CARADISIAC
vient de faire un essai longue durée des italiennes. Les essais de chaque voiture seront publiés à partir de demain.

L'Abarth 124 fait partie des modèles testés... Alors mon info est fausse ??? Ils ne sont pas au courant ? La 124 va disparaitre chez Fiat et rester chez Abarth ? Aucune idée...

J'ai acheté ma RF il y a 2 ans en me disant que c'était le moment avant que ça coûte un bras de rouler avec un moteur atmo et les écotaxes qui ne feront que monter.

Je suis en train de réfléchir à faire une folie et m'acheter un V8 d'occasion car dans 10 ans on ne pourra plus rouler avec des véhicules comme cela...

Profitons car bientôt hormis de payer le double de la voiture en taxe, il ne sera pas possible de rouler en voiture à "fortes" émissions...

Ce serait dommage que l'Abarth disparaisse !

Pas forcément.
Dans 10 ans, on nous dira que les voitures écolos du moment (électriques) sont plus polluantes (batterie, recyclage, extraction métaux rares et fabrication de l'électricité ...) et on reviendra au bon vieux atmo

C’est fort possible


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Aucune disparition de l’Abarth 124 en France selon les dernières nouvelles de FCA France (juin 2019).

Bonne nouvelle car elle est bien sympa cette petite Abarth 124.

Vu les budgets phénoménaux que les constructeurs engloutissent dans l'hybride / électrique j'en doute. Le thermique a encore quelques décennies devant lui mais dès que la motorisation sera trop émettrice de CO2, ça sera au minimum hybridé. Il suffit de voir qu'une majorité des supercars annoncés dans les 5 prochaines années sont hybrides, même Ferrari s'y met...

Je pense qu'il faudra moins de 10 ans pour se rendre compte que la bagnole electrique est une immense c*nnerie technologique, ergonomique, economique et ecologique

Tout dépend de l'évolution des technologies sur les batteries. C'est leur seul point faible. Le reste est totalement à leur avantage : puissance, silence, simplicité mécanique...

Le seul ?
Ça engendre quand même du coût, du poids, de l’encombrement, une usure rapide, et une sacrée pollution.
Gros point faible

Oui mais ce sont les mêmes défauts d'un seul et même périphérique

Le jour ou on verra des avions a propulsion electrique transporter 500 personnes sur 20000 kms, on pourra se dire OK ça marche.
En attendant, on se marre en regardant la bouffonerie des e-GP avec des gugusses qui changent de caisse au bout d' 1/4 h parceque leur batterie est vide.
Je serais curieux de savoir combien on fait de kms avec une Tesla a Pmax. 50 ?

J'ai vu des videos de gars qui vident une batterie de tesla en 1h en roulant a 200. C'est moins efficient que le thermique sur ce type d'utilisation, mais a part en Allemagne c'est un exercice qui ne peut plus être pratiqué...

Ca fait déjà un moment qu'ils font tout le GP sans changer d'auto