore ) de bons réflexes et qu'il n'y avait pas de fossé.
J'ai juste eu l'oreille droite déchirée par le hurlement de Madame .....

Il faut se méfier des rond-points quand il y a des plantations autour et au milieu, plus d'une fois étant dans un rond-point et une voiture voulant y entrer, vu la hauteur des plantations et de nos mimix, ça été un peu chaud.

Maintenant en parlant des poids lourds j'ai donné il y a quelques années, en ville roulant à 20km/h, la route passant de 2 voies à une voie et étant sur la file de droite, dans l'angle mort avant d'un gros semi-remorque, voila le résultat, il m'a raccroché avec le marche-pied et la voiture a pivotée devant le camion.

Quand il est descendu de sa cabine sa première réaction a été: "Vous étiez où?"

Il a reconnu tous ses torts et tout s'est bien passé pour la suite.






Maintenant dans la circulation, quand il y a des camions, des suv, des 4x4, j'essaye de me montrer et après ce sont eux qui stressent parce qu'ils savent que l'on est quelque part, mais où.

Voili, voilou

Depuis 2006, les rétro ont grandi, suite à un texte européen qui dit que le conducteur doit voir le haut de son passage d'aile AR, de manière à pas écraser un gamin; aucune excuse à ce qu'une voiture, qu'elle fut 4x4 ou pas, ne nous voit pas ! encore un camion, je peux comprendre, mais une autre voiture ou camionnette ...

Non juste une conversation que j'ai eu à la concession Mazda hier et j'ai voulu la faire partager.
J'aimerais changer mon avertisseur que je trouve un peu trop mesquin,
réponse du vendeur "et vous klaxonner beaucoup vous?".
je lui ai dit que j'ai fais des petites routes du Gers et du Tarn, et pas de visibilité en haut des côtes entre une moto et une autre voiture ça a faillit...
Et on a parler d'autoroute la Mx5 pas trop faite pour ça et voilà.

Tous les motards connaissent ce problème, voir et être vu, quand on vous dit qu'il faut mettre les clignotants.

Oui et surtout penser à ce qu'il regardent dans les rétroviseurs et là c'est pas gagner.

Je suis en moto tous les jours et je suis nettement plus haut qu' avec ma Mx5, après les clignotants c'est aussi un sujet brûlant.

Toujours partir du principe que les autres ne t'ont pas vu, quelque soit ton véhicule.
Ça m'a évité pas mal de cartons.....

Dans les ronds points C'est très commun de n'être pas vu
Va pitete falloir accroche un drapeau sur l'antenne
Comme pour les vélos aux states

Vu que nous montons tous des antennes courtes sur les ND, ce n'est pas gagné

J'ai connu quelqu'un qui roulait en daily en Caterham 165 (la plus petite, en puissance et taille), un jour sur l'autoroute un camion a failli lui rouler dessus, il a pilé de justesse pour éviter le camion qui se rabattait et s'est juré d'acheter une voiture plus grosse, plus sécurisante et aussi fun.
Il a fini par la revendre pour acheter une ND 1.5 et ne le regrette pas

en même temps, Caterham et autoroute