Bonjour à tous,

J'ouvre ce sujet en prévision des 2 jours auxquels 10 privilégiés (dont je fais parti ) vont participer sur le site du Driving Center sur le Circuit du Castellet.

Nous posterons des photos et info pour vous faire participer autant que possible et faire patienter les heureux acheteurs de la ND 30AE.

Je vous poste en attendant demain qques photos de la journée que passe quelques uns de nos concessionnaires pour tester la voiture, lunettes de soleil requises !



Au premier plan : Pierre Antoine Flipo le responsable des ventes de la concession de Villeneuve d'ascq (59)

Ça peut être intéressant de noter le numéro des modèles d'essai.



Vu qu'ils vont se retrouver dans les petites annonces bientôt, avec un rodage aux petits oignons...

Pas sur que ce soit des modèles destinés à des clients, elles n'ont pas de plaques avec leur numéro (?)

Ou alors Mazda n'est pas con, ils colleront les plaques numérotées après Mais bon, si j'avais acheté une 30AE et qu'on me la livre avec quelques dizaines (ou centaines) de km au compteur, je serais moyennement amusé...

Mais je pense que ce sont des modèles "presse" (hors du contingent des 3000), qui feront ensuite la tournée des essais, et qu'on verra dans toutes les revues/blogs/essais.

Stef

En effet, le macaron avec le n° ne semble pas visible sur le côté gauche sur les photos.

Modèles "presse", sans doute, mais revendus ensuite en VD sans forcément précision des conditions de "rodage", probable aussi.

Cependant, tu penses qu'elles seraient non numérotées car hors contingent ?

Si je me rappelle bien, les NC modèles d'essai "Black by MX-5" et "Racing by MX-5" utilisés pour les photos presse et les tests des blogueurs et autres essayeurs, ils avaient terminé sur Leboncoin sans précision particulière...

Photographier les VIN permettrait d’éviter tout surprise plus tard

En effet, la plus connue est la NC Verte "Black by Mx5". La BR-435-NG est de tous les articles

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... mx-5-42724
https://www.leblogauto.com/2011/11/essa ... y-mx5.html
https://crank.fr/2011/11/essai-mazda-black-by-mx5/
https://www.terredasphalte.com/essais/m ... 5-3238.php
https://www.caradisiac.com/Video-nos-dr ... -74225.htm
https://www.youtube.com/watch?v=J6-gjvvBYkM
...

Cette voiture s'est ensuite retrouvée dans le réseau. Là ou Mazda n'a pas été fin, c'est que la verte a existé en DEUX exemplaires. Dont un a subi les affres des essais presse Pas difficile à identifier. Ils auraient pris une noire, ça passait déjà un peu + inaperçu.

Pour les 30AE, il est possible que ce soit quelques voitures destinées à ça. Et qu'elles feront le tour de l'Europe pour des essais presse. Dans ce cas c'est simple, elles sont toujours immatriculées en Allemagne en LEV xx xxx, le siège Mazda Europe étant à Leverkusen. Mais là, elles ne semblent pas avoir de plaques.
Le cas échéant, VIN ou pas VIN, une Mx5 achetée neuve doit avoir 3 ou 4km au compteur, le temps de sortir de l'usine, de monter sur le bateau, en descendre et être chargée sur le camion.
C'était le cas de ma NB: 4km.
Si un acquéreur en a une avec 100 ou 200km au compteur, on saura d’où elle vient
Et ça, c'est purement inacceptable, à moins de la toucher un vil prix, en connaissance de cause. Et de la revendre ensuite dans les 2-3 ans en omettant de préciser sa provenance

Stef

Avec les compteurs kilometriques numériques, il est possible de changer le kilométrage à l'aide d'une valise professionnelle.

Tout ce que vous dites là sous entend que Mazda se livrerait à des pratiques totalement illégales.
Vendre un véhicule neuf alors qu’il ne l’est pas, modifier un compteur kilométrique... Pour y gagner quoi ? Une vente d’un vehicule, et encore même pas sûr.

Les véhicules qui se retrouvent dans le réseau après coup sont passés par le parc presse et auront forcément des numéros, donc facilement identifiables.
Comme je vous le dis, photographier un VIN permet de lever toute interrogation sur le sujet.

Attention pas de psychose inutile.
Les 9 voitures seront rachetées par les concessionnaires qui le souhaitent avec environ 2000 kms au compteur avec freins : disques et plaquettes neufs ainsi que 4 pneus neufs et après avoir été révisées.
Elles seront vendues certainement en VD.

Difficile de cacher leur origine.

On a déjà débattu de ça sur l'autre sujet dédié à la 30AE…

On peut se concentrer sur les retours des heureux participants à ce bel événement et arrêter le HS ?

Profitez bien du soleil provençal et des MX !

Une autres série de photos...

Les mauvaises langues noteront que la RF est capotée (ou toitée)

J'espère qu'ils vont vous faire tourner sur la piste ronde en résine, c'est très drôle et… formateur.

J'avais eu l'occasion de rouler avec les équipes d'Oreca sur le Driving Center ici.