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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 16:53 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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CAB 68 a écrit :
:hello:
Ça y est! J'ai craqué (enfin presque).
J'ai posé une option sur une 30 AE. :)

Je compte encore essayer le 184 CV jeudi avant de prendre ma décision définitive.

Problème: je viens de remonter dans ma NC et ne sais pas comment j'arriverai à m'en séparer. :cry:

La "douce" musique du BBK, le rabaissement du B12 et le côté "old school" risquent de me manquer et sont capables de me faire hésiter/regretter!
Et j'aime me "cracher dans les mains" pour envoyer du bois, ce qui n'est pas nécessaire avec la ND, tellement plus "facile"...

Qu'en pensez-vous?


Waouhhhh, alors là mon copain !!!!
Si tu signe tu arrose quand, je veux être là..:beer:

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NC "55" Vendue


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 17:20 
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Inscription : Sam 3 Août 2013, 18:52
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Localisation : Mulhouse
Mx5 : ND
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Le chauve a écrit :
CAB 68 a écrit :
:hello:
Ça y est! J'ai craqué (enfin presque).
J'ai posé une option sur une 30 AE. :)

Je compte encore essayer le 184 CV jeudi avant de prendre ma décision définitive.

Problème: je viens de remonter dans ma NC et ne sais pas comment j'arriverai à m'en séparer. :cry:

La "douce" musique du BBK, le rabaissement du B12 et le côté "old school" risquent de me manquer et sont capables de me faire hésiter/regretter!
Et j'aime me "cracher dans les mains" pour envoyer du bois, ce qui n'est pas nécessaire avec la ND, tellement plus "facile"...

Qu'en pensez-vous?


Waouhhhh, alors là mon copain !!!!
Si tu signe tu arrose quand, je veux être là..:beer:


Si je fais le pas, on sortira la bouteille lors d'une sortie, c'est sûr!

Avant: NC 1,8 copper red 2006
A présent: ND 30 AE ST 2019 ressorts courts élargisseurs de voies 15 mm Tweeters Audax Silencieux Cobalt


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 17:34 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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CAB 68 a écrit :
Oui, bon, la consommation n'est pas un facteur essentiel.
D'autant que je pense que la ND 2,0 consommera autant, voire un peu plus que ma NC 1,8 (6,5 à 7,5 max).
Pour la place passager, j'ai vérifié, c'est assez bien fait et suffisant à mon avis.


A conduite équivalente je pense que le 2l 184 de la ND consomme moins que n’importe quel NC.
Lors d’un essai de 200 km en 184 RF, en attaquant en montagne j’étais à 8 l/100

ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
ND 30 TH AE 0854/3000
Ma présentation: viewtopic.php?f=265&t=26415


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 17:41 
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Inscription : Dim 7 Fév 2016, 14:52
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Localisation : 59
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J'ajoute 2 autres photos que j'aime particulièrement !

Image

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C'est clair que j'ai hâte de la voir en vrai, on a pas 2 photos avec la même couleur !

Mon jouet : 2019 30AE ST
Mon daily : Skoda Kodiaq Sportline


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 17:45 
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Inscription : Jeu 17 Sep 2015, 20:06
Message(s) : 713
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Bon ben finalement ça semble plus proche du orange du métro de Lyon (avant lifting l’an dernier) que du Casimir :D

Image - ND 1.5 - Dynamique - Soul Red - 11/2015


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 18:01 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Thomas0692 a écrit :
A conduite équivalente je pense que le 2l 184 de la ND consomme moins que n’importe quel NC.
Lors d’un essai de 200 km en 184 RF, en attaquant en montagne j’étais à 8 l/100


T'avais un camping car devant toi ? :D La consommation du 2L (en tout cas le 160) peut dériver bien au delà en arsouille ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 18:48 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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Modèle : 2015

Il me semble que le 184 consomme autant voir moins que le 160 .
Autant j’y allais bien en montant, mais a la descente j’étais en mode balade donc du 2 l /100 , et y a eu 50 bornes sur de la 2x2 voies à 110, donc la moyenne à bien chutée.

ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
ND 30 TH AE 0854/3000
Ma présentation: viewtopic.php?f=265&t=26415


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:18 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Cab68, je plussoie à ce que dit Chrono GPS, c'est plus fun et moins lourd que la NC et ça consomme moins mais ça fait tout de même une trentaine de billets à rajouter sur le prix de ta NC. Moi j'ai beau avoir l'argent disponible, j'aime mieux le mettre dans le réservoir de ma NC 1.8, avec ça je vais tenir un bon paquet d'années.

Avec une ND 2.0 même 184 je n'aurai pas 4 fois plus de plaisir, c'est sûr.....

Et puis la 30AE tu vas vouloir la rabaisser et la peaufiner, ça a un coût....alors que la NC, à part son pb de conso d'huile à surveiller, elle ne te coûte rien.....

Maintenant je te comprends et le plaisir ce n'est pas forcément cartésien et raisonnable, dans la vie il faut profiter.....

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:34 
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Inscription : Mar 15 Mars 2016, 10:03
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Localisation : 78
Ouais enfin si on se met à comparer le neuf et l’occasion... :?

ND 2.0 L 184 ch Jet Black 2020 Vendue
ND 1.5 L 131 ch Meteor Grey 2016 Vendue
NC 2.0 L 160 ch Winning Blue 2008 Vendue
NB 1.6 L 110 ch "California" 2000 Vendue


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:36 
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Localisation : Trifouillis les oies
Mx5 : ND
Modèle : 2015
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Le combo orange/noir rend la face avant terriblement agressive :o :love2:


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:41 
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Inscription : Mar 15 Sep 2015, 11:18
Message(s) : 1869
Localisation : Avignon
Mx5 : ND
Modèle : 2019
https://www.autoscout24.com/offers/mazd ... ?cldtidx=3
Les prix neufs ne sont pas les mêmes en Allemagne?

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:43 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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@lachutaie : C'est sur qu'avec 30K tu peux faire 6 à 7 fois le tour du globe :D

Avec ce type de raisonnement rien ne justifie de se séparer de la Miata qu'on a déjà !

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:44 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
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Modèle : 2020
mx12 a écrit :
Le combo orange/noir rend la face avant terriblement agressive :o :love2:


Qu'elle dommage de devoir la défigurer par une plaque d'immatriculation :ricane:

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:45 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Ancelin a écrit :
Ouais enfin si on se met à comparer le neuf et l’occasion... :?


Règle de base sur les forums : toutes les comparaisons, mêmes les plus improbables, sont autorisées :D

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 12 Fév 2019, 19:50 
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Ancelin a écrit :
Ouais enfin si on se met à comparer le neuf et l’occasion... :?


Désolé mais je n'ai acheté une neuve qu'une seule fois en 40 ans et j'ai juré qu'on ne m'y reprendrait plus. Une neuve est une occasion dès qu'elle sort du garage.... :etonne:

Surtout quand on voit le peu de cas que font certains d'une belle voiture dès que tu la laisses sur un parking. Ça fait râler de retrouver sa belle rayée par un caddy, surtout quand tu prends la personne sur le fait et qu'elle te dit, ce n'est pas grave c'est juste de la tôle.....

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

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