Ils ne referont pas 2 fois la même erreur.
A mon avis ça ne peut qu’augmenter même s’ils decident de limiter la hausse.

Sur le sujet malus co2, étant livré en fin d'année, je vais être particulièrement vigilant et suivre toute news de près !

Moi c’était le contraire. J’ai attendu la toute fin de 2018 pour commander.

L'état va être obliger de revoir le barème c'est pas possible autrement
Sinon nos constructeurs français vont se casser la gueule en deux temps trois mouvements...

Je pense aussi : si on garde la même grille tarifaire ça va avoir un impact majeure sur les ventes.

voire un impact catastrophique

Faut admettre qu'en France le marché s'est plutôt bien porté en 2018.
Après faudrait voir le marché en valeur et pas en nombre.

Justement, c'est bien la valeur le problème. Je pense que la majorité des gens achètent à peu près au max de leur pouvoir d'achat ou pas loin. Donc une famille qui a un budget de 25K par exemple ne va pas l'augmenter à cause des nouvelles normes, ils achèterons une voiture à 22 pour pouvoir payer le malus de 3K. C'est autant d'argent qui n'ira pas dans la poche du constructeur.
C'est pour ça que ce modèle ne me parait pas viable ni réaliste.

Tout à fait d'accord avec Rod, l'arbitrage peut également se faire entre neuf et occasion quand on a besoin /envie d'un modèle particulier qui deviendra soudainement inaccessible. Bon, ça c'est pas forcément une mauvaise nouvelle pour les concessions qui se retrouvent avec des tonnes de retour de loa sur les bras, car les ventes ont été soutenues un peu artificiellement ces dernières années par l'essor de ce mode de financement.

Le jour ou les médias vont commencer à parler en boucle de cette augmentation conséquente de malus ça risque de ne pas se bousculer dans les showroom....

J’ai pas de souci à me faire dans ma marque

Tu travailles pour aixam ou bugatti?

Sur que tu es au bon endroit! Vous vendez quelle proportion d'hybrides au global?

Plus de 50%
Mais suivant les endroits c’est encore plus (ici on vend pas mal de hilux)

Y'a seulement 2 millions de voitures neuves vendues. C'est un problème de "riches". Et comme plus de la moitié est vendue en location le malus est noyé dans le loyer. Seuls les gros malus font réellement fuir les clients j'ai l'impression...