Vidéo très intéressante

Très intéressant.
Je ne comprenais pas pourquoi le moteur de la Fiat ne dépassait pas les 170ch. Quand on voit comme ils ont adapté un moteur transversal pour le monter en longitudinal, on voit qu'ils ont fait pas mal de compromis... C'est un peu le bazar et le collecteur d'échappement ne doit pas être Tip top, entre autres.

Très instructif

Merci, très intéressant

Merci !!!

Pour info je possède une Fiat 124 spider de 1972 et franchement c'est top
Moteur au carré de 1608 cm3 deux doubles corps weber de 40 IDF 110 cv un pur bonheur
avec ma mimix bcp de point commun, mais le bruit du moteur....pas d’électronique le pieds quoi

Claudio

l'échappement sur la 124
l'énorme cata le long du moteur puis la down pipe qui fait le tour du carter et de la boite

Sachant que c'est pas problématique que sur la 124, sur leurs tractions avant y'a l'échappement qui sort par devant, descend le long du radia et passe ensuite entre carter d'huile, subframe, crémaillère et tout le reste, ahurissant.

Dans ce cas pour quoi ne pas faire tourner le moteur dans le sens trigo ? (comme les Honda avant le K20) ? Ca fait juste la boîte à modifier, si ils ont fait ainsi, c'est forcément pour des raisons économiques, mais ça reste une aberration mécanique...

Les soudures ressemblent beaucoup à celles des arceaux, étonnant que nos Miata ne soient pas déjà tombées en pièce