A ce prix il faudra encore ajouter la main d'oeuvre pour le changer !

Je suppose qu'il faut remplacer tout le bloc optique alors que seule le vitre est cassée, Greta a encore du boulot pour sauver la planète

J'ai référencé une RF au Luxembourg (= allocation 10 ST), en import de France... Du coup l'équilibre est restauré



La technologie Matrix Led doit coûter un bras...

Les jantes Rays à 1000€ HT, les optiques à 1800€ HT...
C'est rentable de revendre les 30AE pour pièces.

Quelle techno Matrix LED ? Sur la 30AE les phares sont Matrix LED ?

Oui. Et sur la finition haut de gamme depuis? 2019?

Merci de l'info, j'avais zappé ce point

Tu oublies les Brembo à environ 800 € HT pièce (je n'ai plus le chiffre exact en tête)

Un magasinier de chez Renault m'avait dit un jour qu'une voiture en pièces détachées (si tant est qu'on puisse avoir la coque/châssis) coûtait entre 7 et 10 fois le prix catalogue et pour ce prix faut peindre les éléments et les monter

La 1401 est en vente sur Le Bon Coin :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1680950849.htm

quoi, meme le porte clef je ne l'aurai pas

j'espere aucune difference sauf les cadeaux mazda france. quand j'en cherchai une pays bas (seulement 3, elle sort a +50.000euros avec leur stupide taxe luxe (prix de base 35.000euros d'une 1.5 ici sans option ici)). Belgique, les concessionnaires n'en avait plus. France pas de remise commerciale. et en allemagne toute les concessions m'ont propose une remise commerciale et la remise la plus interessante c'est la concession allemande la plus proche de chez moi qui me l'a faite ! indecent

me restera le malus a regler en france et la CG dont je n'aurai pas a m'acquitter en allemagne.

Frais de mise en route etc sont egalement bien moindre. En revanche, j'ai demande de rajouter ressort et kit aero et la le concessionnaire rattrape sa marge !! donc je vais commander cela ailleurs. Dommage !

En allemagne, achete une voiture c'est comme acheter une baguette de pain chez nous... et suffit de voir le nombre de mx5 neuve a vendre sur le parking (une cinquantaine) de ce concessionnaire d'un pauvre bled frontalier allemande/pays-bas de 25.000 habitants.
Apres, j'etais partie sur la nouvelle Z4 M40i toujours en allemagne. Quasi toutes options 85000euros remise a 65.000euros. Puis la raison m'a rappele quand j'ai vu le poids de ce roadster de 1,7 en marche ! malus, et ratio prix/plaisir ! la mazda EST une excellent voiture rapport prix/plaisir !
Puis je me suis dit, pour ce prix, je peux avoir une MX5 30AE + une mazda 3 skyactiv-X neuve

Donc pour resume après ce hors sujet, a l'exception du prix, aucune difference je pense...

Je ne sais pas pour allemagne vs france mais il peut y avoir des différences entre les pays.
Exemple, les anglais ont un lecteur CD, le toit des RF est orange aux US, je crois que les suisses ont le système de lecture des panneaux...

EDIT : après vérification, ce sont les anglais qui ont le système de lecture des panneaux

En parlant de différences, est-ce que qqun sait si les 30AE européennes soft top ont l'écran (instrument cluster) couleur ou N/B ?

Il me semble qu'en France, la ST vient avec une écran N/B.

Est-ce le cas partout en Europe ?

Quelqu'un a-t-il déjà fait un "retrofit" de l'écran couleur ?

Je te confirme qu'en France les ST ont le écran N/B et les RF l'écran couleur.

Je viens de voir sur la brochure anglaise qu'ils ont le système de lecture des panneaux, donc à priori écran couleur obligatoire.

Au vu d'annonces en Allemagne c'est idem chez eux sur ce point (ST en N/B, RF en couleur)

Aux Etats-Unis les ST ont aussi l'écran couleur (et caméra "anus de chat" de série )