Félicitations à toi

Félicitations fhvparis

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livraison demain soir pour mon Orange pas pressée 2864/3000

ça y est ...livrée ce matin !!! Enfin
MAGNIFIQUE
Déjà 80 km ce jour , dont 50 décapotés par 4 °
Chauffage & sièges chauffants au Top
Boite extra
moteur en rodage mais déjà bien présent & volontaire
Par contre le levier qui vibre ... bof
Et la voiture qui sautille ... A voir avec la pression des pneus , peut être trop élevée ?? prévue à seulement 2,0 d'origine
Décapotée au top , mais à 130 capotée ... quel vacarme ! je vais m'habituer certainement
Très content quand même , mais utilisation ponctuelle & exclusive
Biz à tous

Un grand classique ...
Tu doit effectivement avoir 2.5 bar minimum aux 4 coins

On dirait que j’vais devoir payer mon coup à boire ... j’vais surement être le dernier à être livré?!...

Non non, je n'en prendrais possession qu'au printemps.....

A ta demande? Tu voulais payer ta tournée ?

Félicitations. Ah ce fameux bruit à 130km/h, ce n'est pas une surprise et ce quelle que soit la génération. En RF c'est mieux insonorisé de ce point de vue là. Que veux tu on ne peut pas tout avoir...

Hello tout le monde

Un pti message pour exprimer mon envie d’acheter cette 30th en ST .

Ça fait un moment que je tourne dans les concessions. Clairement j’avais une 308 gti à reprendre mais les offres de reprise étaient complètement nulles .

J’ai possédé la 124 spider Abarth donc quand je me suis assis dans la 30th , j’ai retrouvé la spider mis à part le logo Mazda sur le volant lol.

J’avais essayé la mx5 160cv et j’ai déjà trouvé que ça marchait bien alors je me dis que le 184cv ne peut être que mieux . Sachant que j’ai regardé les perfs du 184 pour comparer un peu avec mon ex spider qui était turbo et franchement le 184 atmo n’est pas ridicule vs la Abarth . Dommage pour la sonorité du mx par contre ...

Par contre en essayant de parcourir les +de 300 pages sur la 30th , j’ai vu qu’il était sujet de la fragilité de la peinture et ça me fait peur étant un peu maniaque mdr.....

Je réfléchis je réfléchis et je verrai si je cède car 2020 c’est malus x2x3 donc faut se bouger

Ps....j’ai cru lire qu’on pouvait modifier la GRANDE antenne radio ?? Si oui par quel modèle ,quel prix et est ce juste à dévisser puis revisser ?

Merci

Effectivement, juste à dévisser et revisser.

Salut Julien60200


OEM c'est mieux que le 160, c'est pas ouf non plus. Pour ma part je suis passé sur le HKS, une sonorité très flatteuse, plus présente mais qui reste essentiellement discrète, le bon compromis. Il existe pas mal d'autre choix, il y a de quoi faire !


Effectivement, c'est pas son fort, toutes ND confondues Bon j'ai eu 3 pets sous 1.000kms, mais depuis le traitement céramique j'ai franchi les 5.000 kms sans nouveaux éclats.


Le malus double en 2020 pour atteindre 5.404€. Il redescendra à 540€ une fois que la norme WLTP rentrera en vigueur... Initialement au 1er juin, puis au 1er mars, puis peut-être que pour 2021 finalement. C'est suivant le bon vouloir de nos politiciens mafieux.


Il y a toute une offre d'antenne courte sous 50€, et de diverses longueur. Le Stubby est populaire : https://www.zymexx.de/produkt/antenne-stubby/ A creuser pour le meilleur choix.

Merci pour tes réponses

Je suis allé voir le sujet pour le malus et effectivement ça parle de mars apparemment
Alors passer de 2400e en 2019 à 5400e en janvier 2020 puis 650e de malus c’est hard comme transitions surtout quand on ne connaît pas la date de mise en application.....à voir pour le ww garage si possible