Il serait bien dommage qu'elle ne soit plus produite, c'est quand même plus sympa de voir ça sur les routes que des briques roulantes non?
Pour les anti 124 vous la trouvez toujours aussi moche ?

Pourvu que ça dure encore longtemps, plus il y en a, plus c'est rentable aussi pour Mazda, donc plus ils feront d'améliorations et de nouvelles versions.

A+, Gilles, qui aime bien.

Elle est bien sympa cette 124!

En effet, vraiment pas mal cette Abarth !
Même si je ne suis pas fan du cuir rouge, il faut vraiment être de mauvaise foi pour la trouver ratée.
Elle aurait du sortir comme ça dès le début, les premières versions avec les stickers noir mat découpés à la va-vite étaient une grossière erreur.

En fait la Quattro est née en 1980, elle était présente en championnat du monde des rallyes dès 1981.

Je pense que vous devriez relire un peu l'histoire d'Audi, marque créée en 1909, était la marque de luxe du groupe Auto Union crée en 1932. Et dans les 70's, c'était encore une marque de luxe puis une marque innovante et "aéro dynamique" voir l'Audi 100 (2eme du nom) et le rachat de NSU (Ro80).
Elle était la concurrente de Mercedes.

A+, Gilles, qui a roulé en 76 en Coupé Audi 100.

Comme celle-ci :

Audi n'a jamais été considéré comme la Mercedes du pauvre, vu les tarifs.
Par contre leurs volumes de vente étaient infiniment plus bas dans les années 1970. Sa notoriété n'arrivait pas à la cheville de Mercedes. L'image s'est construite avec le temps, la rentabilité est venue ensuite...

Il s'agit des premières versions je l'ai déjà depuis 2 ans (elle n'a que 6700 km c'est vrai^^).
Il suffisait de choisir en option gratuite le retrait du covering. Etant un peu kéké sur les bords moi j'aimais bien mais ma copine détestait, et ce que femme veut....
Ce qui est abusé c'est la politique d'option, en tout 5000 balles pour avoir le pack luminosité et multimédia et je n'ai même pas le rétro intérieur photochromatique (de série sur la 124 classique et indisponible sur l'abarth ) ni la caméra de recul!

Elle mérite d'être essayé en tous cas elle est vraiment fun et le bruit est juste dingue

La politique tarifaire d'Abarth est en effet bien prétentieuse....
D'autant qu'une simple reprogrammation permet de retrouver le même niveau de puissance avec la Fiat...
Reste l'équipement haut de gamme pour les freins, amortisseurs et échappement. Et puis chez Fiat, on paye rarement le prix catalogue

Au début des années 90, mes parents hésitaient entre une Peugeot 405 et une Audi 80 qui était au même prix (l'équivalent de +-14000€).
Les Audi de l'époque étaient donc loin du prix d'une BMW ou d'une Mercedes

tu veux vraiment qu'on te réponde ?
(bien que je me classe pas dans les anti-124 pour autant )



ou simplement avoir des gouts différents

oui j'en ai croisé et vu plusieurs, dans plusieurs coloris (rouge, bleue et grises, avec le wrap et sans
que ce soit la 124 "de base" ou la 124 abarth, je n'aime pas
c'est trop chargé, trop torturé, pas assez fluide, les porte-à-faux sont excessifs à mon goût
ce n'est pas l'idée que je me fait d'une voiture "à l'italienne", l'originale des années 60-70 est nettement plus sexy

mais ce n'est qu'un avis, hein
si elle VOUS plaît, c'est bien l'essentiel
mais des gens qui n'aiment pas et trouve le design raté (pas tout, bien sûr), ça existe, ce n'est pas sâle, et surtout, ce n'est pas grâve

Moi , j'aime bien, surtout la 50 th anniversary rouge, mais bon j'ai déjà eu une 124 spider BS dans les années 80.
Quand j'ai cherché un cabriolet, j'ai hesité entre la Fiat et la ND (Soul Red, magnifique aussi) mais trop chère à mon goût. Aujourd'hui je roule en NC 3RD Gen Limited et je trouve cette voiture géniale et je ne suis pas sûr que j'aurais trouvé la même fiabilité entre la NC et la Fiat.

Bon, on n'aura pas a priori de Renault 124 en remplacement
Fiat, aux abois, a essayé de s'agripper à Renault-Nissan, avec la technique éculée du "c'est tout de suite ou pas du tout", quitte à l'entraîner dans sa chute. Raté.
http://www.leparisien.fr/economie/proje ... 087661.php

C'est l'histoire d'un français, un italien, un japonais et un ministre qui sont dans un bateau downsizé.
L'eau commence à percer aux pieds de l'italien qui panique et hurle "Si vous me sauvez pas, je saute !"
Le français mord à l'hameçon sans l'ombre d'une hésitation et lui tend une main.
Le japonais le regarde faire avec circonspection, les mains croisées.
Le ministre range la main du français et dit à l'italien "ben saute, ça nous fera du poids en moins "...

L'histoire ne dit pas si le bateau s'est arrêté de couler pour autant

En soit la mauvaise santé de Fiat n'est pas une bonne nouvelle pour le projet MX5.
Y'a un peu d'espoir côté monté en gamme avec des moulins plus puissants ce qui rendra le projet plus rentable. Reste à voir comment le virage électro-hybride sera négocié...