Oui, c'est ce qui distingue les 2 séries de Passion.

Série 1: jantes 5 branches (celles qui cloquent ), "Garnet Red" ou Vert Anglais, les Red Passion et les Green Passion. Les Red arrivent rapidement en rupture de stock, et sont remplacées par les Black Passion.

Série 2: jantes 5 branches (mais en 2 partie). Le volant a aussi un liseré couleur alu, la console centrale change, elle n'est plus en bois mais en finition alu.

Sur la fin, ça devient un peu compliqué à suivre, il y a le vert "Nordic Green" qui apparait, comme celle de Mike. A priori rare, car à vrai dire à part celle de Mike je n'en connais aucune.

Entre temps, Mazda France annonce une Black Collector, qui est une Passion dernier modèle en Radiant Ebony



Visiblement, 2 ou 3 ont été vendues à l'époque, d'autres sont probablement arrivées en import

Stef

J'en ai trouvé une autre ici viewtopic.php?f=29&t=28829#p15916949
Cette peinture est une des trois peintures apparues sur les Impulse allemande, il y en a une près de Lille

Exact, ça semble être la même que la mienne. Ce qui est dommage pour moi, c'est que l'enfoiré de concessionnaire qui l'a vendue neuve a gardé pour lui la trapalu et les autocollants spécifique de la version "collector"!

La trappe alu ça peut se trouver (mais faut aimer ) à moins qu'elle ait aussi un logo spécifique ?

Oui, normalement il y a des logos à coller sous les rappels latéraux de clignos. D'accord pour la trapalu, elle aurait présente je l'aurais laissé mais je ne vais pas claquer 100 boules pour l'ajouter.

Si ça peut te rassurer celle du lien au dessus n'a pas non plus les logos, et on ne voit pas la trappe !

Edit : Encore une autre par ici viewtopic.php?f=29&t=24806

Stef

Je me permet de rajouter une petite précision car cité dans ce post.
La version Merlot anglaise dont j'ai la chance d'avoir un des rares exemplaires en état d'origine (ou rénové comme l'origine)en France, n'a pas grand chose à voir avec la version continentale à part la couleur.
La version anglaise est équipée d'un 1.8 130ch (1.6 90ch sur la version française, allemande ou suisse), un intérieur cuir gris avec passe-poil bordeaux et des jantes ROH différentes qu'elle partageait avec la série spéciale "Gleneagles".
Par ailleurs, point de différentiel autobloquant (contrairement aux 1.8 continentales) et point de vitres électriques...
Tout cela en fait, AMHA, une série spéciale à part entière.
Pour info 400 exemplaires, pas un de plus...

La vie de la Belette en ma compagnie est à suivre via le lien ci-dessous...

Kenavo.
G.

La Miata LE 93 est en BBS 15' ultra rare alors que la ssp cuir et bois est en BBS 14' un peu moins rares

Phil


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et que dire de la série spéciale, commande exclusive de Mazda UK, la BBR ... sur la base d’une mk1

Mike, si ça peut te rerassurer, la trapalu doit être faite du même alu que les jantes parce que la mienne... cloque lentement mais sûrement depuis 10 ans.
Le jour où la peinture chromée sautera, je pense que j'achèterai une trappe classique d'occase et une bombe de peinture verte

Bonjour
Je trouve que la série NBFL en Black Ebony est superbe, c’est une très belle couleur qui s’accorde bien avec l’intérieur beige
.
J'ai personnellement 2 séries spéciales

-MX-5 Passion 1.6 L de 2005 "Nordic Green Mica" code 27C
-MX-E Etna 1.6 L de 2004 “Red Velocity Mica” code 27A

Un ami m’avait demandé un conseil d’achat après avoir vu notre MX-Passion
Je lui ai trouvé une MX-5 série numérotée une NBFL « Trilogy »
N° 211/133 . Bien que limitée à 333 exemplaires le hasard a voulu que chez le même vendeur il en avait 2 « Trilogy » à vendre au même moment ;
petite remarque : aucune des 2 n’avaient le porte clé avec diamant DE BEERS …..étonnant n’est-il pas ?

Comme la couleur noire est souvent délicate il y avait quelques petites rayures, le souci du détail l’a poussé à refaire une peinture complète, bien mal lui a pris les corbeaux se sont jetés dessus en bombardant la voiture avec des pierres et en atterrissant sur le capot , ils se sont mis à lessiver littéralement le beau miroir ……ils n’ont pas apprécié de voir quelques autres concurrents, ce phénomène malheureux est connu des carrossiers-peintre…….
Il a donc refait sa peinture pour la seconde fois !!!!