Pour la rouille, clairement en Angleterre et en Ecosse ils ont des soucis ; mais ce sont des îles quand même et très humide donc les traitements ont leur limite. Qu'en est il des autres marques ? est ce aussi un souci ou pas du tout ?

Pour les temps bien meilleurs après 100 000 km je me suis fais la même réflexion, l'amélioration est trop importante pour s'expliquer uniquement par un moteur "libéré". Mais c'est toujours bon à prendre même si la différence n'est que d'une paire de dixième.

Elles rouillent au niveau des trains roulants les NC oui, mais à part deux trois cas vraiment extrêmes qui apparaissent sur les forums, rien de structurel. D’autant que les premières NC sont de 2005, si ça peut en rassurer certains, allez vérifier la rouille sur une NBFL de 2004/5.

J’ai mis les photos sur mon Topic de ma NCFL avec 50000 kms au compteur passé provenant d’Allemagne. Les allemands salent beaucoup leur route donc trains roulants et DIFF un peu attaqué.

Sinon pour les NC1 : un défaut de conception de protection des traverses avant et arrière pare choc interne et non visible.. il fallait les démonter pour s’en rendre compte.. un bulletin et rappel a eu lieu

Les NC ont l’air mieux protégés aux endroits stratégiques mais elles rouillent finalement comme les autres.


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J'aime bien en ce moment, presque chaque topic glisse sur la corrosion

Stef

Logique c'est l'hiver

Ca tient de l'obsession !!

je suis sur une base de 33.000km/an , voir même un peu plus en ce moment
les 88.000km viennent d'être franchis
je devrais atteindre les 2 termes de la garantie en même temps (100.000km ou 3 ans), je passe un peu pour un extra-terrestre à la concession

et au moins les 2/3 parcourus top-down, ce qui ne manque pas de faire réagir les collègues/clients/gendarmes

Je suis fier de toi ! Moi en dessous de 7-8° je trouve qu'il fait trop froid dans cette ND. On devient peut-être frileux avec l'âge

Elle est faite pour rouler cette petite, par tous les temps. Bien entretenue, elle reste comme neuve.

50 000 km en 15 mois ma précédente, 8500 km en 3 mois là.

Faut s'habiller en conséquence

J'imagine bien les mécanos: "encore la mx5 blanche"
"88000 km qui lui a mis dans les dents"

Ça me rassure chuis pas le seul à enquiller les bornes en mx5 ND

Y'en aura pas mal encore cette année ^^
Peut-être même plus que les 15 000km de sa première année ^^
Je suis loin des 30 000/ an de certains, mais un petit 20 000 de pur loisir ne m'étonnerait pas

J'en suis à 40000 km depuis début septembre 2017. (30000/an). deuxième entretien programmée.

En Belgique, il était difficile d'ouvrir en janvier. Quand même une belle ballade de la Gaume au Brabant en passant par la région mosane (3h sympa ce dernier vendredi). Bien couvert, ça passe facilement.

20000 par an en NCFL ..
Et nickel !


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