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francky94
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 10:28 
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Inscription : Lun 5 Sep 2016, 19:43
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
CAB 68 a écrit :
Ça y est!
Nous l'avons cherchée hier soir. C'est la 636. :love2:

Les ressorts courts... et bien, c'est juste ce qu'il faut!

Pour les amateurs de mesure de hauteur ( :hello: zenz), voici les chiffres, rebord extérieur de l'aile-sol/ rebord ext. de l'aile-moyeu de la roue:

Avant: 627mm/ 322mm
AR: 647mm/ 344mm

Quelques photos prises à l'arrache au smartphone:

:o c'est bas à l'avant ! Ce sont les ressorts "officiels" Mazda Eibach Europe ?
Membre n°874
Topic de ma NA "neuve" Image
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bricemm6
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 10:34 
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Inscription : Mer 3 Avr 2019, 22:05
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
spongedid a écrit :
bricemm6 a écrit :
Voici le cadeau qui se trouvait donc dans le coffre.


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C'est zarbi ils ne parlent pas de cette montre sur le forum US


Je pense que c'est propre à la France. La carte de garantie montre que cet achat a été réalisé le 1er juillet à Besançon.
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bricemm6
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 10:36 
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Inscription : Mer 3 Avr 2019, 22:05
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
minicos a écrit :
Pour l'arrière c'est à peu près ce que j'ai fait avec les MeisterR CRD (environ 345mm)

En revanche pour l'avant c'est franchement plongeant chez toi, non ? Curieux, ça fait plus de 40mm de moins que stock. Attention à ne pas toucher en descente de ralentisseurs, chez moi j'ai remonté ça vite fait après essais.

EDIT, vérifie qu'ils n'aient pas oublier de régler le faisceau des phares, la procédure décrite sur le forum (avec 2 fils) fonctionne, même si je pense qu'il y a eu un changement à un moment sur le système de hauteur automatique.


C'est clair! Quand je vois les ralentisseurs que je franchis au travail, là ça ne passerait pas...
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bricemm6
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 10:38 
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Inscription : Mer 3 Avr 2019, 22:05
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will_9ff a écrit :
Bonjour,
En attente de ma 30AE ST, j’aurais aimé savoir des nouveaux propriétaires de 30AE ST, combien de boutons possède la clé de la 30AE ST exclusivement?

Est-ce que cette protection est la bonne ?

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Oui c'est bien ça.
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spongedid
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 10:50 
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Inscription : Mer 13 Fév 2019, 21:44
Message(s) : 476
Localisation : Yvelines
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
bricemm6 a écrit :
spongedid a écrit :
bricemm6 a écrit :
Voici le cadeau qui se trouvait donc dans le coffre.


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C'est zarbi ils ne parlent pas de cette montre sur le forum US


Je pense que c'est propre à la France. La carte de garantie montre que cet achat a été réalisé le 1er juillet à Besançon.


Mazda France ?
OMG je vois le truc venir, ils n'ont du en faire que 10 :lol:
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Zenz
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:04 
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Inscription : Ven 7 Août 2015, 13:32
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CAB 68 a écrit :
Ça y est!
Nous l'avons cherchée hier soir. C'est la 636. :love2:

Les ressorts courts... et bien, c'est juste ce qu'il faut!

Pour les amateurs de mesure de hauteur ( :hello: zenz), voici les chiffres, rebord extérieur de l'aile-sol/ rebord ext. de l'aile-moyeu de la roue:

Avant: 627mm/ 322mm
AR: 647mm/ 344mm

Ahh génial ! Merci CAB 68 :bien:

Ça rend très bien esthétiquement comme ça. Oui minicos, les ressorts Eibach sont 5mm plus court à l'avant, j'ai le même effet plongeant sur ma NC kit B12.

Merci pour les données aussi ! Pour la garde au sol il reste quoi, 10-12cm ?


spongedid a écrit :
Mazda France ?
OMG je vois le truc venir, ils n'ont du en faire que 10 :lol:

Inutile de verser dans le sarcasme, même toi tu en auras une ;)

Et oui, c'est réservé aux acheteurs français !

