Il existe des Elise turbo ? Il va falloir que j'aille voir ces nouveaux modèles alors

Prends une Exige t'auras un sèche cheveux.

Et tu n’as compris cela que maintenant




Ca fait joli et ca flatte l’ego du propriétaire

A en lire certains, on est loin de cette approche quand même...

Bah si ce n'est pas un généraliste, ce serait quoi alors ?


Je suis curieux de comprendre le sens de cette phrase...

En premier retour, sur 100 bornes, ça mord un peu plus que les étriers classiques quand même.

Quant a flatter l'ego, je pense que Mazda n'est pas la marque type pour cela. Ressentir et vivre du plaisir, oui.

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

Je pense qu'une 184 ch, avec ou sans Brembo, donnera du fil à retordre à quelques Elise... Y'en a quelques-unes avec un rpp nettement supérieur a 5.5 alors faut arrêter de raconter des salades. Une S2 de 120 a 140 ch et 900 kgs y'a pas non plus de quoi s'extasier sur ses performances...

le rêve de Mazda

Il y a deux an :
- Mazda ne met pas de Brembo, cela ne sert à Rien
- Mazda ne fait pas plus puissant que 160 CV, cela ne sert à rien

Actuellement
- Mazda met des Brembo, c'est que c'est utile
- Mazda fait du 184 CV, c'est que c'est utile

Je vais attendre 10 ans que Mazda ait plus de 220CV pour que tout le monde disent que c'est normal et ait oublié que certains l'avaient indiqué 10 ans plus tôt.

le rêve de Mazda

Il y a deux an :
- Mazda ne met pas de Brembo, cela ne sert à Rien
- Mazda ne fait pas plus puissant que 160 CV, cela ne sert à rien

Actuellement
- Mazda met des Brembo, c'est que c'est utile
- Mazda fait du 184 CV, c'est que c'est utile

Je vais attendre 10 ans que Mazda ait plus de 220CV pour que tout le monde disent que c'est normal et ait oublié que certains l'avaient indiqué 10 ans plus tôt.[/quote]

Je reviens sur ce forum, et je prends la discussion en cours de route.

Pour faire simple : sur route ouverte et en respectant lois et individus je ne suis jamais arrivé au bout des freins. Même dans les Dolomites. Alors oui, 4 pistons me paraissent plus efficaces que 2.

Oui le 184 et plus agréable que le 160, mais ce qui est plaisant reste le fait que ce soit un 2 litres atmo.

S'il n'y avait pas eu la 30th anniversaire, sujet du forum, j'aurais conservé et continué a prendre énormément de plaisirs avec ma ND de 2016.


Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

@Fred-ql : Si tu pouvais attendre en silence... Personnellement, et je ne pense pas être le seul, je me réjouis que Mazda infléchisse son discours quasi philosophique sur la Miata à puissance modeste. Toi tu as la prétention de les guider vers le succès commercial sur le marché des sportives... Rachète toi une Lotus avant qu'ils ne fassent plus que des supercars électriques... Tu veux 220 ch dans une caisse légère ils ont cela au catalogue, je vois vraiment pas ce qui te retient (en plus il paraît qu'on ne perd pas d'argent avec ces autos là).

"à rien", "utile"... C'est très minimaliste comme raisonnement, tu en conviendras.

Il ne faut pas faire l'amalgame entre la vision du modèle par Mazda et ce que réclament les consommateurs.

Racconter des salades ?
J'ai l'impression que tu as des problémes de lecture ?

Après nous avoir parlé d'Elise turbo (ce qui n'existe pas), tu fabules sur quelques choses que je n'ai pas marqué.

Pour quand même répondre, la S2 ne se fabrique plus. Compare si tu veux (ce que je n'ai pas fait) une 184 à une 220 / 250 ou 260 CV (qui elles se vendent toujours).

nb : mon indication de "A en lire certains, on est loin de cette approche quand même", je parlais bien de la MX (je pense que tu l'as compris)

Fred-ql a commandé une MX5 ?

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

C'est justement en parlant que les fabricants améliorent les choses. Se taire, faire l'autruche n'a jamais amené de progres.

Regarde, je disais il y a deux ans que 160 n'était pas assez. Certes mazda n'a pas fait le 184 en me lisant mais fort de constater que J 'AVAIS raison (oui si Mazda l'a fait, c'est qu'il fallait le faire )

J'avoue être un "peu" contestataire mais jamais "gratuitement". J'argumente et quand je peux, je fais ! (dans mon domaine ).

Je pense que dans le commerce, il y a un peu des deux (par rapport à ta derniére phrase). Répondre et créer la demande.