Vu ma première orange en live :

Monochrome sur la ST oui, au moins chez nous.

Je m'interroge toujours sur qu'est-ce qui impute ce choix. Je pense au Traffic Sign Recognition (TSR), le système qui affiche les panneaux... sur l'écran couleur justement.

Salut,
Sympa ça, un système qui affiche les panneaux sur l'écran. Du coup, plus besoin de regarder la route
Plus sérieusement, ça sert à quoi,?
A+

A plus regarder la route et moins les panneaux
J'ai ça sur la betaillère, et c'est vrai que c'est bien pratique quand tu passes de 80 à 70, puis à 50 puis à 70 puis à 80, puis à 50 sur moins de 2 kilomètres sur certaines portions de routes...
Merci la DDE

Le magnifique écran couleur bien rond
Quand tu ne l'as pas tu te dis que ça n'apporte pas grand chose...
Mais quand tu l'as tu ne veux pas du ticket de métro N&B et pixelisé !

C'est pareil que pour le 2.0 184 par rapport au 160

Merci Mazda pour nous offrir tous ces débats passionnants sur les forum

- 184/160
- 132/131
- ST/RF
- Ecran compteur couleur / N&B
- Ecran rond dans un rond / rectangle dans un rond
- Eibach EU / Eibach US
- écrous de roues 17/21mm
- vrai TPMS / faux TPMS
- pack sport/pas pack sport
- oeil dans le pare-choc, caméra de recul
- ...
- rodage / pas rodage
- zone rouge / zone diesel
- couple / rupteur
- rupteur / couple
- rupture / couple
- célibataire / couple
- daily / pas daily
- ...
- Mx5 / SUV


Question existentielle... Quelle est l'option la plus chère entre :

- faire poser un "indispensable écran couleur rond et magnifique" sur sa 30ea ST ?
- repeindre sa ST "pack innovation" en orange et acheter les RAYS ?

J'ai du nouveau !

J'ai appelé mon concessionnaire, car je suis censé être en congés dès la semaine prochaine pour réceptionner le véhicule et je n'avais toujours pas de nouvelles...

Elle est arrivée hier matin !

Montage des ressorts courts, aileron, échappement HKS mardi prochain

Livraison jeudi après-midi... et j'ai 3 heures de route à faire dans la foulée


Mon numéro de badge est donc le... #1396

Une vidéo sympa qui compare la NA avec la ND 30AE

Grosse bataille aussi en prévision sur le nouveau bouchon d’essence.
Je vous laisse vérifier pour jouer aux 7 erreurs

Merci Mazda pour nous offrir tous ces débats passionnants sur les forum

- 184/160 —-> 184
- 132/131 —->184
- ST/RF —->ST
- Ecran compteur couleur / N&B —-> couleur = problème (cf choix précédent en 30 AE)
- Ecran rond dans un rond / rectangle dans un rond —->rond
- Eibach EU / Eibach US —-> US mais tant qu’à pas être conforme en EU autant partir sur des combinés filetés
- écrous de roues 17/21mm —-> les écrous antivols c’est trop moche
- vrai TPMS / faux TPMS —-> aussi inutile l’un que l’autre
- pack sport/pas pack sport —->pack sport
- oeil dans le pare-choc, caméra de recul —-> pitié pas de trou de balle
-
- rodage / pas rodage —-> un petit tour au castellet et c’est réglé
- zone rouge / zone diesel —-> Orange
- couple / rupteur —->les 2 merci le 184
- rupteur / couple —->184 le merci 2 les
- rupture / couple —-> j’espère que non mais cette 30AE a mis à mal mon couple...
- célibataire / couple —-> en couple mais pas en mx5
- daily / pas daily —-> parfaitement les 2
- ...
- Mx5 / SUV —-> LES DEUX


Question existentielle... Quelle est l'option la plus chère entre :

- faire poser un "indispensable écran couleur rond et magnifique" sur sa 30ea ST ?
- repeindre sa ST "pack innovation" en orange et acheter les RAYS ?

La moins chère —-> coller un sticker rond de couleur dans le compteur de gauche affichant une Conso moyenne de 4,2l/100 km et frimer sur le forum.

Excellente nouvelle !! Ravi pour toi
Impatient de voir les photos une fois réceptionnée

Merci

Une petite semaine de vacances par la suite où je vais serrer des fesses puis autour de 9 septembre elle part en detailling, idéalement film de protection et céramique... J'attends les devis

Film de protection et céramique par dessus ?
Entre nous fait soit l'un soit l'autre mais épargne la céramique et ton argent si tu poses un film

Je ne suis pas bien encore fixé, le centre Swissvax m'a proposé par exemple une céramique complète jante incluse (Modesta BC-04) suivi d'un film de protection (Avery Dennison) sur tout le masque avant. (D'après eux ça se fait aussi dans cet ordre suivant la céramique employée)

C'est ce qu'a fait Chantou, je trouve que c'est hors de prix comparé à une peinture complète. ( De la même couleur que l'origine).

On se retrouve vite entre 2.000/3.000€ les deux combinés oui. C'est le prix d'une peinture complète chez un carrossier indépendant et pas forcément faite dans les règles de l'art. Chez Mazda je n'ose pas imaginer...

A ce compte, vaut-il mieux :
- Mettre cette somme dans une préparation esthétique qui va venir d'abord sublimer réellement la couleur (polissage) puis protéger la peinture et faciliter son nettoyage pendant ~9 ans,
- Ou bien la garder pour plus tard, conserver la peinture moins brillante en l'état de sortie de concession (plus ou moins micro-rayée, pas de polissage de finition), et commencer à accumuler les éclats de cailloux au fil des semaines (voir dès la première, coucou François...) pour un jour envisager de repeindre des éléments (avec le risque de nuances) voir une complète, toujours sans protection à la clé.

Chacun son approche pour ma part si je peux me permettre financièrement d'être serein, je ne m'en priverais pas. (Ça peut-être inclus comme accessoire dans l'assurance en plus, en cas de pépin)