Le but n'est pas de vous inciter à venir acheter des autos en Belgique...
Mais l'"Europe" facilite quand même grandement les formalités administratives...

Donc, pour ceux que ça pourrait titiller : deux remarques intéressantes :

- La 2.0 L Soft top existe de ce côté de la frontière...

- Il y a une série "spéciale" sur base de la 1.8 : appelée "Athletic"... qui propose un équipement ultra complet :
(incluant notemment : ordinateur de bord, airco automatique, radio BOSE, sièges chauffants et bacquets RECARO non disponibles en france !, le tout pour un supplément de 1.500 € par rappot à la 1.8 "normale")

Toutes les infos sur cette série spéciale ici :
http://industrie.turbomagazine.be/photo ... 200905.pdf

Bonnes réflexions !!!

Allemagne.... prix catalogue mais il y a 14% de ristourne à recevoir

NC 1.8 = 22.000 tavc
RC 1.8 = 24.400 tavc

NC 2.0 5v = 24.000 tavc
RC 2.0 5v = 26.400 tavc

NC 2.0 6A = 25.800 tavc
RC 2.0 6A = 28.200 tavc

NC 2.0 sport = 25.000 tavc
RC 2.0 sport = 27.400 tavc

les xenons sur une non-sport sont compris dans un pack très complet coutant 1.100 (controle de pression, alarme avancé)
les Recaro sont combinés avec le Bose et coute 2.100

toutes les 2.0 ont les mêmes jantes de 17'
toutes les RC ont le cruise control et d'autres plus


En comparaison avec la Belgique, la version la plus chère soit une RC 2.0 6A revient netto 1000€ moins chère en Allemagne tout en ayant les Xenons, les Recaros, une alarme, les 17', etc etc etc en plus
Prix belgique netto = 29.740 €
Prix allemagne brutto = 28.720 €

La 2litres boite 5 existe encore sur la ncfl?

Bien sur, mais pas dans tout les pays
En Allemagne ça se vend pas mal il parait.

salut
je me demande si je ne vais pas me mettre à l'athelisme , moi?
a+