Les anglais ont bien le droit à un tirage photo de Darren Heath :aie:
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VictorD
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:16 
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Inscription : Mar 23 Mai 2017, 23:01
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C'est bien réservé aux acheteurs français. C'est une initiative de Mazda France, tout comme le petit mot du Président. Je trouve ça génial !

@CAB68: elle est top avec les ressorts courts. :love2:
Mes aventures sont à suivre sur Instagram.
Mes essais sont à retrouver sur Blog-Moteur.
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Zenz
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:24 
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Inscription : Ven 7 Août 2015, 13:32
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Localisation : Tours (37)
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Et en plus qu'est-ce qu'il est sympa ce M. Geffroy !

Je m'attendais à découvrir un costumeux un peu pompeux, j'ai vite révisé mes aprioris :oops:
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spongedid
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:27 
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Inscription : Mer 13 Fév 2019, 21:44
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Modèle : 2019
Zenz a écrit :
Et en plus qu'est-ce qu'il est sympa ce M. Geffroy !

Je m'attendais à découvrir un costumeux un peu pompeux, j'ai vite révisé mes aprioris :oops:


Ah ? tu le connais ?
Tu peux lui demander des nouvelles de ma voiture ? La date limite est dans 15 jours :ptdr:
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VictorD
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:28 
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Inscription : Mar 23 Mai 2017, 23:01
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Localisation : Vallée de Chevreuse (78)
Zenz a écrit :
Et en plus qu'est-ce qu'il est sympa ce M. Geffroy !

Je m'attendais à découvrir un costumeux un peu pompeux, j'ai vite révisé mes aprioris :oops:


Il est aux commandes depuis 2012. Il adore sa marque et est très proche des passionnés/clients. Un super Président pour Mazda France. :woo:

Il s'est éclaté avec l'Aki sur la Route des Grandes Alpes.
Mes aventures sont à suivre sur Instagram.
Mes essais sont à retrouver sur Blog-Moteur.
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Zenz
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:34 
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Le fameux fond de compteur (et pommeau de boite) CravenSpeed

Comme je le craignais, ça jure un peu :sic:

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bricemm6
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:37 
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Inscription : Mer 3 Avr 2019, 22:05
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Avoir payé pour changer le pommeau de vitesse. Franchement vu le résultat c'est jeter l'argent par les fenêtres et en plus à mon goût c'est moche!
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minicos
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 11:54 
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Inscription : Sam 16 Mars 2019, 12:47
Message(s) : 1030
Localisation : 78 mais aussi 33,84
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Le premier paradoxe du tuning est qu'il se traduit en "amélioration esthétique" pour son auteur, et ne se traduit pas pour les autres.

Le deuxième paradoxe est que l'auteur d'une "amélioration esthétique" ne fait jamais de tuning.

Le troisième paradoxe est que toute modification, aussi infime soit-elle, d'un élément d'une voiture est bien du tuning, mais que son auteur la justifiera toujours en comparaison à une autre modification qui, elle, fait tuning... ce qui donnera lieu à des discussions sans fin puisque le tuning n'échappe jamais au premier et deuxième paradoxe..
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Zenz
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 12:11 
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Inscription : Ven 7 Août 2015, 13:32
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Localisation : Tours (37)
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Pour moi c'est simple : si ça sort du catalogue constructeur, c'est du tuning (sans forcément de connotation péjorative) ;)
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VictorD
Message Publié : Sam 13 Juil 2019, 12:15 
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Inscription : Mar 23 Mai 2017, 23:01
Message(s) : 2494
Localisation : Vallée de Chevreuse (78)
Zenz a écrit :
Pour moi c'est simple : si ça sort du catalogue constructeur, c'est du tuning (sans forcément de connotation péjorative) ;)


Je suis d’accord. #Ayatollah

Et des accessoires Mazda. :D
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