Sur le forum il y a eu un acheteur de RF neuf ?

Tu penses qu'une concession Mazda pourrais nous donner ce numéro d'homologation si j'appel ?

EDIT : je viens d'envoyez 8 mails a différent concessionnaire, lorsqu'ils font l'immatriculation, ils devraient l'avoir non ? j'ai aussi appelé une concession et elle a directement dit non sans discussion, genre elle était préparé et conditionné.

Pour l'appel, qui ne tente rien n'a rien !*
Ca vaut le coup d'essayer.
Pour un autre acheteur de RF, je ne sais pas.

Normalement les garages belges pourraient appeler leur client francais, et obtenir ce CNIT par type de véhicule.

Je viens de recevoir par carte grise provisoire réalisée par mon concessionnaire Mazda pour une voiture neuve (immatriculée aujourd'hui ) RF 184ch automatique, le code D.2.1 code national d'identification est:

M10MAZVP001V200

Merci monoeil

Jai MP sebmx5france, fastback, justbecool et chowdi pour obtenir le CNIT de la RF manuelle 184, aucune réponse pour l’instant, peut etre ce soir qui sais

Un contact chez Mazda France regarde sur les voitures du parc et me répond dans la journée.
Pour les 184 et 184 Pack Sport.

Hello,

Comme vu avec Mx5-Paris, voici le numéro pour mon exemplaire de MX :
M10MAZVP001S197

@+

Mazda m’a communiqué celui ci :

M10MAZVP0010199

184 ST sans pack sport

Ancelin, quelque chose de bizarre : pour la 184 ST sans pack sport j'ai eu la communication d'un code différent : M10MAZVP001U199.

Ça doit être une lettre en effet, je suppose qu’il s’est trompé en recopiant la CG.

Hello,

je fais remonter le sujet, étant en mode 'rush' pour ma future.

Qui peut me donner le CNIT pour une ND 184 ST EVAP ISC ?

j'ai trouvé "M10MAZVP001X432", qui pour confimer ?

Merci par avance,
L_G


EDIT: plus largement, qui a rempli un CERFA 13749 pour une 2.0ST 184 EVAP ISC (non chassis sport) ?

Ca c'était le CNIT de la mienne qui est déjà "vieille"
correspondant au numéro de COC e11*2007/46*2661*04
et au type ND6E76DW1
avec
- ND, la ND
- 6E7 le moteur 2.0
- 6DW1,
6D, la version ST actuelle, la version RF est 6C
Le 6 est pour la boite manuelle (8 pour l'automatique)
W1 la version normale, apparement la 30EA est 6DW2 en ST et 6CW2 en RF. Je n'ai la preuve que sur un seul exemplaire.

Je sais aussi que le COC e11*2007/46*2661*04 ne correspond pas forcément au 2.0 vu que des 1.5 l'ont.
Pour moi (sans confirmation) il s'agit bien là du type de norme Euro6d-TEMP-EVAP-ISC-DG dans les deux cas.

MAIS, je sais aussi maintenant que le COC e5*2007/46*0069*00 ne correspond pas seulement à la 30EA et qu'il y a des versions actuelles qui ont le même numéro. Elles sont aussi en Euro6d-TEMP-EVAP-ISC-DG. Ma source est certaine : le fichier d'immatriculation au Luxembourg des ND, il y a des e5*... blanches et grises. Aucun élément (poids, consommation ou autre) ne vient faire la différence dans les données entre une e11*... et une e5*....

Sans connaitre le n° de COC il me semble prématuré de trouver quel est ton numéro de CNIT.
Les dernières ND fabriquées semblent avoir le COC e5*2007/46*0069*00

Voilà !

Bon, vu que j'ai mon N° VIN, je vais essayer de passer chez un CC en France pour voir s'ils peuvent me sortir qq chose...

Pas gagné c't'histoire

En parlant de ça, est-ce que chaque modèle dispose d'un numéro différents ? (ou est-ce qu'un numéro d'homologation peut correspondre à plusieurs modèles ? )

edit (trouvé réponse) : réponse viewtopic.php?f=7&t=43173

Bonjour ,

Je rencontre a mon tour le problème avec le CNIT pour ma NB ..
Mais après je l'est acheté en Belgique , mais la voiture vient d'Angleterre ( conduite a droite donc ^^ ) .

Si j'envoie les documents a mazda france et le chèque ils vont juste me renvoyer le certificat de conformité je suppose ? ( que je possède déjà mais il n'y as pas le type qui es référencé dessus et on me le demande pour la carte grise .. )

Merci a vous