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Message Publié : Jeu 15 Avr 2021, 22:39 
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Pourquoi une conductrice ? :cubitus:


Sinon j’aurais bien récupéré les recaro mais avec le liseré rouge plutôt :D

Ride with Pride


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Message Publié : Jeu 15 Avr 2021, 22:51 
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Chronogps a écrit :
Pourquoi dis-tu cela ?



Eole a répondu pour moi. Ce que j'ai vu là où j'ai récupéré les photos c'est que c'est en Belgique mais aucune connaissance du sexe de la personne qui conduisait.

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Arrêtez de crier "Mort aux cons!", on n'aura pas assez de cercueils!

Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple. Jacques Prévert


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Jeu 15 Avr 2021, 22:55 
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Eole69 a écrit :
Pourquoi une conductrice ? :cubitus:


Un conducteur aurait freiné avant en se rendant compte que ça passait pas :ricane:

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Jeu 15 Avr 2021, 23:01 
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:ttt:

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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 07:46 
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Je serais curieux de connaitre les circonstances de l'accident. Vraiment étonnant, l'avant gauche est complétement déchiqueté mais les 3/4 restants sont quasi intacts :o :o

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 08:57 
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Voilà ce que je vois (et pourquoi) :
- Choc frontal (déchirures sur le capot)
- avec une structure très déformable et "creuse" (nombreux plis notamment sur le capot)
- assez haute (voir la hauteur de la partie arrachée du pare-brise)
- à moyenne vitesse mais avec une structure très massive (déformation vers la droite de tout le berceau avant jusqu'au pied de l'habitacle, et arrachage du demi-train complet, mais arrière intact)
- la porte semble avoir été enlevée en désincarcération (les charnières semblent avoir été découpées, et le trou entre le caoutchouc et le verrou ressemble plus à un gros coup de levier qu'une perforation lors du choc)
- le reste de la voiture est intact car elle a dû être éjectée rapidement et ne pas rencontrer d'autre obstacle ni faire de tonneau.

Donc peut-être un camion, bus ou gros SUV qui s'est déporté alors que la 30AE était sur un tourne-à-gauche, ou plus cohérent mais moins probable, un obstacle "mou" genre absorbeur de choc de sortie d'autoroute, mais rencontré à peut-être 50km/h. :?
J'avoue que je serais curieux de connaître la réalité, pas par voyeurisme mais parce que celle-ci présente un ensemble de traces pas banal :cyp:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


Dernière édition par Misho le Ven 16 Avr 2021, 09:01, édité 1 fois.

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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 08:58 
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Misho a écrit :
Voilà ce que je vois (et pourquoi) :
- Choc frontal (déchirures sur le capot)
- avec une structure très déformable et "creuse" (nombreux plis notamment sur le capot)
- assez haute (voir la hauteur de la partie arrachée du pare-brise)
- à moyenne vitesse mais avec une structure très massive (déformation vers la droite de tout le berceau avant jusqu'au pied de l'habitacle, et arrachage du demi-train complet, mais arrière intact)
- la porte semble avoir été enlevée en désincarcération (les charnières semblent avoir été découpées, et le trou entre le caoutchouc et le verrou ressemble plus à un gros coup de levier qu'une perforation lors du choc)
- le reste de la voiture est intact car elle a dû voler mais ne pas rencontrer d'autre obstacle ni faire de tonneau.

Tu devrais bosser au BEA. :oui:

Stef


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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 09:04 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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Modèle : 2003
C'est à force, suite à des sinistres de connaissances, d'avoir affaire à des "experts" qui essaient de débiner l'assurance en disant "ça, ça fait pas partie du sinistre". :cyp:
Bon, je vois plus souvent des rayures de pare-choc ou des portières enfoncées, mais le principe est le même.

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Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 12:06 
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Localisation : Nantes
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Là c'est pas une éraflure de caddy de supermarché :D

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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 12:21 
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C'est con il manque une jante et un frein avant :cyp:

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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 13:12 
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Localisation : Tours (37)
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Modèle : 2019
Oui mais au prix de la jante c'est épave direct :red:

Je vote pour bisous fesse de semi-remorque moi aussi

MX-5 NC 1.8 2007 Galaxy Grey
MX-5 ND 2.0 2019 30AE #1396/3000

» Gestionnaire du Registre MX-5 30AE


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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 14:56 
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Message(s) : 24924
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
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Modèle : 2000
Vu les dégâts, je pencherais même pour un train :aie:


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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 16:35 
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C'est tout de même plus joli ainsi. Ne restons pas sur cette vue affreuse en espérant que le conducteur se porte bien.


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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 17:13 
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Inscription : Mar 8 Déc 2020, 09:00
Message(s) : 35
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Modèle : 2019
L’antenne a l’air intacte ....sous réserve quand même ..??..??
Et peut-on en déduire une augmentation du cours de la 30’ Birthday ?

Je plaisante, et j’espère de tout cœur,qu’il n’y a que du matériel.


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Message Publié : Ven 16 Avr 2021, 21:06 
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Oui c'est clair pourvu que le conducteur soit indemne :tantpis:

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