C'est exactement la même chose pour moi. J'ai eu un peu de tout et finalement je m'aperçoit que cette ND est peut être celle qui répond le plus à mes attentes et que surtout, je ne vois pas grand chose pour la remplacer dans le futur.

C’est clair qu’avec la RF, un coupé à part entière est clairement exclu.
Et si ils venaient à en faire un, il n’aurait que 2 places parce que je vois pas comment en ajouter 2 sans changer beaucoup de choses pour garder l’équilibre du véhicule.

Oui bien sûr je pensais en son remplacement justement. Mais vu son succès c'est peu probable. Et puis vu qu'ils n'en ont jamais fait ... cela n'arrivera pas. Dommage. C'est même un gâchis quand on voit la beauté de leur concept coupé des 3-5 dernières années, juste sublimes. Il n'y a qu'à "miniaturiser" les dimensions et hop le tour est joué bon sur le look hein.

Je pense qu'ils feraient des ventes à des gens rebutés par un cab.

Mazda Belgique a jour sur le configurateur.

Il n’y a que la version skycruise, pas de finition takumi ou recaro.

Luxembourg et Allemagne à jour aussi ou on distingue un peu les recaro.

Hello

J'ai une boîte auto super efficace sur ma voiture de semaine et c'est un régal (BMW ZF 8 vitesses, sur un "petit" Diesel avec 33 mkg).
Jamais vu une boîte aussi agréable... Ou plutôt jamais vu une boîte auto aussi agréable : capable de douceur si tu as le pied léger mais aussi de réactivité quand tu t'amuses.

Et pourtant...
Un jour, je suis allé bosser avec la Micra (boite méca 5, pas terrible) de ma femme. Par réflexe, j'ai fait un double débrayage pour rentrer la 2 avant ce petit droit et son freinage serré...
Et là je me suis dit : mais c'est vrai que c'est quand-même rigolo de passer les vitesses et de faire vroum-vroum !
Et j'ai acheté une MX5 ! (une NB pas chère...).

Bon, j'ai simplifié l'histoire mais en gros c'est ça.
Tout ça pour dire que oui, passer les vitesses quand tu dois traverser l'Ile de France un jour de grève des transports c'est mortel, mais sur une voiture plaisir comme une MX5, je n'envisage vraiment rien d'autre que son excellente boîte mécanique. Même si cette voiture plaisir est utilisée tous les jours.

À+
Phil

Recaro gris

C'est sobre & classe.

Je suis d'accord, c'est mieux à tous les niveaux… sauf sur une Crystal Soul Red.

C'est vraiment dommage (mais cool pour moi !) la disparition du cuir marron.

34000€ la ND 2.0L rouge sans Recaro en Belgique contre 28500€ en 2017

Bon pour la cote, mauvais pour les ventes et l'avenir du modèle...

Marc,
Tu compares une 2l 160CV avec une 2L 184CV au moteur optimisé?
ST ou RF? (la RF existais en 2017?). Full options pour les 2?
Pommes et pommes ou pommes et poires?

Mais sinon je suis aussi étonné que toi de voir les prix des ND monter en flèche! Quelle bonne décision j'ai pris le 9/11/2018... Pas de regrets. Bichonnes bien ta ST Soul Red.

Je viens de faire une config sur le site Belge pour une RF comme la mienne (BVA 2L 184) avec les mêmes options, commandée en 2018 et livrée 15/03/2019. La différence avec mon prix avant remise (full options) est de +6.000€.... J'ai alors fait la même config sur le site Lux. Différence quand même de +5.000€!

Et je n'ai plus le choix de la sellerie. Le beau cuir Takumi as disparu!

Heureusement j'étais asssis.

Le passage dans les accessoires (sur les deux sites ) m'a permis de voir que des bavettes avant et arrières sont disponibles (pour 100€ la paire). Prochain achat pour m'éviter des lavages à répétitions sur nos routes dégeu en hiver. Nos ND's on tendance à se saloper les flancs.

2L ST 160cv Soul Red VS 2L ST 184cv Sould Red Crystal, les 2 full options.
Il n'y avait pas vraiment eu d'augmentation de prix lors du passage de 160 à 184cv.
En 2018, les prix avaient augmentés de 500€ sur toute la gamme, la couleur rouge était aussi passée de 450 à 900€.
La version 2020 a apparemment le CarPlay et peut-être la caméra de recul (pas vue dans le configurateur). Mais ça fait quand même une sacrée augmentation !


Mais bon, il n'y a pas vraiment de concurrence
Si on prend une TT Roadster de base, c'est 42000€. Pour approcher la configuration de la ND (sièges cuir, DAB, phares LED, capteur de stationnement AR, régulateur de vitesse, ...) on est à 50000€

Le concessionnaire belge m'a parlé de 4000€ en +, histoire de compenser les amandes "pollution"

Je préfère les Recaro avec du rouge, ça fait plus fade comme ça

Suis repassé par le configurateur belge ce matin. Depuis hier des changements important.

Le Soul Red Crystal as disparu sur la 184 mais est toujours présent sur la 132. Allez comprendre....
Une config Skycruise_Takumi est apparue avec le Takumi "Burgundy" à 37.890,00€...
32.286,00€ sur le site Lux....

Le car play, la caméra de recul, ainsi que le GPS sont toujours en options.

Je suis à 40.364,99€ en BE et 39.281,00€ au Lux si je veux les mêmes options que ma "2019" sur ma 184 Snow Flake White.

Manque le smiley "faint".