Ca dépend les quels. Je me souviens d'une pub BMW ou ils ce foutaient sans détour des anciens modèles de la marque.

Comme quoi ils étaient dépassés et ringards. Des clients actuels donc

Encore un peu de supposition, maintenant c'est 2026:

https://www.whichcar.com.au/news/next-g ... 6-rendered

J'adore les poignées de portes ! Pour le reste c'est un gros délire... Et pour 2025 ou 2026 je mise plutôt sur un arrêt du modèle (ou un arrêt de l'import en Europe avec les nouvelles normes) au rythme où vont les choses...

le concept totshop est intéressant même s'ils n'ont pas été jusqu'au bout avec des jantes de 18" (ou plus)

En plus, ils en parlent


=> au final, rien de nouveau à part qu'ils ont enlaidis un concept design existant.

Plus de coffre du tout
Comme c'est pratique!

Avec une hybridation ils auraient encore 10 ans devant eux en Europe, ça devrait pouvoir se faire.
Je dis ça mais je ne sais pas ce que représente le volume de vente en Europe vis à vis des autres continents...

Suzuki va faire revenir le jimny en VP avec une hybridation, vu le volume à attendre aussi, ça devrait pouvoir se faire.

Sur la MX5 l'Europe est devenu un marché plus important que l'Amérique du nord.

Pour l'hybridation légère en 2024/2025 il faudra être Euro7 pour vendre en Europe il me semble... Est-ce que Mazda va vouloir se faire suer à rendre ma MX5 compatible avec cette norme...

Hello,

C'est pas demain la veille que la NE va sortir!

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -deja.html

Encore une supputation:

ça me fait délirer de voir les suppositions chaussées avec de ridicules jantes et pneumatiques bien trop larges… à croire que la philosophie de cette voiture échappe à beaucoup… (et personnellement, je trouve ça moche )

Trop de porte à faux avant, l'espace entre le bord de la portière côté charnière et le tour de roue avant pas assez prononcé, on dirait une traction avant !

Et tout le monde dira, dans 5 ans, quand la NE sortira qu'elle est "parfaite" quelque soit sa forme, son moteur, ses pneus, ... Un peu comme cela fut le cas avec la ND.

Le gars ne s'est pas fait chier, il a barbouillé une Aston Vantage Roadster sous Paint

Bien vu

Mouais, pourtant beaucoup trouve que la ND n'a plus la bouille d'une Mx5, qu'elle est trop agressive dans ses formes, et trop moderne au volant, notamment sa direction peu informative, du coup ils préfèrent les anciens modèles.
Tous les goûts sont dans la nature